G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

особо не понятно, но субъективно этот режим чуть шустрее комфорта и чуть спокойнее спорта.
заметил что если начинаешь ехать динамично, то руль становиться тяжелее и наоборот. в остальном хз для чего он, особо не замечал какого-то очевидного изменения в управлении кроме руля.

 

Вот тоже присоединюсь к вопросу). Езжу либо в комфорте, либо в спорте, с ними все понятно. Несколько раз пробовал адаптив, разницы с обычным комфортом не ощутил, забил)

 

Да, совершенно верно, случай признали гарантийным, заказали новый замок. Не хочется ездить 2-3 месяца с заблокированной дверью, поэтому поставил б/у. Все работает, кстати, спасибо за совет. С дилером тоже обсудил, что ставлю б/у, они сказали, что никаких проблем не будет, главное, при установке нового по гарантии сдать им старый поломанный замок. Еще раз спасибо за совет и ссылки на запчасти))

 

Кто хочет, тот ищет способы, кто не хочет, тот ищет причины, третьего не дано...

 

https://www.bimmerfest.com/threads/adaptive-driving-mode-explained.1280118/
Можете вот эту страничку перевести
ConnectedShift называется. В мануале 7 серии должно быть описание.

 

очень хорошо чувствуется разница в адаптиве, когда начинаешь ехать в рваном темпе, например по платнику до питера. от 110 до сколько сочтешь нужным.
на бОльших скоростях - начинает жестче быть подвеска, жестче руль. при снижении скоростей (где-то до 120) разница с комфортом незаметна, кроме, может быть переменного демпфирования, детей укачивало в адаптиве на таких скоростях.
руль также заметно более плотный на больших скоростях.
моя субъективная оценка - чем медленней, тем ближе к комфорту, чем быстрее - тем ближе к спорту.

 

давно в питер не ездил я значит

 

В 2023 году, есть все таки решение проблемы скрипящих колодок?) Помню на E39 была такая проблема, прошло 20 лет, по прежнему колодки скрипят на актуальных кузовах, и на G30, и на X7, и другие. Поскрипывали умеренно с холодами, в последнее время скрип усилился и начал раздражать. Как обычно, скрип если плавно тормозить на светофоре, если резко с клевком оттормаживаться, скрипа нет, но это так себе лайфхак. Заезжаю на подземную парковку на тормозах, идет спуск вниз длинный, так и скрипит на весь паркинг. Тормоза менялись в январе на новые (колодки оригинал, диски циммерман), но скрип был и до замены, когда стоял везде оригинал. На европейских и американских бмв форумах народ тоже жалуется на скрип, в том числе на новых машинах. Вроде как есть специальные керамические АТЕ колодки, которые не скрипят. Но может все таки можно решить как-то более просто.

 

У меня на G30 ничего не скрипит на М-тормозах. Ни зимой, ни летом, ни плавно, ни резко, ни по суху, ни по мокрому. Диски с завода ещё, колодки оригинал менял пару лет назад.

 

Народ, подскажите, у кого есть опыт, чем лучше всего чистить хромированные насадки на выхлоп?

 

У меня тоже ничего и никогда не скрипит. И езжу я на бмв с 1997г. Были у меня их 8шт разных. Сейчас две. Ни в одной никогда не скрипело ничего.

 

Ну органику противобитумными препаратами можно снять. Астрохимовским например. Потом полирнуть пастой для хрома. Ща фотку найду. По крайней мере смеситель в ванной после этой пасты просто сияет.

 

308000 sonax
Только чет цена не радует))) брал за 232 рубля. Но сейчас 2000 тюбик стоит)) но думаю аналогов полно.

Короче "полироль для хрома"

 

Можно средством для унитазов

Колодки чтобы не скрипели судя по всему надо суппорта перебирать

 

Там какие-то прикипевшие фракции есть, которые пока ничто не разъедает. Нужен какой-то растворитель. Обычно мне жидкость для гидроусилителя помогала во многих вопросах. Но здесь она оказалась бессильна. Это не битум и не зола. Но попробую.

 

До окончания куланца осталось ~ 4,5 месяца,на обслуживание у дилера забил почти год назад,езжу к неофициалам,но в прошлое воскресенье был на отзывной кампании в Автодоме и приёмщик обнаружил,что я не езжу к ним на обслуживание и с его слов лишаюсь прав на куланц,вообще это правомерно или нет,не нашёл что то обоснование этого куланца,вернее нашёл : все у дилера по их конским ценам или все таки это не так.

 

kulanz - любезность и добрая воля.
вы расчитываете на какую любезность, игнорируя рекомендации дилера посещать дилера даже на постгарантийном периоде?
не многим любезность проявляют при соблюдении рекомендаций, вы явно будете внизу приоритета вообще.
п/с и цены там не конские, особенно для постгарантийных бричек.
пп/с
для холивара, за цену дилера вы получаете чистую и цивильную приемку, квалифицированные работы, туалет с мылом парфюмированным, неплохое кафе и улыбающихся курочек готовых на афтерпати

 

Интересно другое: ты когда ник выбирал чем руководствовался?

 

За цену дилера вы получаете:
1. Неадекватно завышенную стоимость
2. Некачественную мойку, в результате которой поцарапан лак
3. Далеко не всегда квалифицированную работу и далеко не всегда верную диагностику
4. Зачастую не поменянное полностью или частично масло и пропылесошенные в лучшем случае фильтры
5. Кафе с отвратительным кофе по неадекватной цене и ужасно не вкусной едой
6. Надменные взгляды курочек, которые считают себя великими павлинами. Ну тут как известно, что даже за самым красивым павлиньим хвостом скрывается самая обыкновенная куриная жопа (с)

 

Все тоже самое,но у неофициала и намного дешевле ...но кофе за деньги,а еда такая же невкусная как и у дилера.

А чем тебе не нравится маршал Берия?
PS я с немцем общался участник ядерного проекта,лично знал Берию с его слов редкостный подонок,я так то хотел иной Ник взять,но в нынешней ситуации предпочёл «отечественного производителя»,зачем кого то злить...

 

у всех свой опыт, и кроме как "с мечом придешь-от меча и погибнешь" мне нечего более сказать. если вы поняли о чем я
п/с в автодоме на зорге вполне норм перекусить, учитывая что у "дилера дорого" по вашему, то кухня вам точно должна понравиться

 

Немного не в тему : в 2011-2014гг обслуживал Вольво в Обухове Киевское шоссе,так вот у дилера в техцентре был свой ресторан,вполне себе приличный,ничего подобного в бмв не видел,хотя был в 4 дилерских центрах,была какая то жалкая харчевня в Артексе на мкаде и через некоторое время на Рублевке,но до уровня ресторана в Вольво им было как до Луны,как сейчас в Обухове хз.. да и Артекс накрылся медным тазом.

 

Так от немца другой оценки т.Берия и не стоит ожидать

 

Интересный этот немец,успел повоевать в WW2 в Дании,а после его с отцом вывезли в СССР,бывал на даче Паулюса,говорил там стоял немецкий танк,хз правда как он там оказался,но сейчас это элитный посёлок Довиль,граничащий с промзоной и минским шоссе,а след танка простыл.

 

Казалось бы причем здесь куланц, g30 и ресторан в Вольво на Киевском шоссе

 

А куланц после гарантии на какой срок дают, Если все то у дилера?

 

Не берусь ответить за точность данных, но где-то читал, что 10 лет. Из личного опыта, на Ауди после гарантии поменяли коробку по куланцу - все бесплатно. Пробег был 100 т.км. 5-й год эксплуатации.

 

А куланц сейчас вообще действует?

 

С куланцем имеет смысл связываться только если гакнул двиг. Всю мелочёвку (АКПП, раздатку, привода и пр.) лучше делать самому.
У меня вот был подобный случай с раздаткой. Чтобы одобрили куланц, надо было сначала приехать к ОД на диагностику(бабки ваши!). Потом снова приехать, чтобы поменять масло в раздатке за свой счёт и поездить (бабки снова ваши). Потом ждать заказ в районе месяца-двух и снова попадаешь на масло и работу ОД. То есть минимум 3 раза надо было ездить к ОД за 140 км и платить каждый раз деньги за масло, диагностику и работу! По тем временам выходило тысяч в 40. Это если куланц одобрят. Если не одобрят, то деньги и время на ветер, а ты давай судись! Оно надо, такой гемор? Я просто поехал в сторонний сервис, где за 45 тыс мне поставили оборотную раздатку под ключ. И на ней я проездил ещё3 года до продажи авто. Зато, когда ОД первый раз менял раздатку по гарантии, то её хватило всего на 20 тыс км. И она умерла! Было устойчивое подозрение, что они там что-то намутили: и раздатка не новая была, и масло в ней тоже. Ибо после 20 тыс пробега масло было чернющее!
Так что по мне не стоит этот куланц такого гемора, если только вопрос не на сотни тысяч.

 

а купил самое простое средство для чисти дисков и отчистил двухгодовалый налет

ну ХЗ. мне рейку поменяли без проблем по кулунцу на ф30 через 5 лет.