E83 Выбор X3 e83 с пробегом

Ремкомплекты будут выпускать и на 100 штук. Почему теория с маслом мимо?
Помню знакомился с этой темой лет 10 назад - меняли цепи на бэу авто в основном, привезённые из ЕС, где масло меняется каждые 30.000 км.

 

маловероятно, что именно менее 1% выбрали "не то" масло, так как, например, мое масло (по вязкости) лило явно больше 1%, может и по марке тоже

 

Как раз эта версия и подходит. Мотул в России - это подделка процентов на 90.

 

ок, подделка, так подделка, рад, что ты владеешь полной информацией об объеме продаж оригинального и поддельного масла Motul.
Предлагаю закончить оффтоп.

 

Как думаете, какого фига за него так много просят?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x3/1117941654-60f16129/?geo_id=2

 

Деньги очень нужны

 

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/bmw_x3_2007_2130713275
Ещё один неадекват.

 

Если только с тёлкой в рабство.

 

Курс претъ

 

Леша ты видел сколько веста стоит?
А почему Е83 стоить должен дешего?

 

Вест возрастом 15 лет не существует. Точнее то, что от них остается, отдают за 50 тыс на утилизацию))).

 

Давно 3d e83 смоттю
Пробеги 200, 250+
Тока цепь сменить 100 тыр+
Стоимость более менее от 1.1мио
Класс тачан, и веста класс, но с возможными ремонтами жесть, надо тысяч 300 иметь(я про х3)

 

Ну примерно так и есть.
А если пробеги меньше 200, то их не продают.

 

Зачем брать непонятно что? Конечно новый авто берите.

 

...и через год его продайте с потерей процентов 25 с учётом инфляции как вариант-хз так себе занятие- если бабла куры не клюют может и прально
Но чёт смотрю сам не больно торопишься менять авто- все старое ведро катаешь

 

Сотка в кармане и катайся

 

Да вот блин, как правило резина на 83х уже уставшая, да и я не люблю подъезженную, 2 комплекта даже 17х, в районе 70-80
Мне обязателен автозапуск +30
Я всегда меняю жижи и масла везде. Сейчас это минимум 50
Химчистка, полировка 25
Тормоза вкруг от 40
Это так, в бушках почти всегда все это приходится сменить или сразу или в течение года

 

У всех разные понятия.
Я бэу авто никогда не покупаю. А машин в семье несколько. И новьё есть. И старые.

 

А какая тут аналогия уставшей резины и Е83???
С уставшей резиной может продаваться абсолютно любое авто, тем более в наше время. Особенно если покупатель хочет купить авто по самому низу рынка.
А потом спрашивают почему Е83 так дорого продается? Да ухоженный авто априори не должен стоить дешего.

 

Е мае
Да я не про е83 и ее достоинства говорю, а про то, что к 1.1-1.2 мио нужно еще 300 тыр минимум, чтобы ее под себя довести. И через 3 года продать за 1 мио.
Тачка норм, таких на рынке особо и нет(я про 1-1.3мио с такими характеристиками)
А ухоженность авто даст лишь фору продавцу продать ее за "рыночную" стоимость, пройдено не раз

 

Вторичка по тихоньку все равно поднимается, да и в любое купленное б/у авто прийдется вложиться. Вопрос сколько и куда. Если элементарно заменить жижу и обслужить тормоза. Так это считай просто обыкновенное ТО. На новой тоже нужно будет сделать нулевое ТО.
А за 1-1.3 млн ничего путевого не купишь и точно прийдется капиталить двс, а это уже совсем другие расходы.

 

Обострю чуток
Если есть возможность взять ф25 с 3d, тачан интереснее. Кроме отсутствия запаски. И только для тех, кто любит помягче авто( е83 картинг, с точной управляемостью но с деревянной подвеской, если не сделана полная ВШИ), ф25 мягкая лапа в сравнении

 

Вот тут точно прийдется сразу лезть в цепи, да ещё вкладыши поменять и отремонтировать суперскоростную 8hp. Да и ценнег практически от 2 млн.

 

прикол в том, что в любом случае на тачке теряешь деньги. либо берешь свежее и теряешь в потере цены и более высокой стоимости обслуживания, либо берешь старше, где цены уже не падают, но вкладываешь периодически в ремонты. но сейчас и на более свежих вкладываешь в дорогие ремонты )) в общем, переплачиваешь только за субъективное удовольствие от езды на более свежей и дорогой машине. F25 дороже на лям, тоже старый, но с более дорогими ремонтами и обслугой. Но можно радоваться от езды на более современном авто. И после покупки так же придется вложиться в обслугу, резину и устранение недочетов, на который прошлые владельцы забивали.

 

Б/у машину такого возраста, как е83, сегодня можно покупать только у самого себя. В крайнем случае у очень близких друзей.

 

Чем интереснее? Валкий авто с мотором 2д полный барабан(коими завален рынок)да и вложиться не меньше чем в 83й придется по вашим понятиям- одна радость что помоложе. Не надо покупать по низу рынка- правильно тут заметили.

 

или на этом форуме,во всяком случае болячки будут залечены или предупреждены

 

Люди берут не глядя этот бэу хлам. Экстремалов большинство))

 

Пугает, что потом это старье вообще не продать с пробегами под 250-300.
Машину так или иначе когда-нибудь все равно же придётся менять.

 

Был такой недолго)
ДВС!, подогрев руля и электросалон
Все остальное стандартно для Авто, привезённого в 12-13 году из Европы