Авто из Германии.

У меня было отчуждение запрещено на 2 года, до такой-то даты. И выезд в ес из Беларуси, может и актуально, а вот ехать из Москвы в Европу, как-то в голову не приходило ( думаю выгодно, если месяца на 2-3 едешь)

 

Доверенность на выезд?

 

да. Она не прям на выезд, а доверенность на право управления/распоряжения транспортным средством.

 

Ну так разрешение можно подделать. Опять же повторюсь - с полным комплектом документов на лизинговой машине, не поданной в розыск, можно пересечь границу с ес в рф, часть доков подделывается на раз два. Единственный вопрос как на рос границе проходили, на европейских номерах а не транзитах

 

А экспортная декларация как подделывается?

 

Транзиты не обязательное условие.

 

Если НДС возращать не надо и вывозит собственник, пользователь (в ПТС вписан как пользователь) или лицо по доверенности от фирмы, то декларация не нужна вообще.

 

с этой точки зрения, конечно, можно доки подделать. И доверенность в этом случае подделать проще всего.

 

А ее не подделывали. Скорее всего сделали транзитную и поэтому поехали в киргизию

 

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, как правильно сделать. Хочу взять авто в Чехии BMW i8, нетто 68к, брутто 80к. В Чехии живет родня. Связывался с автосолоном, потом туда ездила сестра, он понтовый продают только дорогие тачки, вроде должны быть честными... Говорят что не продадут ни Росиянинину, не Белорусу, но можем продать тебе на Казаха. Бабки принять из Чехии от родни.Нетто+ залог за НДС и потом как моэашина уедет за пределы Европы сделаем возврат. Вопрос: 1) Можно ли взять авто на Казаха и как-то на таможне поменять? Из Европы выехать с договором на Казаха, а на нашей, уже предьявить договор на Русского? 2) Не возникнет ли проблем с возвратом НДС, если бабки придут из Чехии, а не из-за пределов ЕС?

 

Артём, если ты до сих пор ни черта не понял, возможно, не стоит тебе в это ввязываться?

Да и BMW i8 - очень на любителя, я, к примеру, не проникся. По ездовым качествам в ней очень мало от её внешнего вида, лучше просто восьмёрку купить бензиновую, или шестёрку, если восьмёрку дорого...

Т.е. как "тачка мечты", ездить по выходным - ОК, а на повседневную эксплуатацию лучше более утилитарную машину брать...

 

Так в том то и дело, что хочется реализовать "мечту", а не выбрать утилитарную... последние 8 лет езжу на jaguar xf и особенно в начале это была дикая экзотика, хотя стоила, как a5. И i8, хочу потому что она выделяется из потока, а не за ее ходовые и эксплуатационные качества... Вопрос какую машину брать дискуссионный. У каждого свои цели. Кому на дальняк кататься, кто за экологичность итд, для себя хочу яркую и чтобы была круче jaguar xf, из всех седанов остановился на i8, не потому что она bmw, а по тому что выглядит как супер кар, хотя едет инача. Но вопрос у меня остался: можно ли автомобиль взять на Казаха, а на таможни поменять документы на Русского? Чтобы при выезде поставить все штампы на Казаха, а таможить в России на себя

 

На трех jaguar xf разных поколений

 

По таможне можно , но с паспортом РФ скорей всего не прокатит, либо вывозить автовозом

 

Но BMW i8 не седан, а очень условная 2+2 (я с женой мог разместить сзади только детское кресло с полуторагодовалой дочерью). По экологичности - тема довольно спорная, и салон из материалов вторчиного использования и кокосового волокна тоже не всех удовлетворяет. Мне, конечно, чуть сложнее, т.к. я просто из другого поколения, да и после реальных суперкаров это изделие воспринимается как лёгкая пародия (я честно боялся на ней в повороты входить так, как делал это даже на тяжёлом Рапиде (который не Шкода, а другой марки)). Понимаю, что от мечты не уйти, но всё-же предлагаю изыскать возможность тест-драйва.

По поводу подмены документов, дропа и прочего "кроилова", так любовно воспеваемого в этой теме.

Ты хочешь нарушить правила ЕС, причем подставив под это нарушение своих родственников. Сегодня за это, возможно, ничего не будет, а что будет завтра или через неделю - ни ты, ни я не знаем. Это вопрос не для обсуждения в конфе с людьми, которых ты никогда не видел и не увидишь, и в компетентности которых не можешь быть уверен, а тема для беседы с лояльным тебе налоговым юристом в Европе - как сделать так, чтобы вы заплатили за какого-то не родного человека, и потом получили и возврат НДС, и не потеряли контроль над приобретаемым имуществом, и не попали в разработку налоговой за махинации.

Какого возраста эта машина сейчас? У неё к пяти годам возраст приближается, а больше 5 лет - уже другая ставка сборов.

Казах, армянин, грузин или турок - если ты готовишься подкладывать после пересечения границы ЕС левые документы и не доставлять машину в пункт назначения, то тоже нужно заранее понимать - какие документы тебе нужно будет предъявлять там и здесь, чтобы не влететь с нарушением правил ввоза. Ты этого не знаешь, и никто тебе эту информацию не даст - вариантов залететь у тебя масса, т.к. у тебя нет опыта как это делается в нормальном случае, чтобы понимать где и что можно поменять, чтобы выглядело праводподобно.

Любая кривая схема имеет риск лишиться имущества или существенной сумммы в дополнение к лобовой схеме, вне зависимости от того, сам ты накосорезил в силу незнания, или это сделал за тебя пожадничавший посредник. Не даст тебе никто гарантии в схеме, требующей нарушений, особенно если ты ещё и оплачивать это не хочешь...

 

То что машина не супер как- это 100%. Я понимаю. Езжу 90% один, еще 9% с ребенком 12 лет. Если в троем- есть машина жены. Машине 4 года, ставка 2700 евро, что тоже подкупает.
В том то и дело, что я готов воспользоваться посредником, который все сделает за "адекватную" плату. Но я должен понимать все процессы, чтобы быть увереным что все сработает, а не надеяться на слова " все будет хорошо". Так как довериться стороннему человеку на слово не готов, поэтому и собираю информацию со всех источников. Схема с перегоном денег через Литовского, Польского или еще какого-то посредника меня не устраивает, так как во первых удорожаниее +- 8к евро, во вторых доверить деньги сторонней дружественной фирме я опасаюсь... поэтому и ищу Вариант как сделать это исходя из имеющихся возможностей. А посредники предлагают абсолютно разные варианты и говорят что другие не работают: 1 посреднек беерет, гонит через Литву на Россию и там меняет документы. 2 Нужен обязательно "Казах " на которого договор, он едет в Литву, там проходит литовскую таможню, там его встречает Белорус и ввозит в Россию 3 Белорус забирает, едет через Литву и ставит на Белоруса, так как якобы на Росиянина нельзя, так как машина дороже 50к, дальше, продает на меня. Первый вариант для меня самый норм, так как машина не становится собственность дропа на какое-то время, но можно ли так сделать я и хочу понять!!!

 

Не мешайте человеку расстаться с бабульками,гораздо большими в итоге,чем ему кажется сейчас

 

Конечно можно сделать! Удача любит рисковых!
Расскажите пожалуйста потом чем закончилось, раз аргументированные доводы не вдохновляют, будет интересно послушать)

 

Да если соберу достаточно информации и пойму что риск минимален, то напишу как все прошло. Риск есть во всем... вопрос его%. В России 90-95% малого бизнеса (кто работает с НДС), полюзуются не законными схемами и работают, хотя за это уголовка... Для некоторых есть понятие как правильно по закону, как нельзя и за что накажут и как можно сделать и чтобы не наказали. Я прикрасно понимаю, что это обход Европейских санкци и продовец продавая мне это понимает, но его желание продать, а мое купить и остается найти схему как это сделать, по-этому я и прошу совета и подсказки. Я понимаю, что есть перекупы (перевозчики) называйте их как угодно... и они этим зарабатывают, но я не готов за простую, как мне кажется, схему плотить 10-15к евро сверху, тем более без гарантий. Я понимаю конкретную работу и готов за нее заплатить адекватные деньги. Если мне говорят, что за то чтобы пригнать машину 1000 км на которую сделаны все экспортные документы я должен заплатить 3000 евро, я считаю перебор, а если в эти 3000 входят еще его знания, опыт и гарантия что машина пройдет и он подскажет как ее растоможить, то норм, но мне нужны гарантии или понимание что это пройдет. Вопрос в том, что те люди с которыми я общался сами толком ни чего не знают и хотят просто 3к евро за 2 дня работы. Элементарной...сидеть и крутить баранку по автобану... а за то чтобы вернуть ндс, заплатить 50% от него... Поэтому я и пытаюсь разобраться в теме чтобы сделать самому, либо просто оплатить конкретные участки в цепи поставки автомобиля, а слышу только: не лезь, это все сложно, это наш хлеб и мы не зря берем по 10к зелени за 2-3 дня работы...

 

В общих словах , если есть Шенген можно все сделать самому конечно , цена вопроса , за санкционное ведёрко будет по любому больше 3 т , даже с учётом самостоятельной оплаты . Если есть кто вывезет такой авто за 3 т из Германии, то вариант норм. даже до РБ .
Да и в ЕС тоже все схемы есть , просто если «нахлобучат» решение вопроса гораздо сложнее и дороже чем в РФ.

 

Спасибо! Шенген есть и есть 3 человека готовых вывезти за 3-3,5, но в них нет уверенности, так как по разговору слышу больше что это "дальнобойщики", чем люди реально разбирающиеся в тонкостях и нюансах...не хочется с ними вляпаться...

 

Либо они не хотят говорить , либо действительно не разбираются, поскольку при вывозе санкционных тачек действительно есть нюансы, о которых в открытую ни кто не будет распространятся .

 

У меня например сразу возник вопрос , а как оформить авто в Германии на виртуального казаха , без его паспорта ? А те кто это делают , точно знают как это сделать .

 

Скорее второе, так как посредник на посреднике, а те кто возит (с кем я говорил), особо не знают. Один глворит, что Российская таможня не поставит авто дороже 50к, нужна прокладка в Белке, другой что все норм, только Казах должен вести до Литвы, третий, что вообще все норм, просто едь и едь, только бабки давай за перегон) Поэтому и вопрос... что противоречивая ин-фа... Если бы кто-то дал гарантии или хотяды здраво объяснил что сможет это сделать...

 

Казах то есть, только знакомый, знакомого, которого можно приехать попросить оформить договор. А один из "перегонщиков" говорил, что он вообще может быть виртуальный, нужно только фото паспорта

 

Таможне РФ пофиг какая стоимость. Я знаю , что есть кто оформят без паспорта , но таких прям еденицы.
Если есть казах который может приехать оформить авто , то тогда вообще без проблем, как я уже написал вам в личке , авто оформили довезли до границы ЕС , поставили на эвакуатор пересёк границу, а дальше уже все достаточно просто.

 

А не проще тут i8 взять? Ибо кроилово ведёт к попадалову

 

Думаю что рест i8 здесь за эти деньги вообще не взять , даже близко. Единственная продаётся за 9.8 мил. А со слов автора 68 , ну даже если + ещё 12 , это 80 т€ , +_ 6.7 мил. Профит есть

 

Остаться без денег и машины
Ну а так конечно "риск дело благородное"

 

Угу. Только те, кто схемы с ндс мутят- разбираются в них досконально, и/или имеют прикрытие. А вы хотите провернуть схему, не понимая в ней и тут велик шанс допустить ошибку. А так да, берут десять рублей за удар молотком и тысяч за то, что знают куда бить.
Досконально разобраться в ввозе авто- не самая тривиальная задача. Разобраться во ввозе по серым схемам- еще сложнее. Остаться без денег и авто- вполне себе легко. История знает такие случаи.