F48 Новый Х1(U11).

На мини кантри супруги стоит робот.
4 года
90 тыс
Сказка

 

И даже в максималке.

 

Шайбу убрали, плохо. Тач - это жесть, жестяная. Квест - а ну ка попади.

 

И вечно в отпечатках экран. Реально это глупый креатив из Мюнхена.

 

Завтра типа должны были выдать, но потребовалось обновить программное обеспечение. Что должно занять одну неделю, ибо его ждут(

 

Не успели машину произвести, как она уже попала под отзывную?

 

это же немцы и бэмэвэ....5-7 ревизий прошивок и выйдет норм продукт)

 

Вопрос не о product excellence. В чем была проблема отдать клиенту машину, а он бы через недельку приехал на обновление? Скорее всего машина попала в т.н. delivery stop list: пока некую проблему не исправят, отдавать машину клиенту нельзя.

 

Так и обновления давно по воздуху приходят.

 

Согласен. Я бы взял грамотного подборщика на выдачу) на всякий случай)

 

Сомневаюсь, что в Эмиратах такие существуют. )

 

Зачем нужен "подборщик" при получении новой машины?

 

Чтобы не купить битый а/м по цене нового. Некоторые еще советую брать с собой юриста, во избежание разного рода юридических казусов.

 

Я, конечно, все понимаю, но вряд ли это все понадобится коллеге в Эмиратах (или в Штатах и ЕС- вроде никто больше не ждет машину в этой теме).

 

Сказанное выше относилось к РФ.

Про США. Я при покупке Х5 все же протыкал его толщиномером А так… я бы лично не отказался от помощи грамотного человека, который мог бы мне помочь избежать ненужных трат. Подробнее об этом писал тут.

 

Немножко не понимаю конечно какие юридические казусы могут быть при покупке у официального дилера?
Скидок здесь нет. Есть очередь на покупку.
Или вы думаете машина упала при разгрузке в порту а дилер ее сейчас срочно шаманит?
Не думаю что это возможно. Проверю конечно.

 

Ну уж в такой расклад никогда не поверю. Протокол относительно битых машин известен.
В теории, конечно, могут поцарапать, после чего покрасить элемент. Скрывают ли такое? В интернетах вечно только слухи, а реальных примеров не припоминаю.

Ну а про юридическую сторону вообще не понял. Стандартный договор (мы всегда правы, а если неправы, то читай первый пункт). Уж на договоры никогда не было жалоб. Наверное, какой-нить недоюрист Ярдрей найдет и там к чему докопаться (даже в Штатах, Эмиратах или ЕС- его "как страшно жить" не имеет границ), но к нему все относятся с пониманием.

Кстати, звонил своему манагеру (в процессе ожидания он поменялся). Говорит, что болеет, типа как-нибудь перезвоню (сейчас вообще без понятия, ты кто такой, я тебя не звал, иди туда-то). ОД везде одинаковые. )))

 

Моя версия была иной - выявили некий производственный дефект и поставили машину в стоп-лист на выдачу. Здесь так в порту держали партию свежих Х1 в 2019, как раз когда мы подыскивали а/м супруге.

Про юристов я тоже писал в разрезе отечественных реалий (в свое время Ярдрея пересмотрел ).

 

Написал своему менеджеру: вопрос есть ли новости?
В принципе по этим деньгам (235000 дирхам) альтернатив для меня нет. Я уже все посмотрел что только можно.
Включая даже это :

 

Сейчас реально за €50000 нечего взять. У нас цены на авто стартуют от €17000. Это i20 на ручке. ))

 

Это уголовка в Европе, как и скрученный пробег на б/у. Никакой ОД подобным заниматься конечно же не будет, рискуя потерять весь бизнес, а менеджеру впарившему присесть.

 

Оно и здесь примерно так же. Однако, я и в США уже один раз обжегся при обслуживании а/м: мало того, что машину раскурочили, так еще и ТО выполнили только на бумаге. И что-то никто не присел…

В общем, здоровая доза недоверия в вопросах покупки и обслуживания а/м не повредит, хоть в РФ, хоть в ЕС, США и Эмиратах.

 

вульва хс60 за эти деньги не лучше?..

 

всегда присутствую у дилера на то...маст хяв...

 

В США так не работает. Частная территория и все такое прочее. Меня в ремзону пустили лишь на короткое время, что бы мы вместе с форманом осмотрели а/м на предмет отсутствия повреждений. Т.к. по версия сервисного центра я якобы наехал бампером на препятствие и повредил радар, - с чем я был категорически несогласен. После того, как мы убедились в моей правоте, меня сразу же попросили на выход.

 

От €54000. )
Ради интереса накидал что-то похожее на мой Х1 (только двигло пободрее на бумаге). €73000 (на €18000 дороже).

 

Если верить местному конфигуратору, то самую барабанную XC60 можно взять за $44K (что сопоставимо с хорошей средней комплектацией Х1). Но если «барабаном» довольствоваться не хочется, то ценник можно «разогнать» до $65K+.

 

У вас все же цены как при коммунизме. Но так и Х1 стоит не как у нас. Так что да, значительно дороже.

 

Посмотрел всё включая вольво. Она прямо ровно так же стоит.
Не, не моё.
Genesis и lexus nx по деньгам такие же, но опять же не зашло.
Сегодня с менеджером переписывался. Говорит дня через 3 отдадут.
Я как раз в понедельник на права сдаю вождение и должен получить их. Они тут нужны для страховки. Страховка примерно 5000 дирхам мне сказали.

 

Вот ссылка на видео/канал товарища, пост которого я изначально читал в соцсети.