Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Вопрос в толщине кошелька и готовности расстаться с допсуммой на разноширокие колеса
После сезона на 19 разноширах зимой, взял на этот сезон 20е тоже разноширокие с липучкой, пока доволен.19 на шипах комплект в продаже.

 

я тоже за одноширь, в том числе и летом.
Но гениальность немецких снабженцев, мне показалась несколько преувеличиной. На всех своих иксах штатные колеса сразу после покупки машины складывал ровной стопкой следующему владельцу.
ПыСы : у штатного Dunlop, который со звёздочкой для F серии, реально есть почитатели?

 

Спасибо, кто отозвался!!! Но если честно почти ничего не понял из того что написали… Не моя тема. Вот что знаю: БМВ рекомендует это Передняя 275х40 р21, задняя 315х35 р21. Вы считаете что не стоит ставить разную по ширине резину? Сервисники говорят, что если поставить одинаковую, то некорректно будет работать автоматика…

 

Именно эти размеры и стоит ставить. Имхо. Зачем эта одноширь понять не могу.

 

Ну говорят что тк у нас сплошные колеи, то проще на одинаковой. Мол неустойчиво при колеях идет разная по ширине резина…

 

Фигня это все. Второй год на шипах разноширь

 

Ну и наверное потому что ее можно местами менять для равномерного износа.

 

У меня другая машина Q8 на такой же резине, только одноширь. Так вот, разницы нет никой. Единственное, у Икса чуть более занеприводные повадки.

 

Все в сравнении вот и хочется мнения с опытом. Ваше я услышал, спасибо. В душе я согласен.. Но время есть.. Послушаем мнения и сторонников другой резины и ширины. Вообще почитал испытания всяких ревю и др.журналов. Везде лидирует сейчас 10я хака и иногда мишлен… Но возможно разумеется что стакан просто больше налили журналистам…

 

Блин тут слэнг сплошной. Ика это икарус?

 

Икса , исправил

 

На всякий случай напишу свой опыт: X6 G06, R21 (разноширокие) прошлую зиму на Yokahama BlueWinter V905 - хотелось продать машину, плевался на привод, по трассе страшно ездить, в поворотах заносит.
В этом году поменял на Continental TS850 - машина другая, по трассе 130 как летом, снег вообще не чувствую. Машина зимой по управляемости стала похожа на Audi Q7 (то есть едешь и не думаешь, что на дороге). Продавать передумал.

 

А кто вам посоветовал Yokohama BW V905 ?

 

Стояла такая же резина на Infiniti и к управляемости претензий не было. На BMW видимо привод очень «капризен» и не может подстраиваться под фактическую ситуацию (сброс мощности с задней оси при разной резине в разные моменты (на одной заносит, а на другой нет).

 

Так на этих машинах размеры разные и массы. А значит и распределение массы на пятно контакта. Инженеры это учитывают.

 

Инженеры Yokohama для кого тогда выпустили 315/35 + 275/40 R21?

 

Наверное для итальянских владельцев Порше, Мерседес, БМВ.

 

То есть их привод отрабатывает лучше чем у BMW?

 

Температура в Италии зимой более оптимальна для этих шин.
Привод электронный, а его надо настраивать, а любая ошибка в ЭБУ этот привод портит.

 

Оно там разное, не только дунлоп.
На ф16 goodyear, а на ф34 двух одинаковых: конти премиум контакт, а на дрцгой пирелли чтоль. Точно не конти, это страшно поразило, комплектации одинаковые и стиль дисков одинаковый....

 

В свете последних событий, на трассе порвал два передних, подумываю перейти с 20" на 19"...
Е71
275/40/20 и 315/35/20
255/50/19 и 255/50/19
Штатные параметры.
По шинному калькулятору показывает, что 19" диаметр шины увеличивается на 10 мм.
Но это не страшно.

275/40 и 315/35 = 110 мм
255/50 = 127,5 мм

На 17,5 мм диск будет "дальше" от асфальта )))
Вопрос: это спасет ситуацию с порванной резиной? На сколько оправданы будут эти 17 мм? Это 15% к высоте резины.
Да-да, не гонять, аккуратнее ездить и т.д. и т.п.
Я в курсе.
Так же в курсе что на выходных, не совру, сотни машин стояли с порванной резиной на М7.

Наверное если меня можно назвать мудаком, который наваливает не глядя, то не все такие мудаки, не сотнями же?
(анек про "я вас, бл*дей. два года по миру собирал" я тоже помню ))) )

У кого опыт? Я не про управление, плавность, мягкость хода и другую хрень.
Я про пробой.

P.S. может на G-ховские размеры перейти?
g05 275/45 и 305/40 r20
123,75-110=13,75 мм
Сильно дороже?

 

Ставь все 4-е летние 285/45/19(275/45/19) на одноширокие диски 10*19ет40+10*19ет21.
Если для зимы, то 255/50/19 или 245/55/19 , эти ещё лучше, диски шириной 8*19 или 8,5*19. Эти диски ещё дешевле.

 

По опыту 19 конечно больше прощают залеты в ямы. Есть и разноширокие комплекты в 19 диаметре.

 

А, ясно. А мне попадались только одинаковые, 9" ширина. Вылет разный у 19"

 

У супруги на е70 третий сезон подряд стоит Michelin X-Ice north4 275/45R20 перед и 305/40R20 зад на оригинальных дисках 333 стиль 10j+11j.
Вообще никакой колейности или других неприятностей-только положительные эмоции.

 

А есть ли на форуме те, кто ездит на диаметре 22 и доволен этим?

В эту зиму сел на x5 g05 m50d на дисках 22 и липучке.
Нравится, но боязно.
Летом собираюсь ездить в Питере и Ленобласти (с выездом на грунтовки и с выбоинами, понятно, на дорогах), трасса Питер-Москва, вылазка на юг.
Выбираю шины/диски.

Прочитал ветки по шинам/дискам в ветках по x5/x6/x7, в голове в итоге каша, но сложилось впечатление, что уходят даже не на 21, а на 20 диаметр.

Вместе с тем, услышал два авторитетных мнения, что g05 должен быть на 22, потому что в этом дизайне очень зависим от диаметра.

Вот и в раздумьях. Ранее думал на лето ковку 21-ую и разноширокий комплект, на зиму 20-е одноширокие.
Теперь на лето задумался, не остаться ли на 22-х и непонятно, что на зиму, но не хочется быть клиентом загородных шиномонтажек.

Шины планирую не runflat.

А что уважаемое сообщество посоветует под мои задачи?

 

Нет, все кто ездят, мучаются и проклянут тот день, когда вообще пересели на bmw, не говоря уже о 22" диаметре.
С ностальгией вспоминая Ниву на которой самое то выезжать на грунтовку и просеку.

Ну а если серьезно, что изменит мнение окружающих? Нравится на 22"? Оставайтесь на нем, ставьте ковку которая даст подвеске дышать и получайте удовольствие, не такой там критичный размер чтобы паниковать. А если решили покорять поля и леса, то слезайте на меньший диаметр, а лучше смените Авто ибо х5 это городской кроссовер, несмотря на неплохую проходимость все же его стихия это город и трасса

 

все эти муки выбора, до первой ямы с острыми краями где-нибудь в ..уево-кукуево!... кстати такую яму можно поймать и в городе, но там легче вызвать эвакуатор и найти баллон 22, а возможно и развалившийся диск. А где вы его будете искать в регионах?!

 

Откуда у Вас такая статистика?

Я могу категорично сказать, что докупают 21-22 колеса крайне редко, быть может от того, что ездят с головой, а на меньших размерах рассуждая о вседозволенности/безопасности высокого профиля рвут их только в путь?

Про развалившийся диск тоже не понял, с чего ему разваливаться? Допуск нагрузки у них идентичен с размером на 21 или 20)))

 

Размер то хоть родной , 275/35/22 ?
Или завысили до 275/40/22 ?