Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Мне без надобности)

 

тогда не бузи!

 

Мир сошел с ума

 

Даже Птичка на фото немного обалдевшая...

 

Молчу...

 

Просвятите неверующего.
Авто на бензе или дизеле известного ну или менее известного производителя это понятно. Км проедешь сколько топлива зальешь, з/ч вроде пока решаемо боле мене.
Но
Электричка

Понимаю тесла
Вроде как бренд
Но опять же поджопная городская машина
Ну электро китай
Великое множество производителей, моделей авто, на любой кошелек.
Причем фейслифтинги чуть ли не ежеквартально, а смена молельного ряда каждогодично.
Как этим китайским чудом владеть?
Город? Трасса? Как далеко и сколько увезет?
Не дай бог поломка или дтп
Где з/ч
Думаю в мск проблема будет, а в глубинке? Дтп, поломка машину в мусор?
Может сумбурно, но сформировать один общий вопрос при вариациях маленьких вопросиков трудно.

В общем нах это и как это эксплуатировать?

 

Для местного клуба джентельменов это не проблема, поэтому да, план такой.

 

дык нихто толком и не знает
Но Олух нам уже точно не друг!

 

На данный момент однозначно не как первая и единственная машина в семье. Плюс жить в городе или ближнем пригороде, в своём доме. Тогда для небольших ежедневных пробегов, чтобы сэкономить аж 7-10 тысяч рублей в месяц на топливе, плюс сколько-то на ТО раз в полгода, то можно взять авто за 8 лямов, неликвидное на вторичке (то есть падение от первоначальной цены будет скорее всего сильнее, чем у М)... сам написал, сам задумался, а нах?

 

До известного момента думал об электричке как о 3 авто в семье, мол х7 за город на отдых по магазинам, а электро на работу с работы, игрушка такая, поджопная (тесла ну или подобное, но не как китай) Хоть и не част дом, но паркинг на 5 мест (докуя техники, а гараж на дркгом конце города) и относит халявное подкл 220-380 давали эту возможность но!
Жизнь расставляет все по местам.
Тут бы эту свору металла прокормить содержать.
В общем не пробовал, но осуждаю.

 

да точно такая же забава как и беха, только немного экзотичнее, для тех кто в детстве не наигрался в машинки. А на работу, лада-гранта самое то, чтоб с коллективом в унисон!

 

Москвич 4

 

У меня Х7 в основном стоял последний год, как теслу купил - не едет, провалы не нравятся, переключения и на заправки лень заезжать. Приехал - теслу вечером в розетку) Но электричка для небольших пробегов или заморачиваться маршруты по зарядка проводить.. А последовательный гибрид для дальних путешествий с таким же приятным электрооткликом, низким центром тяжести и просторным салоном, но с мотор-генератором и баком на 65л можно не думать про зарядки)
Я брендонезависим - характеристики, удобство и привлекательный внешний вид)

Запчасти и на ваши бензиновые трабанты хрен найдешь.. по всем барахолкам, авито и тд катайся. И все втридорога. Трубку охлаждения 3 месяца на GLE 167 ждал, фару б/у взял, крыло неоригинал китайский, кронштейны/защиты и др собирал по всей Москве. Почитайте в ветке мерса как человеку по каско 223 полгода никак не отремонтируют Сосед у меня на новом дефендере с разбитым в паутину лобовым полгода - ждёт деталь
В Китае хоть заказать с алибабы и др самому можно с прозрачной карго-доставкой и ценой.

В общем никого не призываю, просто эксперимент пока. Надеюсь удачный - электричка намного проще и надёжнее ДВС.

 

Когда притаскивал х7, думал либо икса, либо Тайкан кросс 4с, все таки побоялся брать Тайкана единственным авто.
А уж китайца и подавно, надо чтобы силу бренда машинки набрали, чтобы на вторичке были ликвидными.
По работе сначала покупал китайское оборудование, думал самый умный, но в конечном итоге на вторичке цена ему ноль, а те же самые итальянские станки- да, дороже, но всегда продашь, даже после 10 лет использования, что в итоге получается выгоднее

 

Интересные тут у вас настроения в ветке Х7))

 

Последовательный гибрид был бы идеальным, если бы на электротяге 500+ километров, и да, полторашка с баком на 65.

 

Это же мазда

 

Обычные весенние настроения

 

Скорее бы уже весна, а то -10 днём

 

Ну хочется людям на жопу приключений. Ладно бы доплачивали за это , но надо же чисто по-русские, за свои

 

Два дня было до +8 и дошь

 

уже начали, ты просто ещё не в теме. В столице бесплатные парковки-зарядки. Платные дороги делают бесплатными. Появились регионы я нулевой ставкой налога.
И не завидуй!

 

Бесплатные парковки для чисто электро. Для гибридов-увы, нет. Тож самое и про бесплатные дороги без зарядрк. А на месте для зарядок авто зачастую стоят припаркованные бензиновые собратья) можно убеждать себя сколько угодно( медведи в цирке на велах катаются) но инфраструктуры за пределами мегаполисов нет. И не будет особо- в деревнях то напряжение 180 вольт)

 

я тоже так раньше думал
Но пришли вести с полей.

 

В инете есть тест таких зарядок. Половина не работает, вторая половина занята газелями.

 

Ты вроде взрослый, а все в сказки веришь. Транспортный налог с тобой уже обсуждали…
В сегодняшних реалиях не будет никому никаких льгот, в лучшем случае от буя уши, в худшем, он же наиболее реалистичен , поборы в гОру

 

я ж по этому и пишу в СТОЛИЦЕ. Штрафы там рассылаются автоматом.
Раньше в деревнях тоже камер не было.

 

Вспомнил кстати, давно, ещё в 70-х годах прошлого века у моего деда в деревне была длинная палка, на конце которой были прикручены два согнутых в полукольцо толстых металлических прута. Полукольца расходились в разные стороны от палки. А в основании палки была розетка, соединенная проводами с этими прутами. Дед выходил в огород и вешал эту палку на линию электропередач, идущую к дому, чтобы запитываться до счетчика. В свете нынешнего развития электромобилей, данное нано-устройство может оказаться очень полезным, чтобы не встать с электричкой на трассе, с севшими батареями.

 

Тест был тоже в СТОЛИЦЕ, в прошлом году.

 

На этом форуме, в соседней ветке, есть тема, где пишут что такие штрафы отменяются практически во всех 100% случаев, при подаче апелляции.