G11/G12 G11/G12 750 с двигателем 4.4 N63B44TU2 - Надежность?

Я проездил на таком (только не ту) 170К до капиталки. Мог бы больше, если бы не проворонил переливающую форсунку, сверхдетонацию и развалившийся поршень, как следствие. В общем, при правильной эксплуатации, можно покупать. К тому же, удовольствие от динамических качеств этого двигателя перекрывает опасность поломки. Особенно если понимать, что в случае поломки, вложив в двигатель ещё полляма, можно сделать из него "человека" с большим ресурсом!
PS Спишитесь с Костей Jazzzz? он Вам расскажет про этот двигатель всё (ну и на ремонт к нему, есличо))

 

Tu3 самый надежный из 63, ту2 как повезёт
https://www.drive2.ru/l/500425950903664919/

 

был недавно в сервисе бмв, менял расходники, висело несколько авто на подъемниках, рядом стояли моторы 4.4, единственный мотор который можно покупать это дизель и n55b30a twinturbo бензин

 

На G11/G12 Вы собрались N55 покупать?

 

я предлагаю купить 3.0, и если вам не изветно то на f серию тоже ставили n55, потом заменили на b58

 

Тема про G11/G12.

 

Дизель надо брать. 750d. Без вариантов (кроме М760Li, но они дороже заметно).

 

Не так страшен черт, как его малюют) Нормальный мотор. Если превентивно произвести некоторые манипуляции-жить будет

 

приведение в порядок этого мотора, быстро увеличит бюджет покупки до авто следующей модели, TU2 такой же говеный как и предыдущие 4.4, я недавно заезжал на одно сто для проведения то, на подъемниках висит 4 х5 и все на ремонте этого мотора, надо было сфоткать для любителей этих v8

 

Ну раз вы эксперт, тогда давайте подробнее. Что именно ломается и почему?

 

Все проще,он ссыкун

 

без учета версий этого мотора

 

Бла-бла-бла. вместо того чтобы обкладывать этот мотор сверху до низу,лучше бы снимали видео о том,как это исправить и предупредить поломки.
Страдальцы бедные бл.

 

мотор этот жалкое недоразумение, ремонт его просто экономически нецелесообразен, так как цену старой бмв поднимает до стоимости следующего модельного года, который в силу более молодого возраста, еще недостаточно изношен, все кто покупает такие машины 9-15 года с этим мотором, жутко встревают, через год массово начнут сыпаться поколения 15-17 года, его эксплуатация возможна только с огромным гимороем, за всю историю бмв это самый поганый мотор.

 

А какой мотор посоветуете с такой же динамикой, и лучшей надежностью?

 

740D

 

3.0 бензин на стейдж 1

 

Очередной бред от Вас не достойный внимания! Вы прям кладезь тупых советов! Один раз грамотно сделанный n63 становится миллионником, а форсированный 3-литровый умрет за 100 км. Да и не поедет он толком!

 

ненужно рассказывать байки, это силуминовое барахло имеет эксплуатационный предел , эти моторы массово меняли по гарантии, к 100 их все задирает, они жрут масло, все навесное рассыхается и трескается, ремонт этого мотора экономически нецелесообразен, гильзовка не работает, стонкие стенки, деформация осаживание, именно по этому у этих машин с десяток владельцев, когда они выбыли из организаций.

 

Вы серьезно?)) 100-200 за 18 секунд у дизеля и 10 сек у н63 сравниваете? Абсолютно так же

 

3.0 ст1 едет в лучшем случае как сток 4.4, сравнимая динамика это когда сравнивают ст 1 и ст 1 например.
у последней генерации н63 ст 1 это 730 сил;
3 литровый мотор жрет почти так же, звука нет;

Вы либо не ездили на н63 и не понимаете какие ощущения он дает, либо шутите так; еще с В48 на ст 3 сравните;

Есть какой-то мотор с такой же мощностью и динамикой и более надежный? Не убмв тоже можете поискать

 

Ну пусть тогда ездит на 750 бензин

 

Тут все очень просто. Есть деньги - берешь то, что приятно едет. Нет денег или желания их на машину тратить, выбираешь умножадный дизель. Только не надо себя и других обманывать и утверждать что 40d это все тоже самое только дешевле.

 

Из всех я бы взял 740D/750D + чип. Достаточно для города и для трассы!

У нас в России камеры повсюду и плюс узкие плохие дороги практически везде - гонять негде!!

 

По такой логике 2.0д мотора хватило бы; край 3.0д;

 

ненужно сказок, я только продал а8 4.0 biturbo, эта машина быстрее бмв 750 , едет на уровне бмв м5 20 года без ланча, могу себе позволить любой мотор, но в нынешних реалиях здравый смысл возобладал, не хочу что бы машина висела из за отсутствия запчастей в ремонте месяцами, не хочу платить за бесконечные ремонты, я уже это проходил 15 лет назад с топовыми мерседесами w12, пусть молодежь учится на собственном опыте, передавая этот трипер из рук в руки.

 

При чем тут вообще ваша ауди, речь была о В58 в сравнении с последней версией Н63. Кого вы обогнали на ауди мне не очень интересно.

 

а вообще я вижу вы мастер сравнений - моя зашитая ауди, едет быстрее м5 ф90, если та в стоке и водитель не пользуется ланчем