Китайские электромобили

Это в здании панавто)
А в ДКП кто продавец?)))

 

Панавто в дкп)
они же официалами стали

 

Отлично
Тогда поздравления!

 

Смело!

 

С другой стороны - а чего груди то мять, Саш?!)
Если в голове есть ясность?

ПС: Не буду по 8-му разу про раздумчивых, которые всю панедемию (условно) "размышляли", дорого ли им навязывают допы?
Пока не дождались предпандемийных-предСВО-шных цен х2, но уже без допов и гарантии...)

 

Глянул ещё раз на красном сайте. Соотношение размера и цены
Смело-2.

 

Читай ПС выше)
ИМХА: купля повозки, на эвридей, не в коллекцию, это не шахматы.
Не надо так много и так мучительно думать...)

 

За 8 рублей . Ну такое про думать то

 

И ты перестал читать?)
Выше, у Paolo: "РРЦ -5%".
= 7,6

 

Хрен редьки не слаще

 

Звучит красиво) Дай бог, чтоб не пришлось воспользоваться "гарантией" этого "официала")

ПС Покажите красавца. Сколь рэнжа реального?

 

Есть отрицательный опыт по гарантийным Вояхам с ними?)

 

Мне несколько месяцев назад говорили в дилдоре, что уж вот две недели и всё русифицируем
Учитывая, что воях это компуктер с колесами и батарейкой - чинить его надо будет более сложными инструментами и, возможно, тоже с применением компуктера. На китайском.
Я испытываю сдержанный оптимизм относительно соответствующей квалификации новообращенных дилдоров.

 

Ценообразование Воя у официалов вызывает практически крайнюю степень негодования, конечно. Гибрид новый в Китае стоит 41к долларов (и там вполне можно получить скидку), привезти в белую на юрлицо самостоятельно в РФ выходит максимум 5.5млн, в которых ещё и НДС сидит. "Дилеры" на них ставят цены от 7.2 до 7.8 или что-то такое уже. И это на уже устаревшие машины 22 года, со старыми мозгами внутри и без обновленных батареей и электродвигателей, привезенные точно так же в серую, как у любых других продавцов. Для сравнения - российский офис Great Wall вчера объявил цены на Tank 500 - китайский крузак - от 5 до 5.6 млн в России при стоимости в Китае от 50 до 57к долларов. При том, что обслуживать Танки они точно готовы уже сейчас, и адаптация для России кмк будет нормальная, а вот "дилеры" Воя только обещают и обещают.

 

Тоже надеюсь ей не пользоваться)
Это всего лишь машина, чего переживать то.

За рэнж не знаю, но от гле 167 и ф16 конечно немного отличается салоном)

 

Паша привет! Поздравляю конечно, надеюсь не придется кошмарить Панавто
Ну смелый шаг конечно. Я сейчас в Эмиратах и тоже тут тачку присматривал, и смотрел электро разные включая китайские, но как-то не рискнул.
Взял новый Х1 бензиновый по старинке.

 

Ну например мне сейчас привезли вою, в которой со слов дилера сломался датчик положения кузова, обещают запчасть через 55 дней, про русский язык - забавные общалки у них, учитывая, что им еще даже никто не начал заниматься. Там очень просто все, надо продать подороже, потому что на заборе оф дилер, дальше разберемся)

 

Ренж - запас хода имелся в виду

 

Ну вроде нормально, не?)
Когда в РФ пришли те и эти?)

Иииии?)
Вы все починили?)

 

Ну вот, учитывая, когда пришли и те, и те, я бы понял, если бы Грейт волл заломил цену в районе 7-8, а Воя стоил бы 6. А ситуация наоборот как то не очень красива.

 

Не в курсе ценообразования тех и этих)
Но если все как ты пишешь - ломят неимоверно, да.
Опять же, не претендуя на глубокую осведомленность во внутрикорпоративе обоих; если смотреть только по тому что есть в открытом доступе.
К ГрейтВоллу вроде более применимо "пришли". Производят что-то тут, не знаю уж в чьей собственности пр-во. Если юридически. На чьи деньги.
А что тут у Вояхов есть?)
Чем они сюда, в РФ, "пришли"?)

 

В своих расчетах ты забыл таможенный платёж . Ну и мелкие платежи типа сбктс и эптс с утилем

 

Рома, привет!
Спасибо за поздравления
Тоже надеюсь с дилером не ругаться.
Ну альтернативы были в ту же цену ГЛБ мерс 150лс и генезис ГВ70 199лс - а тут что то новое попробовать)

Рассказам ОД тоже уже давно не верю, но по крайней мере все дилеры так обещают) но им соврать, как два пальца...

Сорри, не сообразил)
Пока не сильно понятно. После зарядки полной - показывает остаток пробега 307-310км. Но когда ехал от ОД, проехал в целом 55км в режиме Эко с частичными пробками и тп. Во время движения инфа обновлялась и по приезду остаток показало на 345км еще. Хочу выкатать до упора (до 20% хотя бы) от полной зарядки и посмотреть уже как и что.

 

Отпиши плиз по итогу.

 

Эптс и сбктс вроде как копейки, да.

Можно в целом даже калькулятор не открывать, взять тупо цену в Китае - 41к долларов на гибрид - добавить доставку и умножить итог на 1.5. Грубая себестоимость в России станет ясна, и сравнить её с 7.2-8 млн может каждый сам.

 

Ага, речь про запас хода была)
Собственно, на прилагаемых фото был ответ). Там, кстати, тоже 300 итого на половине "бака" показывает. На сайте гордо заявлено 500.

 

У vw id6 prime на сайте было 515) а в жизни больше 360 не видел.
Итого для себя решил, ёмкость батареи делить на 30квтч и получаем запас хода.
Сейчас на ХунЧи с батарей 100квт, максимальный запас при зарядке пишет 470, хотя по паспорту 550. Если 300 проедет и то эорошо)

 

300 по Москве это более, чем достаточно за сутки, не такси же….учитывая, что есть зарядное гнездо дома на ночь

 

По радио в авто говорят, что такси в МСК в день 150-200 накатывает.
Стата мол такая..)

 

Ну расход 30квт/ч это зимой или летом если притопить. В среднем обычная езда такого формата и мощности 25квт/ч.
Ну и конечно китайцы мастера приврать с запасом хода