Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Фото уже было отправлено им через приложуху, ещё на трассе.

 

Хлопотно все жто. Добывание видео.
Был случай
Оставил на улице авто, сам к заказчику. Серез два часа, вышел и упс. Кто разворачивался и подмял две двери и порог.
Камеры и проч вряд ли бы помогли, да и качество там, что номер не увидишь, ну и вариант что взять с виновника нечего, а время на поиски и оформление, решение то же времени денег стоят. Плюс нервы
А так
Нашел столбик, авто рядом сфоткал
И тут же оформил по тлф дтп
час и поездка к ментам за бумагой о дтп
На след день каско и через три дня направление на ремонт. Правда двери ждал 4 месяца. Но все уже позади.
В общем речь о том, что не все, что честно, правильно.

 

Оказывается для Х-Трейлов это распространённая проблема: http://x-trail-club.ru/forums/topic/12037-razbilsya-lyuk/#comments

 

Х трейл квадратный или круглый ?

 

Круглый

 

взрыв стекла в крыше не такое уж и редкое явление, но о случаях с прврежденными глазами пока не слышал. Наверное, для этого надо надо в момент взрыва смотреть непосредственно на само стекло. А калёное стекло реально взрывается и летит как шрапнель, а не просто рассыпается на куски. Мне таким посекло кожу на руке. Порезов нет, просто мелкие капельки крови выступили типа вспотел. Самый крупный осколок, мм три.

 

Каленое стекло хорошо лопается если оно перекаленное.

 

Вот и думаю, ну его нах… этот люк восстанавливать. Родилась мысль сдать в трейд-ин и взять новый, без панорамы. Отец вроде согласился. Но ещё не заезжал к од, по наличию не смотрел, про гарантию не узнавал. Узнал только, что запчастей на Ниссан не будет точно до конца месяца, каталоги не работают, ибо что-то там мутят с переводом Ниссана в Ладу-Престиж (что сегодня в телефоне услышал, то и пишу).

 

Москвич ждет))

 

Москвич умеет ждать)))

 

Чудеса-да и только, ответили на адвокатский запрос… и сохранилось видео в хорошем качестве, что не было воздействия…

 

Почитал тут пользователей и мечтателей электричек. Улыбнуло. «Мужики из гаража» правы абсолютно, Х7 дизельный без мочевины наше все. Еще на гарантии (кстати отлично работает) , а уже 64 тыс. км пробежала по Моске и Европе 50/50. Автомобиль это прежде всего СВОБОДА. Каждый день из окна наблюдаю бедолаг спящих в своих электричках на городской зарядке 50 кВт. У меня в подземном паркинг есть свои 3 фазы на 22 кВт и то не вижу смысла брать электричку для поездок по городу - на такси/метро дешевле и быстрее.

 

Если понимать Свободу, как осознанную необходимость то не вижу препятствий к владению "электрички". Так же на паркинге есть 22кВт + на даче (в 20 км от Москвы) 45кВт. Дневной пробег не превышает 60км. Теперь даже не смотрю сколько "топлива" осталось - паркуюсь, втыкаю зарядку и пошёл к лифту домой. Теперь я наблюдаю каждое утро как "бедолаги" на заправке время теряют.....

 

Осознанная необходимость не передвигаться дальше города и дачи ?
И потом мы с вами со СВОИМИ 22кВт в городе в теплом паркинге под домом редкое исключение…

 

Для меня ДА. За свои не полные 50 лет на машине дальше 140км от квартиры не ездил и не собираюсь. Для более дальних поездок предпочитаю самолёт/поезд.

 

У нас в городе тоже есть рейсы самолётов, которые летают на расстояние в 180 километров, до соседнего города, но с учётом регистрации, временной экономии не получается, финансовой тоже, а значит смысла нет.

 

У тигра тоже свобода, но в пределах его клетки/вольера

 

Ну мы приводим свои сценарии. А то так можно дойти и до того, что «мы со своими BMW редкое исключение» и тогда можно и форум закрыть.

 

Тоже улыбнуло. Про бедолаг и прочее)

У меня тоже есть такие закомплексованные друзья, боящиеся попробовать что-то новое, но искрене жалеющие электроводов: как им тяжко без зарядок, как на морозе разряжается электромобиль, как они не могут поехать путешествовать. При этом сами отъезжали максимум 120км от Москвы
А на работу ездят на такси и общественном транспорте, т.к. около офиса очень дорогая парковка, и автомобиль выбирают не тот который нравится и едет, а доналоговый 249лс

Я никого не жалею и не переубеждаю, потому что у всех свои задачи, но проездив год на электромобиле понял, что ДВС просто пылится и дешевеет, занимая место на парковке.

 

Не у всех есть паркинг , а если и есть, то нет зарядки, вот и спят в авто.

 

Кому то нравится рев мотора и пох что там электричка быстрее.

 

Так я и говорю - у всех разные задачи и предпочтения. Я ездил на 3д последние 12 лет - мне пох на звук мотора.
Но я же вас не жалею и не называю бедолагам за то, что у вас постоянно мотор ревёт и давит на уши, и что вам надо в 2 раза чаще заезжать на заправку, и за высокий налог)
Или дизелистов за турболаг, узкий раб диапазон, дрожь кузова, вонь выхлопа и разгон 8,5 сек))
А всех вместе за платные парковки в городе, налоги, платные трассы и дерганную задумчивую коробку передач)))

Ну это же абсурд! Вы сами выбрали этот тип двигателя, как и я

 

Не пойму, рассматриваете электричку в коллективное пользование, в шеринг с теми, у кого нет 22кВт? или уже задумываетесь, кому потом ее продадите - не купят, так как у большинства нет 22кВт? Если машину можно позволить только одну и есть необходимость в поездках за 500км, а еще и оч нравится СВОБОДА в метро, конечно не берите электричку. Вы наверное невнимательно читали или сильно обобщили с кем то. Мы не спим на городских зарядках, а кайфуем от обладания электричками, имея опыт владения, и даже одновременный, дизелями без мочевины. И никому ничего не навязываем. Я вот давеча прокатился на треке в Нидерландах на бензиновой машинке. Кого-то вставляет, понимаю, мне - ну такое.

 

Вечный спор дизель-бензин плавно превращается в спор электро-двс.

 

Да это единичные случаи, у масс нет и не будет доступа к личным зарядкам.

 

Покупка новых иксов само по себе тоже единичные случаи, на фоне всей массы. Посмотрим.
В конце 19-го века газеты писали, что у городов нет будущего, ибо они задохнутся от конского навоза. Почему-то этого не произошло.

 

Потому что коней скушали

 

так случится и в этот раз)))) съедят бензиновых/дизельных коней, останутся солнечные зайчики

 

Зато какое обладание двс-конем! Не абы каким солярисом, гниющем под сугробом во дворе, а специальные конюшни и только быстрые модели для души с редким выгулом по извилистым трассам.
Ну и в деревнях конечно останутся Х7 на газу у цыган))

 

Вы просто автомобилем пользуетесь не по назначению, все поездки не дальше булочной и туалета. Автомобиль создан для путешествий, а для этого в России нет инфраструктуры не то , что для электроавтомобилей - зарядок, но даже для автомобилей на ДВС - нормальных дорог, а не грязных однопуток с разрешонными Евро-2 КамАЗами , гостиниц и ресторанов вдоль них. Так что весь «кайф обладания» это пульнуть в городе от светофора до светофора . Между тем в развитых станах на электромобилях ездят ОЧЕНЬ размеренно и рационально - берегут заряд.