Мобилизация

Сэконд хэндом пахнет как раз 10 летний бмв.

 

QX разные бывают
70-icon катал 5 лет и 60 тыщ
отличный авто

Факт

 

Даже посмотрел, что это за зверь такой, Манджаро. Все бы ничего, симпатичный, просторный..

Но вот эта пластиковая черная деталь по фактуре и внешнему виду реально напомнила мой чехол-кейс от шуруповерта.

 

Хорошую вещь манджарой не назовут

 

Ну когда QX новый это конечно хороший авто, как любая новая машина. А когда ему 10 лет и он весь уставший, со старой мультимедия и требует вложений постоянных, то такое себе.

 

На что эта деталь влияет?

 

Справедливости ради финики «не ломаются», даже пожилые
Мультимедиа пожилая решается заменой башки и бороды за 50-70тр на совремннную с огромным экраном и всеми плюшками
А вот всё остальное в финике прям прекрасно по факту. Сбитость салона, качество материалов итд.

 

На восприятие. Тактильное, зрительное. Ощущение того, что вырезал лобзиком школьник на уроке труда.

 

Смотря какой китаец) есть у них марка, членовозы для партии делает. Вот там уровень на голову выше Кореи, но ценник на нашем рынке пока не ясен. Мне китайская модель экономических взаимоотношений всегда направилась - сделают ровно столько, за сколько заплачено

 

Ниссан это. И по качеству и по салону.

 

Голова болит после этого?

 

Тебе с мазды виднее
Кстати, была у меня когда-то шестерка - редкое гуано)))

 

Ломается все ) и у Ниссан/финика слабое это электроника. А у финика ещё и новый двигатель, про который пока отзывов нет толком. Я из-за этого на дальняки гонять взял Мурано с провереным двигателем, а не вот это чудо техники. Хотя смотрю гарантийку вроде откатывают...

 

Ну мы про «старые» финики ж речь ведем
Там отличный 3,7 или 3д

Мурано тоже катал пару лет
Норм скромная бричка за свои скромные деньги, удачный баланс

 

Не вяжется одна картинка с другим вообще. Диссонанс возникает. Мог бы понять такое на каком-нибудь более бюджетном китайце .
Красивый салон, приборка..




И вот это:

 

Хоть тут нет этой дибильной шайбы кпп

 

На Мурано вариатор слабое место .

 

Хотя бы да.
Но могу сказать по личному опыту работы с китайцами по спецтехнике..

Очень сложно все у них с:
- з/ч
- стандартизацией

несмотря на то, что очень серьёзные компании.

 

Не совсем равноценный обмен. Тиго это х1 а не х5.

 

не гони, ага
https://ru.wikipedia.org/wiki/Manjaro_Linux

 

У Инфинити и Ниссан очень быстро дизайн устаревает и уже через пол года машина выглядит старой.

 

Это в каком в QX все нормально ? А замена подшипников ступиц ( в сборе со ступицами) передних раз в 20 ткм. ? А отсутствующие тормозов на этом бегемоте тоже прямо всё хорошо да

 

https://www.bmwclub.ru/threads/pikc...-dorabotannyj.1307016/page-3140#post-50799810

 

есть мнение что SANY занимают в сша порядка 30-35% рынка по экскаваторам (кубовики)

 

Я вчера смотрел на Ховер товарища 10-летний
Места нет живого-печальное зрелище)

 

Нормально у Ниссан все с дизайном ,просто надо модель правильную выбирать))

 

Похоже, ты себя убеждаешь.
Лишившись выбора ты убеждаешь себя, что китаец за 3+ и даже больше ни чем не уступает БМВ Х5 за те же деньги ещё совсем недавно.

 

Это клевая из 90 х??
Все равно что сейчас мерс 210 взять

 

Не менял за 60к ничего кроме ТО
Надо брать с нормальными тормозами