F25 Проблемы АКПП X3 F25

Точно не знаю, но судя по всему первая замена

 

А с какого пробега авто стало собственностью? Да, и что за машина?

 

X3 F25 2.0 д
С 179000

 

За какой срок такой пробег?

 

179

179 за 3 года

 

Доброго времени суток всем!
Недавно подошла у моего Х3 коробка,просто перестали включаться скорости.После перезагрузки (глушения) восстанавливалась,но вставала в аварию,на третьей скорости ехала.Так следовал до сервиса более 100 км. К поломке морально и материально готов был,так как тысяч сто километров пробега назад начала подсвистывать (слегка гудеть) задняя передача.При этом вперёд авто ехал идеально! Поэтому решил до победного! И недавно начались затягивания при переключении и редко толчки на ходу.Пробег сейчас 330000,масло менял частично через 100 тысяч примерно,крайний раз стружка присутствовала и больше,чем обычно. Ремонтировал в местной конторе,филиале от Казани и НН. Обошёлся полный ремонт в 235000 рублей,срок неделя.Гарантия год либо 20000 км.Пока доволен,едет как новая,но по ощущениям до конца под меня не адаптировалась ещё.

 

АКПП не большой толчок при переключении с первой передачи на вторую. Что может быть?

 

Нормальная работа АКПП

 

Переключение в ручном режиме или на автомате ?

 

На автоматическом режиме.

 

Не согласен с ответом, что это нормальная работа АКПП. У меня переключает плавно, без рывков.

 

У меня с новья такое было. F25 2014 года. Через 6,5 лет на 98000 км продал, хуже не стало.

 

Спасибо большое!

 

всегда есть толчек, уже 98т.км.

 

Добрый день, господа одноклубники! Имеется проблема, описанная ниже, прошу помощи, совета.
Автомобиль BMW X3 F25 2.0d xdrive. Пару месяцев назад снял парковочное место под домом, и в силу приглушенности помещения слышны все звуки, издаваемые автомобилем. Начал замечать, что при езде по паркингу, при кратковременном нажатии на педаль газа (нажал и отпустил), снизу автомобиля отчетливо слышно два щелчка, при полном вывороте руля, при медленной езде были закусывания. При чем на обычной езде никак не сказывалось, я бы и не знал, если бы не этот злополучный паркинг. Решил поэкспериментировать, отключил предохранитель на раздатку, щелчки пропали. Поехал в сервис, поменял масло в раздатке с промывкой (первый раз залили неоригинал, подняли на подъемнике, «покатались», слили), залили оригинал. И в самом деле, характерные щелчки прекратились. Но в этот же день проявилась другая проблема: начались провалы (не знаю, как по другому сказать) при езде. Провалы происходят при сбросе скорости, например: ты разгоняешься, кого-то обгоняешь, а впереди красный светофор. Ты потихоньку отпускаешь педаль акселератора, и в этот момент, на снижении скорости происходит провал (при этом стрелка оборотов не дёргается, а дёргается стрелка мгновенного расхода топлива). Отключил раздатку - все пропало, и вроде бы как стала понятна проблема. Решил позвонить в zf центр в Екатеринбурге, ребята сказали , что раздатка так не проявляется, порекомендовали приехать на диагностику (я сам с Челябинска). Приехал, сказали, что дело в соленоидах на коробке, и что при отключённой раздатке просто меньше нагрузка на АКПП, поэтому не проявляется. Но так, как данные провалы очень редки, и проявляются при определённых параметрах (снижение скорости, и то не всегда), порекомендовали ездить, пока не станет на постоянке. В итоге, просто поменяли масло в АКПП и отправили домой. Прошло два месяца, ситуация и не ухудшилась, и не улучшилась. А я до сих пор в сомнениях, точно ли дело в АКПП. И как мне кажется, начало это проявляться после переобувки на лето, r18 245/50. Зима была на r17. Я уже и менял местами колёса, и экспериментировал с давлением, толку ноль.
В общем, если кто-то сталкивался, или может разбирается в данной теме, просьба дать совет, как быть, и что предпринимать. Всем спасибо!
Пробег на начало проблемы 155000, пробег сейчас 160000.

 

коробка адаптивная...если наваливаешь, а потом ползаешь как червяк, то не стоит удивляться, что коробка тебя не понимает

 

Кто на каком пробеге ремонтировал АКПП? На моем пробег 140. Жесткое включение c P на D. Также резкие переключения (как в Спорт) почти всех передач вперед. Началось тысяч 10 назад на холодную. Бублик поменял на б/у с пробегом 40ткм, соленоиды менял на б/у в качестве эксперимента - изменений практически нет.
Значения коррекций приложил. Масло менял полностью на 105ткм. К чему готовиться?

 

Готовиться к замене или ремонту АКПП.

 

В общем то так и думал.
У нас в городе нет хороших мастеров по ремонту АКПП. Где в Москве хорошо и не очень дорого отремонтируют? В МАИ делал кто?

 

Сейчас накладно будет ремонтировать. Мотор какой ?

 

B47D20
Нашёл б/у вроде. Попробую заменить, а там видно будет

 

У меня простотлежит АКПП но с бензина N20, в идеальном состоянии.
Но на дизель она увы не сядет

 

Себе перед СВ операцией у дилера с остатков урвал новую по очень сладкой цене, по этому решил не упускать шанс. И рейку спортивную у них же забрал.

 

На дизель да, не налезет. Стартер снизу как минимум
Кто бы знал... Сейчас ремонт дороже, чем новая АКПП до СВО

 

Добрый день! Подскажите приговор ли медная стружка в поддоне акпп, замена на 150000км, сняли поддон акпп там присутствуют разводы со стружкой, до 150000 первый владелец не меняй масло вообще.
Bmw х3 f25 2.8i 2014г

 

Если появилась медь, значит пошёл износ втулок. А это плохо. Как себя веда коробка до замены масла ?

 

Не было никаких проблем, после замены как будто пошустрее стала, вот что говорят в сервисе бмв «Стружка в любом случае появляется, есть детали которые трутся, вы в поддоне увидели естественный износ. Перебирать акпп не надо, замените масло если уже начали и через 40-60 тыс км меняйте снова» , в стороннем сервисе ответили тоже что это втулки.

 

Правильно говорят.
Уменьшить износ подобных деталей акпп можно используя ручной выбор передач.
На D - максимальный износ.
На S - меньший
В ручном режиме - наименьший из возможного.

 

Приветствую всех поклонников марки! Подскажите знающие люди куда копать, у меня в городе никто толком ничего сказать не может к сожалению… Проблема следующая: при переключении с P или R на D прям сильный пинок, причём даже если не нажимаю газ(т.е стою на P например, нога на тормозе, переключаю D , нога еще на тормозе и пинок) и далее легкий пинок на небольшой скорости , с 1 на 2 или 2 на 3 по ощущениям, и так пинает пока не оставил машину постоять на пару часов, потом проблема пропадает, проявляется проблема примерно раз-два раза в месяц, закономерности не заметил, масло в коробке, раздатке и редукторах поменял,в раздатке мастер сказал был уже гудрон.. прикрепляю значения коррекции надеюсь подскажете куда копать… Заранее спасибо ответившим. Машина x3 f25 35i 2011г пробег в районе 100000

 

Коррекции не хорошие. Либо авто постоянно участвует(участвовала) в светофорных гонках, либо масло подобрано не верно, либо проблема в мехатронике.