Рынок труда 2016 и дальше

Меня тут недавно таксист вёз в аэропорт и начал про себя рассказывать. Работал в Газпроме пока его не сократили. До этого купил в ипотеку квартиру млн за 30 в ЮЗАО, дачу сделал недалеко от Москвы по Калужскому шоссе. На квадрацикле гоняет, ролики в тик ток снимает. Подписчики какие-то у него там есть. Две машины у него - крузак 200 и кия к5.
Сейчас зарабатывает в такси 200 тыс.
Так что сейчас за 200 вряд ли кто-то поедет на север работать.

 

Так они там все 200 имеют. Только не вычитают расходы на аренду авто, комиссию Яндексу (до 24%), расходы на топливо, мойку.

 

Попробуй бизнес класс хотя бы заказывать
Стыдно в твоем возрасте по 500 рублей экономить

 

Машина у него своя. Если арендовать, то сказал совсем тяжело.

 

Бизнес неудобно днем, он по правой полосе не шурует) а желтого цвета у нас бизнес-класс не любят, тк по словам водил клиент хочет показать, что это его персональщик)

 

Тогда еще норм!

 

классика....)))

 

Так это реальная ситуация. Сейчас у многих так. Человеку за 40. Связей нет. Поперли с работы, пошел в такси.

 

Сложно поверить, что если за 40 прям не устроиться без связей на от 250+ с опытом и в.о

 

это ж сколько ему платили в Газпроме не рассказывал?

 

.

 

Я не спрашивал.

 

Возможно его компетенции, которые там были когда-то нужны больше нигде не востребованы или уже места заняты.

 

Возможно, может и платили не особо много, но звучит же! Газпром.

 

Платили нормально. ДМС сказал для семьи оставили.

 

я одно не могу понять зачем разговаривать с незнакомым человеком? )

 

200 это в хорошие месяцы работая минимум по 8 часов каждый день, без выходных. Он на своей машине. Надо ТО и страховку делать периодически, а пробеги там огого. Можно и 100к в год накатать. Машина такая стоит примерно 3,2 миллиона. Он на ней 3-4 года поездит, у неё уже пробег будет 250+ тыс. км. Нужно будет продавать и новую покупать. Короч, суммарно у него прибыли у него выходит около 100к в месяц. Нормальная зарплата. Если в выходные не работать, то будет около 80к в месяц.

Так что не нужно тут удивляться сумме в 200к. Да и не понятно, это до налогов или после

 

пусть тешат себя мыслью)

так поговоришь с водилами, работающими г+на своих тачках (спецтехника) так денег много, а раскидаешь на аммортизацию, обслугу и пр., то оказывается что он получает зарплату хорошего наёмного водилы.

но если им нравится так считать - то флаг им в руки.

 

https://vt.tiktok.com/ZS8qgjWHP/

 

Действительно зачем тогда с тобой разговаривать)

 

Наемный водитель это еще хуже чем таксист. Таксист в любое время домой поехать может. А наемный должен шефа ждать и везти куда надо в любое время. То шеф в ресторане гуляет до 2 ночи. То в аэропорт нужно ехать встречать в 4 утра. В 3 ночи привез шефа домой, а в 8 утра на следующий день уже нужно быть у него и везти его на работу, так как в 9-10 утра уже совещание.

 

я тута с 2008 года меня пол Питера знает если че)

 

Давно таксуешь ?)

 

200 чистыми на СВОЕЙ машине в К+ может получаться, могу расписать по цифрам, но это физически тяжело.

Делаешь ИП на УСН(бесплатно), сразу делаешь ЭЦП(1600р), чтобы подать на лицензию( она бесплатна на 5 лет), делаешь оклейку в желток( от 25кр или Бело-Желто-Серый( от 5кР),покупаешь патент, для такси в Москве он стОит в 2023г 36кр, потом его стоимость можно вернуть зачетом+ платишь взносы в фонды(около 43кр) .
ОСАГО с КБМ = 0.46 на К5 именно для работы в такси сегодня 16.2кр.
Открываешь счет в банке, с минимальной или нулевой, стоимостью обслуживания( у меня все кто работают по этой теме- в Сбере)
Для экономных есть газ( он 19-20р/литр сейчас в Москве, сертифицированное неплохое оборудование около 75тр, окупается за менее чем год)
И пошел молотить, держа в голове аммортизацию(примерно 3-3.5руб км), утрату товарной стоимости( по каждой модели она свой) и нежелания нарушать ПДД.
Весь ремонт - не на дилере, их сразу отметаешь, ибо нерентабельно, а свои 250ткм корейцы пройдут и так.
Ранее покупалась смены, в К+ это стОило 1780р с пн по пт и 1930 с пт по вскр, ибо платить 25% с каждого заказа - верх идиотизма и нерачитальности.
Сейчас смены убрали( может Яндекс тоже делает разовый взнос в СВО?)),
заработки подупали, но все равно, делать 200 можно чистыми, молотя 13-14кр грязью и работая 26 дней в мес по 12ч с пробегом в 300-350км.
Хотя не, пересчитал, не получается теперь.)) как смены убрали.
Но это не жизнь с таким графиком.
Так что, лучше учиться хорошо с детских лет.

 

Сплошь и рядом.
Человек плыл по карьерной лестницы как в армии, чисто за выслугу лет.
Последние лет 10 не развивался и ничему не учился, он же и так все знает в своем хозяйстве.
По факту у него вместо опыта 10 лет, опыт один год, повторенный 10 раз.
Через это и выперли из корпорации.

Ну и зачем брать такого 40+, если на рынке есть живчики с таким ж багажом 30-35.

Полгода она постит резюме на 500+ и надувает губы, потом понимает свою реальную стоимость.
И тут уже возможны варианты:
Ранняя пенсию, при наличии пассивного дохода, работа менеджером в заштатной конторе на 120-150 или такси "для души".

 

Вот тебе 50 лет судя по нику, давно уже таксуешь ? Вон Чичиков после газпрома пошел на вольные хлеба, но ДМС оставили )

 

Зачем в будни накидался уже? На пенсии?)

 

Поздравляйте - нашли из Новокузнецка стаф) 45 лет , опыт по профилю 20+ в одной лавке, сейчас 2 недели дорабатывает и к нам в ипеня на 200 , после исп.срока сделаю 250 , семью тоже перевезет и будет клерчить «на морозе» до упора … рынок кадров живой ! Нужно просто поискать

 

Ага, был парняга специалист, работал за 40 рублей (давно)
Ушел к конкурентам на ЗП повыше, а потом раз и дальнобой.
Доволен как бегемот, 160 чистыми, и между рейсами голова не болит.
Говорю, вернешься ко мне на 70?
Готов завтра выйти.