F25 течь стоп сигнала

Может быть есть вариант с лентой двухстороннего скотча? Есть такие на рынке?

 

Присоединяюсь к вопросы. Какой фирмы лучше взять герметик? Или двухсторонний скотч?

 

Как в итоге решили проблему?

Я сегодня течь нашел, думаю как делать.

 

Повторно на прозрачный герметик, но нужно его с запасом класть и не придавливать сильно пальцами после установки (не пытаться выдавливать пузыри), только то усилие, которое дают защелки после фиксации их планкой. Фонарь и вокруг заклеить малярным скотчем, после установки между фонарем и кузовом пройтись зубочисткой под 45 градусов - убрать излишки герметика.

 

ремкомплект не придумали еще? на такую если присобачить, 0.8мм не толстая?

 

Стоковая лента, которая рассыхается, толщиной 3 мм(во всяком случае я так намерил по более менее сохранившимся остатках), так что эта земна будет даже маловата. Пока посадил на такой же, но буду искать что-то потолще.

 

сделал в два слоя, вроде вначале темы писали, отлично села.
кто мазюкает на герметик мне вообще не понятно как ставят, фонарь не прижимает, висит на этих защелках а должен быть приклеен.

 

Итак:
0. Снимаете верхнюю накладку (просто сдергиваете) изнутри 5-й двери, отсоединяете шланг подачи жидкости в форсунку на фонаре и разъем стоп-сигнала
1. Перед началом всех действий ОБЯЗАТЕЛЬНО сдвиньте черную рамку изнутри на фонаре, она фиксирует скобы. Работать будет проще
2. Снимаете фонарь с помощью кредитки (ни в коем случае не отверткой или чем-то подобным - 1. можете погнуть металл и 2. можете сломать фонарь
3. Удаляете остатки скотча - механически и помощью вайт-спирита (хорошо убирает)
4. Обрабатываете сам фонарь праймером 3м, я брал салфетки, 2 шт - одну на фонарь и одну на посадочное место (Салфетка пропитанная праймером 3М 94EF 4630055890897)
5. Клеите по периметру фонаря скотч 3м В ДВА СЛОЯ (Клейкая двусторонняя акриловая лента 3М GT6008F 6мм х 5м 4607166909152)
6. Мажете посадочное праймером как в п.4
7. Вклеиваете фонарь
8. Не забываете задвинуть черную фиксирующую рамку
ВАЖНО
1. Скобы на концах имеют что-то типа усиков, эти усики ОБЯЗАТЕЛЬНО должны войти в прорези и оказаться ВНУТРИ фонаря
2. Скобы отличаются по высоте, не перепутайте какая где стояла
Без фото не очень понятно, возможно, но как смог)

 

Купил в Леруа герметик для аквариумов. Промазал по контуру не снимая сам стопарь. Результат отличный, кто борется за супер эстетитику этот вариант не подойдет. Для меня важнее результат. Герметик не дублет даже в морозы.

 

Тоже пришлось снимать фонарь из-за спревшего штекера и как следствие, неработавшего фонаря.
Приклеил обратно на двухсторонний скотч 3М в два слоя. Все, работает!

 

А можешь скинуть фото того, как получилось?

 

я на аквариумный ,прозрачный даже на ф25 плавник клеил.. так и продал,не капли дождя и мойщиков не прошло через него )))
а стопарь клеил на фирменный 3М ,только нужно феном хорошо прогревать перед поклейкой(не строительным,а бытовым),в этом моменте герметик предпочтительнее(точно не будет пропускать),а у скотча плюс так же(приклеил и не думаешь,что сьедет или зубочисткой излишки подтыкивать)))

 

Наконец-то дошли руки сделать фонарь. Действовал по руководству RemSam (чуть выше на этой странице), но в итоге некоторые моменты у меня чуть отличались.
Работы где-то на час.

0. Заказываем скотч 3М и салфетку, пропитанную праймером, из поста RemSam. Если будете заказывать прям по таким же номерам, то салфетки хватит одной, так как вторая идет в комплекте вместе со скотчем.

1. С небольшим усилием снимаем серую обшивку. Она держится на 5 белых клипсах.

2. Снимаем разъемы (выделенные желтыми стрелками) и откручиваем болты (красные стрелки). Понадобится насадка «звездочка».
Отсоединяем разъемы от фонаря (голубые стрелочки). С правым пришлось повозиться, и в итоге я его отсоединял уже на вытащенном фонаре. Советую делать так же, иначе можно повредить усики.

3. Закрываем дверь багажника. С помощью ненужной кредитки проходимся по периметру фонаря с внешней стороны, чтобы убрать скотч. Он сейчас держит фонарь, поэтому нужно хорошо пройтись по всему периметру.

4. Открываем дверь багажника. С внутренней стороны через круглые отверстия видны металлические скобы фонаря. Их 4, и до них можно добраться изнутри, не снимая черную рамку (RemSam сначала снимал).
Для этого сначала нажимаем на верхние усики скоб по центру, а потом на верхние усики скоб по краям фонаря. Чуть надавливаем фонарь на выход по верхней грани, чтобы усики скоб опять не зафиксировали его, пока мы будем ослаблять нижние.
Ослабляем нижние скобы по такой же схеме и выдавливаем фонарь наружу. Мне потребовалось чуть приложить силу, т.к. видимо не весь скотч убрал кредиткой, но я знал, что скобы уже не упираются и ничего не поврежу.

5. На фото виден «выдавленный» фонарь и все 4 скобы. Справа разъем, который лучше вынимать после удаления черной рамки фонаря.

6. Убираем остатки скотча с авто и фонаря. В итоге должно получится, как на фото. Я убирал первый раз с фонаря с помощью кредитки, а потом дважды с помощью растворителя наклеек.
В итоге старого скотча не должно быть совсем. Это важно.

7. Дальше обрабатываем салфеткой с праймером фонарь и клеим скотч в два слоя. Он хорошо поворачивается вдоль фонаря.
Единственное, я сделал поворот по нижней грани, а лучше по верхней, так как вода попадает сверху.

8. Обрабатываем салфеткой с праймером рамку авто и клеим фонарь. Дальше берем тряпочку и надавливаем на грани фонаря, чтобы лучше схватился.
Собираем в обратном порядке.

Всё. Достаточно просто на самом деле.

Герметичность прошла проверку на мойке.

 

Если сами делали,не заострили внимание на снятии этой черной накладки,которая при сьеме сдвигается вправо достаточно легко,а при установке немного проблематично ,нужно изребнуться ,чтоб одновременно все задвинуть.Но может у вас и задвинулось все с первого раза..у меня нет.