TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Изначально у автомобилей лючок бензобака был справа, но потом американцы, любители всё упрощать, сделали его слева чтобы выйти из автомобиля и сразу вставить в него заправочный пистолет, а не обходить по кругу (как и написали выше).

 

Я её собираюсь купить с 2012 года. Сделала зимой тестдрайв Model S, заднеприводной зеленого цвета и загорелась. Приехала на тестдрайв на bmw GT 530 и думала, что полноприводная крутая bmw у меня, классно едет.. А после тестдрайва поняла, что заднеприводная тесла едет куда лучше )) Это мои впечатления на тот момент.
Но, как только собираюсь купить Тесла, что-то мешает и я покупаю BMW (уже 3 штуки после того тестдрайва), но через год-два, опять хочу электрокар.

 

Так может опять бмв купить, ну её эту теслу?)

 

IX, если только. Больше BMW нет, которые были бы мне интересны. Всё было уже

 

Ксения, тестили IX? Ваши впечатления если сравнивать с Теслой

 

Топ решение у ауди (с двух сторон) и у тех, кто догадался сделать дырку посередине спереди / сзади.

 

Удобное решение, если они сделали так.
Меня и со стороны водителя не особо напрягает - на даче так вообще удобно. Но на обе стороны было бы супер.

 

Всё круто, но не электрокар. Очередной BMW. Очередной, хороший BMW. Тесла реально проще, но это супер гаджет и понимаешь, что это электромобиль.

 

Вот и я поэтому купил теслу, потому что пришло понимание что двс зашёл в тупик и традиционные смены моделей сводится к перестановке кнопок в салоне

 

Так вроде с одной стороны порт быстрой зарядки, а с другой - медленной.

 

с нетерпением жду выхода этим летом cybertruck, чтобы понаблюдать за истерикой legacy automakers )

 

Илона что то запаздывает

 

А у теслы какая сейчас самая большая емкость батареи?
И какой максимально возможный постоянный ток она берет?

 

Не думаю, что у сайбертрака много шансов после анонса RAM Revolution…

 

100 квт, по факту больше и не нужно, берет вроде как 400, но это такой сферический конь, ибо таких зарядок у нас нет)

 

ага, уже проходили раз 20, все убийцы тесла или банкроты или около того по итогу)

 

Ага, лет на пять))

 

Нуу, не знаю, что там с убийцами, но я вокруг вижу много электричек и тесел отнюдь не большинство.

 

андроид смартфонов тоже пруд пруди, но мы же знаем кто лидер )

 

Конечно знаем.

 

бесполезно спорить и убеждать )

время все расставит по своим местам

p.s. еще раз повторю (говорил в соседней ветке), по EV абсолютно ВСЕ автоконцерны (кроме Tesla) УБЫТОЧНЫ (совсем небольшая прибыль у BYD)

 

Я не убеждаю, а лишь показываю картинку на 2022.

 

ну эта картинка ни о чем, надеюсь вы понимаете? )

 

Эта картинка показывает лидера по продажам и общее колличество проданных девайсов на андройд и иос. Дальше могут идти домыслы почему ИОС лучше. Не в этой теме.

 

Понял, спасибо)
По зарядкам заметил, что не все, что декларируют (50, 150квт) - по факту столько и отдают. Многие почему то занижают

 

ну тогда посмотрите, сколько ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ продает Tesla и ближайшие конкуренты
добавьте к этому 8х маржинальность у Теслы по-сравнению с ЕДИНСТВЕННЫМ еле прибыльным "конкурентом" в виде BYD 17% vs 2%, добавьте к этому стоящий у порога FSD, cybertruck с миллионом преордеров, следующую модель sub 30k$ и все это оберните в вертикальную интеграцию как у Apple, софт и революционное производство (gigapress)

но, как я уже сказал, время покажет )

 

конечно убыточны. СЕЙЧАС.
как и Тесла убыточна. БЫЛА. Все 10 лет как сделала электромобиль.
а теперь вышла на прибыль, такова была их бизнесмодЭл.
наш-Их Москвич тоже скоро будет ...

 

Потому что Европа) В США иной расклад. И в России пока другой(кроме ДВ)
ПС Кибертрек- вообще, притча во языцех. Его весь мир ждет кучу лет и никто его не убьет. Как минимум, на выходе.

 

Как электрическая реальность?)
Физическая жизнь владельца - она от электро становится лучше?)