TESLA CARS уже в ПРОДАЖЕ

Я же говорю холивар и никакой конкретики При этом я не говорю, что тесла плохая машина. За свои деньги норм вполне, а дальше дело вкуса / критериев.

PS панорамное лобовое на каком-то ситроене лет десять назад ещё было — выглядит круто, да
PPS на местных подземных паркингах falcon wings это ещё и крайне неудобно

 

конкретика была бы, если б у вас была тесла

а так да, объяснять на пальцах нет смысла )

собственно, ваши ощущения от eqe полностью совпадают с моими от eqs

 

У меня прям флешбеки холиваров бензин vs дизель. Был бы у тебя дизель всё бы ты понял!

PS но я честно очень рад за вас, что вам машина может доставлять столько эмоций. Даже немного завидую.

 

У меня были одни дизеля, сейчас мягкий гибрид 40d. Смотрю на электричку уже лет 10 и сильно думаю о ней.

 

Если про электричку-
1) езда в 1 педаль.
2) отсутствие каких либо вибраций от работы двигателя
3) тишина в салоне
4) нет запахов от технических жидкостей,ни при заправке,ни при ТО,ни про прогреве
5) нет необходимости менять колодки каждые 20000км
6) нет необходимости думать хороший бензин или масло
7) не нужно платить налог за быстрый разгон
8) не нужно платить за парковку в Москве на городских парковках
9) всегда доступная полка момента
10) можно ехать очень быстро, а можно чиллить

 

ну вы попробуйте, может поймете, почему у меня эмоции )

 

я б еще сюда добавил качественно другой уровень эксплуатации зимой )

 

Я ездил на тесле, в том числе пока выбирал машину осенью. Нормальная машина со своими плюсами и минусами, но вау эффекта у меня не было.

 

понимаю
на вкус и цвет
на какой ездили, если не секрет?
а от какой машины было вау?

 

Я, кстати, так и не проникся ездой в одну педаль. Крайне непривычно, а в итоге всё равно всё время включён адаптивный круиз, что в общем-то езда без педалей
По пункту 4 — почти все трассовые быстрые зарядки на бензоколонках. Так что у меня-то заправляется без запаха, но окружающий запах никуда не девается.
А с остальными пунктами я вроде бы и согласен, но как-то не уверен, что я замечаю разницу в шуме сейчас и на предыдущей бензиновой машине. Или та же замена колодок раз в 20К, ну надо их поменять, ну и ладно. Если всё пытаться свести к стоимости эксплуатации, то можно очень быстро на ОТ или велосипед пересесть.

Вот это, пожалуй, единственный вообще бесспорный пункт. Первые недели две прям вау. В Питере / Мск, может быть, актуально, но в моих реалиях вообще не применимо, ну то есть момент-то, конечно, доступен, но с трудом могу вспомнить, надо было оно или нет. Любителям же динамичной езды, должно быть, в кайф.

А в чём принципиальная разница?

 

model 3 и S.

Последний раз у меня было вау, когда я купил миникупер пару лет назад и слегка его закастомайзил но это не на каждый день машина была. А тут не от какой вау не было, взял, что больше понравилось из того, что не надо было полгода ждать.

 

удаленный прогрев салона за 20сек, в принципе отсутствие необходимости прогрева "двигателя", 4wd феноменальный (в части теслы)

 

какая 3 и какая S? )))

 

Ну вы спросили отличия электричек. Я из перечислил. Актуально в Мск и МО.

 

Обе были dual motor, не perf и не plaid. Беленькие

Извините, но быстрый удалённый прогрев салона есть на любой машине с электрофеном (почти все современные дизели). Это не какое-то чудо электричек. А вот потерю запаса хода я даже с местной зимой заметил (хотя получившихся цифр запаса, на мой взгляд, всё равно хватает для повседневной эксплуатации без проблем).

 

Я там отвечал на сообщение, где мне говорят, что у меня неправильная электричка, чтобы ощутить все прелести электрички

 

Собственно, МБ и реализовал это лет 70 назад))

Зачем Вам это?) Катайте в удовольствие Мерина, пересаживайтесь с одной на другую, в т.ч. с ДВС.
У Вас живые интересные отчеты об эксплуатации ежедневной в отличии от прочих "владельцев"
Не мешайте гражданам восхищаться своей "самой лучшей и несравненной" опыт владения которой ограничивается циферками разгона из буклета )

 

+ бесплатно по платным трассам можно ездить

 

насколько видео актуально?

 

Поподробнее можно?)
Интересно)
В чем состоит феномен?
В сравнении, например, с постоянным полным у МБ, где строгие и унылые 50/50 на ось?
Спс)

 

Жизнь она вообще циклична, как мы помним и электрички появились 100+ лет назад

 

Я честно скучаю по тем годам, когда покупал новую машину и это вызывало вау и эмоции. Помню, купил форестер пятнадцать лет назад, у меня эмоций было больше, чем от покупки кайена перед ковидом Так что люди с вау-эффектом от их авто вызывают у меня интерес, может я чего-то не понимаю и если куплю такое же, то и у меня будет вау.

 

Тоже искренне завидую, по-белому, тем для кого это не биз и промоушн по работе, а действительно вау и радость...)
Помню-помню, насколько это клёво.)

 

Я это называю в семье охуин зашкаливает!

 

жаль зима закончилась дал бы проехаться на своей

я правильно понимаю, что дизель сразу на холодную дует горячим?) даже если -25 за бортом?)

 

он обзорщик-теоретик, а не владелец
начал смотреть и уже с первых минут куча вопросов по его комментариям...

UPD. еле досмотрел этот "обзор" до конца...никакой он не владелец, куча неточностей, откровенной дезинформации и прочей инфы, выдающей в нем типичного обзорщика, которому дали авто на время

про год владения просто смешно )))

 

Немного офтопа.

Хороша ложка к обеду, ИМХО. А потом это просто вещь, классная, удобная, но вещь, которую ты себе можешь позволить

 

А словами если?)
Степа понятливый про машины...)

Ну выше ж - эл. фен дует. Включил зажигание/завел = эл. фен включился сразу.
Так вроде давно уже, не помню уже с когда. Началось на дизелях. Потом и на бензах там-сям бывало.

ПС: про рудиментарные вещи типа заводского дист. запуска через приложение или ископаемой вебасты/эбершпехера вообще не затрагиваю.)

 

словами долго и нудно
все решает тест-драйв, проверено не раз, а лучше личная эксплуатация

электрофен прогревает салон за 20-30 сек?)

 

Да, ну по крайне мере нормальный дизель.