G01 Чип G01 20i

Вставляете их адаптер(коробочку) в обд и она вам "шьет" авто.)

 

В ветке троек есть положительные отзывы о ней (гораздо лучше, чем 330 зашить, адаптирована). Вопрос кто 20i пробовал) Внес задаток на машину, потому желание чипануть 100% будет)

 

А если еще и 30и прошить....)

 

дык у них одинаковые стейж как раз) около 300 лс) поршня понадежнее вероятно, но 98-100 бенз и масло промежуточное менять и норм думаю, не гонщег)

 

Так кто что выбрал? Есть живые примеры?
MGflasher? Eurocode? AGP-motorsport?...

 

Кто-нибудь катает на 2.0i с чипом? какие ощущения? можно делать или все же есть высокий риск, что накроется двигатель?

 

Вчера имел интересный диалог с одной мастерской.
Говорят, могут поставить оригинальную прошивку от 30i на 20i с прописыванием этого на серверах в Германии. Мол на Иксах эти моторы абсолютно одинаковые в техническом плане, поэтому можно перекодировать блок управления двигателем родной прошивкой от более старшего мотора, а на седанах 20i ставится B48B40 иной модификации, то есть с некоторыми техническими изменениями, типа поршни други, например.
Что думаете?

 

Думаю что вам надо попробовать, а потом поделиться со всеми опытом

все мнения об этом процессе были уже высказаны в этой теме, но истину так и не выявили

 

Попробовать я готов. И с удовольствием поделюсь. Даже предложение родной прошивки, а не варианта от местного Левши для меня более заманчивое. Только бы не было это разводом. Был бы рад пообщаться по этому поводу со знающим человеком здесь или из профильной компании. Параллельно буду гуглить англоязычные мнения на счет возможности прошить программу от 30i именно на X3 G01 20i.

 

А вы в этом точно уверены? Проверить это утверждение достаточно просто, нужно сравнить маркировку Г01 с ДВС 2,0и и 3.0и, и, если всё полностью до последней буквы/цифры (имеется в виду индекс ДВС) совпадет, то это одно, а, если нет, то......
И, на всякий случай, я бы еще и остальные моменты сравнил на одинаковость (радиаторы охлаждения, интеркуллер и т.д.).
Если всё на 100% идентичное (хотя у меня есть сомнения на этот счет), то тогда, может и прокатит. ИМХО

 

Развод. Особенно про серверы.

 

Тут ведь на форуме есть владельцы 2.0и и 3,0и, пускай, ради интереса выложат свои индексы ДВС из ПТС, можно легко сравнить и сделать выводы раз и навсегда, по крайней мере по самому конструктиву ДВС.

 

20i B48B20A21986259

 

https://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-b48/

 

@Rsl19, приветствую, поделитесь вином прошлой 30и, посравниваем.

 

30i B48B20B

 

Фото двигателя

 

На 20i должен быть В48В20А под степень сжатия 11

 

WBATR91020LC55608 привет!

 

Получается, как и на трешках, разница есть и, как минимум, в поршнях.

 

Видимо, имелся в виду индекс ДВС, а не ВИН.

 

А почему ВИН декодеры пишут, что у меня мотор B48M?

 

Там B48B20O

 

Откуда такая информация?

 

Дак по вин декодеру

 

А есть уверенность, что сие совпадает с ПТС?

 

Да ЕТК возьмите

 

Добрый день. Я вот так и не понял, как быть с двигателем В46D, есть ли по нему какие-то различия в исполнении? Жду авто 20i из Кореи, проверка Vin указывает, что на авто двигатель В46D. Данный двигатель является вариантом B48 для рынка в США, но в США не бывает 20i, а бывает только 30i. Вопрос на миллион. Что за B46D установлен на корейский авто, если там не бывает в принципе 30i. Это чисто другая прошивка? Или какая-то эксклюзивная модификация B46D только для рынка Кореи?

 

Судя по ответам, всё что знали, вам написали. Что касается проверки ВИНа по всяким там сервисам, то лучше дождаться нормального ПТС и смотреть, что там за реальная маркировка ДВС.
Кроме вас, судя по откликам, желающих совершить чудо и сделать из 2.0и 3,0и путем залития в ЭБУ чудо-прошивки нет и не было, если мы про Х3 (на трёшках вроде было таких пару-тройку людей, если читать соответствующие разделы).
Вы, видимо, желаете стать первым, пионером, так сказать. Соответственно, ждем от вас новостей.

 

Присоединяюсь к пионерам, ситуация один в один коллега
Могу добавить, что на этом двигателе точно стоит жидкостный кулёк, как на 30и
Придёт, можно ещё сверить впуск, и если он также от 30и, считаю что мотор наверняка от 30и
А в птс 184 пони