Уйдут ли VAG, Jaguar и Land Rover из России?

Есть неплохие, только они стоят космос, проще теслу купить и не любить мозги.

 

Может и так конечно, но я думаю, либо забили, либо не умеют.
Единственное преимущество Китая - это жирные комплектации. Корейцы с таким фаршем стоят уже совсем других денег.

 

Тесла не нравится сильно по салону. К тому же кроссовер тоже весьма недёшев. Да и вдруг удаленно отключат из недружественного государства.

 

Приличный Китайский электрокар ни разу не дешевле, при этом гора подводных камней, включая меню на китайском языке, сервисная документация на китайском языке, в общем то еще приключение за дохрена денег.
С Теслой все проще намного.

 

для китайского автопрома наша территория как испытательный стенд,
отрабатывают сомнительные технологии за счет россиян владельцев
а высококачественную продукцию продают на европейском и штатовском рынке
ибо там есть конкуренты и пробиваться на рынок возможно только качеством
а на российский рынок поставляют дешевое в красивой обертке
ибо доходы населения не в состоянии позволить качественное потребление

 

Они везут к нам тоже самое, что продают у себя в стране,только плюс 50% к цене своего рынка, ни о каком испытательном стенде речи вообще нет..

 

Ну , один деревянный манекен из Ростова им бы точно не помешал )

 

Это у нас космос, там норм. Той же Тесле пришлось недавно на 20-30% цены снижать (скандал с покупашками, кто раньше купил был), чтобы удержать долю рынка.
Не катал, но по громким именам западных дизайнеров и инженеров, нанятых китайскими флагманами электроавтостроения, все там с рулением и подвеской будет неплохо.

 

Эти не считаются? https://evolute.ru/dealerships

 

Это же российские авто...))
Маленькие, монопривод, слабая батарея, балка в задней подвеске...даже не рассматриваю. Каждый день мимо дилера езду и нет желания зайти. Появится нормальная по характеристикам модель - потестим.

 

Зикр говорят на официальном уровне будет продаваться у нас.

 

За тыщу мильенов нах он нужен

 

Да даже там дороже Теслы, а тесла может себе позволить снижение, поскольку маржинальность производства сильно выше, за счёт массовости. Не смог найти инфографику от рейтерс, смысл такой, что Zeekr, Xpeng и Nio еще не начали зарабатывать с продаж, а даже в минус работают на электрокарах, питаясь ресурсами из материнских компаний.
Отдельной строкой следует выделить BYD, вот они и поджали теслу на китайском рынке, и вынудили умерить аппетит, запаса прочности при этом, у Теслы овердохрена.

 

Европейцы сопоставимой мощности будут дороже раза в полтора-два. У электричек нет двух главных китайских минуса - ДВС и коробки. Остаётся понять ездовые качества.

 

откуда инфо про «тыщу мильонов»?

 

Малолитражки у китайцев вполне себе не плохие. А вот кузова, железо и антикор ты не назвал в минусах, а там далеко не у каждой модели все слава Богу.

 

Возможно, малолитражками не интересовался. Вряд ли в авто выше среднего класса с кузовами всё плохо. Но требует изучения, согласен.

 

Ну он щас под 8млн выходит, не думаю что будет дешевле

 

Ошибаешься. +100-200% к свое цене.

 

50 только пошлина

 

Пошлина на то,что произведено в России????

 

Хм

 

возможно, я детально не вникал, читал что сильно дороже у нас продают, чем на родине..

 

Как и весь остальной Китай, даже тот, что собирается здесь, и представлен официально. Такой вот, технологический суверенитет.

 

За независимость от Европы надо платить Китаю

 

С зависимостью от Европы, жилось заметно безопаснее, сытнее, дешевле, и комфортнее.

 

Ну что делать, нас не спросили

 

А ты за кого кого голосовал в 18?
А за поправки как?

 

конкуренция между европейскими компаниями за российский рынок приводила
к сдерживанию цен и повышению качества продукции и не давала возможности
китайскому ширпотребу монополизировать сбыт в РФ, теперь же у Китая
нет конкурентов значит будет рост цен и сдерживание качества продукции

ну вот вам вместо BMW ... ... а цены те же

Калининградский «Автотор» начал сборку двух моделей китайского концерна BAIC, которые на сегодня являются самыми дешевыми иномарками: цены седана BAIC U5 Plus и кроссовера X35 начинаются от 1,7 миллиона рублей. Нынешние лидеры этого рейтинга дороже, и Haval Jolion, например, обойдется минимум в 1,8 миллиона, Geely Coolray стоит от 1,88 миллиона, а Chery Tiggo 4 Pro — от 2 миллионов (здесь и далее — цены без учета скидок).

https://161.ru/text/auto/2023/04/11/72207140/

 

как и во всём остальном

тут также, 99,5% вынь да положь ...