F10/F11 BMW F10 муки с подвеской ПОМОГИТЕ!)

Неправильное хранение резины, резина деформировалась за зиму. Например.

 

Ну поставь другие колëса и подтверди резину или исключи.

 

уверен ты сам знаешь ответы на все свои вопросы. но с бмв денег жалко не должно быть. Часто наблюдаю обслуживающих свои машины f10 у официалов по цене 9000 р/н*ч, посчитай сколько ты сэкономил, объезжая официалов - и спокойно меняй

 

1. Выставите давление по табличке на лючке бензобака (или где там пишут, я забыл).
2. Если автомобиль полноприводный, то в меню сделайте инициализацию.
3. Внимательно осмотрите рабочую поверхность резины на предмет неравномерного износа.
4. Заедите на стенд сход-развала и проверьте углы.
5. Ну и конечно, если амортизатор(ы) мертвый, то вышеописанное поведение возможно.

 

Помню как-то купил себе колеса в сборе на прадик 120, а они стояли у продавца в гараже около года. Колбасило машину так, что все отложения солей в суставах рассосались. Со временем колеса округлились и суставы снова заскрипели.

 

А ты целеустремлённый))
Уплочено - значит округляйтесь, и не волнует.

 

Это потому, что я эти колеса только ради идеальных оригинальных дисков с алмазной проточкой купил и за приятную цену и шины особо не интересовали, но побегали еще пару сезонов.)

 

Аналогичный авто пользую но с 2uz-fe.
2 комплекта колес в сборе на оригинальных дисках.
На сохране в теплом гараже стопкой. Перекидывал в сезон эти колеса уже более 10 раз,
с очисткой ступицы, смазкой шпилек/гаек и затяжкой "динамиком" собственноручно.
Нет никаких траблов тьфу-тьфу-тьфу, хотя и реза вполне средняя Бридж на зиму и Данлоп летний.

 

Колеса в сборе хранятся горизонтально, а тут вертикально вдоль стены стояли.

 

Колеса были нормально накачаны?
Вес большого колеса 30-40 кг, а реакция опоры в пятне контакта колес установленных на авто по 400-500 кг на колесо.
Автомобиль без движения постоял месяц другой, разница чумовая в нагрузке на шины...