Продам GT 630Д 2019, 71000

У меня тоже, но запах нравится больше от таких штуковин)

 

Машина продана. Тему можно закрывать.
Как обычно у меня все пошло не по плану, и вместо икса я уже неделю как пересел на 740д, но это уже другая история))

 

Я удивлен, но да, сильно. Тест драйв все решил, и х5 однозначно был выброшен из головы.
Семёрка намного тише шестерки, реально это ощущается даже стоя на парковке по слышимости улицы и потока машин. При езде тоже без вариантов.
Плюс я на 740 после 630 лёгкость ощущаю, которая удивляет. Я не знаю как, но гораздо легче, комфортнее и увереннее можно допустим на кольцах хулиганить, на шестерке так не получалось. Подвеска работает вообще по другому, вот вообще, мягче, но при этом не валко, а 630 в спорте гораздо больше корова чем 740 (и там и там пневма с интегралкой, и там и там одинаковые 20 колеса).
В общем у шестерки и семёрки очень мало общего на самом деле, как оказалось. Шестерка просто отдельная ветка, идеальная версия БМВ для семьи, или единственная машина в семье, а семёрка - это рафинированная пятерка, большая премиум версия пятерки по удовольствию для водителя, для меня это открытие.
Все кто говорят что шестерка это семёрка для водителя, как и я раньше говорил, просто не ездили на семерке)) вот выводы за неделю .

 

Нет конечно, х5 весьма комфортен, но физику и высокий центр тяжести не обманешь. Ну и ряд вещей - шумка, рулежка, комфорт посадки, удобство сидений сзади....в целом я ушел с иксов на седаны осознанно.

 

Ну тут так скажу - все это стереотипы, которые не должны мешать владеть тем, чем ты хочешь владеть. Зачем лишать себя удовольствия из-за того, что кто-то там подумает, мне глубоко пофиг что подумает прохожий Вася на улице, а те кто меня знают, и так все знают) ну и семёрка короткая, точно не лучший вариант для использования с водителем.

 

На что пересели с 740д?