G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Как же вы правы!

 

Всем привет, владею бмв g30 530d 2018г, пробег 92к, сегодня менял ремень генератора и на помпе где дренажное отверстие были следы антифриза, мастера описали как подтекает через вакумный клапан на помпе который включает/выключает помпу, в целом не шумов не люфтов нет, следы не течь, а скорее подтек, ремень сухой был.
Предлагают менять помпу в сборе, вот вопрос точно надо менять, не ремонтируемое и вообще критично ли пока не течет?

 

В любой момент может потечь неконтролируемо. Оно надо?) Не выйдет ли экономия боком если где нибудь вдали от дома течь случится?)

 

Нечего там ремонтировать. Меняйте помпу.

 

Спасибо, значит прав диллер

 

Парни, что за отверстие с заглушкой на коробе печки со стороны водителя?

 

У кого нибудь есть опыт, практика установки поставок? Хочу 3 см взять. Слишком уж низкая тачка? Ваши мнения!

 

Мочевину может заливать?

Мое мнение что можно получить очень ранний отбой и машина может на неровной дороге на высокой скорости повести себя непредсказуемо.

 

Эти проставки устанавливаются между верхней опорой и кузовом, кроме того, что будет похожа на бигфут ничего не изменится...

 

Это ж в салоне, слева от колен пассажира под торпедой, короб "печки", какая мочевина

 

Я понимаю что они туда ставятся, как раз и говорю, что состояние покоя становится на 3 см выше, а нижний предел работы подвески остаётся там же и достичь его сильно проще. Это ещё до начала обсуждения возросшего центра тяжести

 

Ну так пассажиру удобнее доливать
Я подумал под капотом

 

Дренажная трубка точно справа где салонник

 

О каком дренаже речь, дренаж должен уходить в тоннель АКПП, вон из салона, иначе всё будет сливаться на ковёр...

 

Мочевина доливается рядом с заправочной горловиной топливного бака, насколько я знаю...

 

О дренаже системы кондиционирования (климат-контроля)

 

Вчера полез ставить стаб от м5 ( пока только задний) и поменять покоцанный локер с нижнего рычага и заметил что прилично пожрало внутренний край на заднем правом колесе. Левый тоже поеден, но не так сильно. Проверить углы установки колес ещё не удалось, но сегодня рулеткой измерил высоту задних арок от нижнего края диска ( напомню у сараев g31 сзади пневма). Так вот справа почти на сантиметр было выше. Благо есть ноут с ISTA. Всё выровнял программно. Теперь с точностью до миллиметра. Теперь можно и на развал загнать с чистой совестью.

 

Оттуда именно водяной конденсат и стекает под тачку, а не В ТАЧКУ

 

А я разве написал что в салон течет?))

 

Какая связь с вопросом по фото?!

 

Такая. Эта трубка слева думается тоже относится к системе дренажа

 

Дренаж, это отверстие по середине в днище корпуса, и белый шланг с фильтра салона, а жёлтые затычки для тех, у кого нет пакета ароматизации и ионизации салона

 

Возможно и воздуховод ароматизатора. Ну в принципе логично, для правого и левого руля.

 

Ребят, поменял резину на летнюю. Назад поставил 275. Ранее была 245.
Мне чет кажется, что машина как то лучше стала ехать. Может быть такое или это самообман?

 

Зацеп появился))

 

Самообман. Или в сравнение с зимой. Или резина новая?

 

Держак в дерзких виражах вполне может быть лучше и это ощущается.

 

Что за резина?

 

Да штатная, которая изначально была. Завтра посмотрю.

 

У меня зимняя 245/275. Летняя 255/285. Но, летний комплект ковка 20“. Машина стала пушинка)