Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

28-го ноября 2015-го года пларб «Вэнгард» покинула ВМБ Фаслейн и через три дня (1-го декабря) прибыла в ВМБ Девонпорт. 7-го декабря, после постановки в док № 9, на атомоходе начался второй по счету капитальный ремонт с внеплановой перезарядкой одного из двух ядерных реакторов.
Планировалось, что работы займут около трех с половиной лет и будут стоить порядка 200 млн. фунтов стерлингов.
Однако, на все про все ушло почти в два раза больше времени (без трех месяцев 7 лет) и уже в два с половиной раза больше денег (больше 500 млн. фунтов стерлингов).
Не так давно по этому поводу один из высокопоставленных «участников ремонта» заявил: «HMS Vanguard – это хрестоматийный пример того, как не следует начинать подобный крупный проект. По ходу реализации был изменен его масштаб, но дополнительных инвестиций, ни в рабочую силу, ни в инфраструктуру при этом сделано не было».
Проблемы с ремонтом пларб «Вэнгард» повлекли эффект домино для оставшейся часть британских морских сил ядерного сдерживания, усилив нагрузку на рабочий цикл других стратегов. Уже становится нормой, когда стандартное трехмесячное боевое патрулирование ракетоносца растягивается до пяти месяцев, потому как сменная лодка не готова к решению боевой задачи.
О плановом техническом обслуживании атомоходов и говорить не приходится.
К тому же, уже на три с лишним года задерживается капитальный ремонт пларб «Викториус» (HMS Victorious).
Надо отметить, что позднее «Вэнгард» потребуется время и для заокеанских испытаний ракетного комплекса субмарины с тестовым пуском БРПЛ «Трайдент» у восточного побережья США.
Таковы реалии стратегической компоненты подводных сил ВМС Великобритании.https://t.me/subforcherald/492

Что-то мне это до боли напоминает

 

понты дороже денег ))

 

Да не, всеврут, такое только в России возможно.


А если серьезно, то я бы на их месте (в прямом географическом смысле) вообще хайло не открывал со своими потугами на ультимативную триаду. Ладно там Виргиния, С. Королина, Вашингтон DC, Калифорния и Луизиана это не все США, они то в ответ бахнут будь здоров, так этих просто одним залпом РПКСН смоет. Брали бы пример с Португалии и переходили бы на треску. В общем кто бы говорил про фантомные имперские боли.

 

Пользуясь хорошей погодой повалялся на пляже, дослушал книгу про кругосветное путешествие экспедиции Магеллана.
А ведь экспедиция ровно 500 лет назад вернулась.
6 октября 1522г в первый испанский порт. И 8 октября в Севилью, откуда отбыла тремя годами ранее.

Представил себе шок патриархального мира. И 25 лет не прошло как Америку открыли. А тут кругосветка. Земля круглая, моря единые.
А как Пигофета офигел, когда обнаружил один день нестыковки корабельного календаря с береговым.
Никто о добавочном дне и не предполагал при совершении полного круга вокруг света.

 

Адмирал Кузнецов проходит ходовые испытания после капитального ремонта.
В результате модернизации было удалено лишнее устаревшее оборудование, оставлено самое необходимое. Теперь Адмирал Кузнецов сможет ходить в море без помощи самого мощного в мире буксира Николай Чикер.
Кроме того, эффективные менеджеры реализовали мероприятия по кардинальному снижению аварийности полетов палубной авиации флагмана.

 

Чикер - вещь…!)

 

Внешняя модульная силовая установка авианосца))
Хошь атомную сделают.

 

чикер же фины строили...

 

И? Чикер это одна внешняя силовая установка. Атомная - это другой модуль.
Perestroika!

 

Он неказистый внешне, командир 671 как то спросил капитана: "Утянешь?", тот: "Акулу тяну без одышки!"

 

“Лошадей двадцать тысяч в машины зажаты"

Способен транспортировать суда водоизмещением до 250 тысяч тонн при 8-балльном волнении моря со скоростью 4 узла,

 

Подтверждаю

 

С праздником, друзья)

 

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Пётр Великий" не планируется выводить из боевого состава флота и списывать, сообщил РИА Новости информированный источник, знакомый с ситуацией в сфере военно-морского планирования.

Ранее ряд СМИ сообщил, прорабатывается вопрос о выводе "Петра Великого" из боевого состава флота, в связи с тем что опыт ремонта крейсера того же класса "Адмирал Нахимов" оказался очень затратным.

 

перспектив у этого корыта все равно 0
вбухали денег в атомную энергоустановку и теперь выбросить жаль
кораблю всего 30 лет
корпус с открытой палубой уже в момент производства устарел лет на 20-30
конструкторы сссровские....

 

Тупее вертолетоносцев Киев все равно ничего нет.
Так долго поливали дерьмом авианосец как оружие империализма, что специально сделали в размерах и стоимости авианосца феерическое гавно неавианосец.

 

Неатомная подлодка «Санкт-Петербург» будет списана
Неатомная подводная лодка «Санкт-Петербург» планируется к списанию, сообщили источники ТАСС. Утверждается, что затраты на ее модернизацию превышают расходы на строительство новой подлодки. По данным собеседника российского госагентства, «решение на этот счет принято».
Свернуть
«Санкт-Петербург» — головная дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 (шифр «Лада»). Заложена в 2005 году, строительство приостанавливалось и было возобновлено в 2013 году. Опытная эксплуатация началась в мае 2010 года. Вошла в боевой состав Северного флота в 2021 году
Камент
у этой лодки нет судовых дизелей.
Их спроектировали, хотели построить на Русском Дизеле(что теперь БЦ на просп Карла-Маркса) - но не успели - в 2002 завод закрыли.
Никаких заводов судовых дизелей в РФ нет с 2004, когда закрыли Дальдизель.
Ходила только на аккумуляторах, в ожидании дизелей.
Попытка/2015/ освоить судовые дизеля на питерской Звезде(пр Бабушкина) - провалена.

ГОД, С. всего год, и списывать.
Днище.

 

Столько пафосных фильмов снято было, репортажей...

 

рабицу натянут, застеклят, намано будет

 

Ох

Ох уж этот Навальный. И туда дотянулся.

 

На модерн зайдёт
Северодвинск 15 дет будет работой обеспечен)

 

Больше и лучше аккумуляторов и вот тебе подводная электричка

Готовый стартап, причём покупатель в наличии

 

Как же она без дизелей вошла в боевой состав СФ и вообще как туда дошла?

 

Научный редактор журнала «Экспорт вооружений» Михаил Барабанов согласен с Крамником — он также полагает, что экономической целесообразности в сохранении такого корабля нет. Для российского флота и «Нахимов», и «Петр Великий» — «белые слоны», содержание которых обходится слишком дорого.

«Я думаю, что вопрос о выводе «Петра» в нынешней экономической и военно-политической ситуации предрешен и дело только в том, когда власти до этого дозреют. Корабль малобоеспособен и нуждается в ремонте и модернизации. Ремонт и модернизация «Нахимова» растянулись на 15 лет, еще не закончились и стоят более 200 млрд руб. Очевидно, что это совершенно неадекватные затраты, особенно в нынешней ситуации, когда армии не хватает самого необходимого.

 

позорище!кто нибудь ответил?

 

вы немного с другой стороны посмотрите
модернизация в данном случае это фактически занятость гос.завода в неск.десятков тысяч чел, а фактически целого города и даже региона
таким способом просто тупо дотируют город

в свое время Автоваз тоже хотели закрыть, посчитали прослезились
5млнчел+ (завод + смежники) остались бы без работы
в одном регионе + соседние
это были бы вилы, в прямом смысле

так что "модернизировать" это одно
а вот строить новое и современное_на_упреждение это другое

 

То есть, цели модернизировать и не было, была цель пилить относительно честным способом?

 

погодь... варшавянки же строят вроде... и что там в качестве дизелей?

мне казалось, что лада готовилась под воздухонезависимую работу дрыгателя под водой... и не осилили именно это...