Блог настоящих и будущих владельцев X7 G07

Четкий бздеж ! Прям как дилер мажутся
С оригинальными колодками НИЧЕГО не сделать может и дисками и прочей шляпой.
Сначала скрипели в -25 -30, потом начали скрипеть и в 0 , сейчас скрипят когда захотят
На следующей замене колодок буду менять и диски , оригинал ставить не буду точно , зае…..ло быть камазом

 

Прочитал, но у меня все не так:
Скрипит, на маленькой скорости, с утра. Подъезжаешь притормаживая и когда дожимаешь - скрипит. 1,2 раза. Если сразу резко нажать на тормоз скрипа не будет. Не будет и потом. Частично понятно. Непонятно, почему в таком авто конструктивно этот скрип появляется.

 

Какой пробег у колодок?

 

43 000. Остаток 30%.

 

37 тысяч - скрипов нет. Вчера махнул задние колодки на новые, оригинальные - скрипов нет.

 

Скорее всего в этом и проблема. У меня к «концу» иногда такие же эффекты были, - из паркинга спускаюсь и пару раз скрипнут. Когда меняли колодки (зад) вчера, они были изрядно грязные, прям сыпалось говнище (хотя езжу я по асфальту, вроде как). Похоже фрикционный слой начал более интенсивно разрушаться. Появляется типа песок, который за первые несколько торможений стирается и дальше скрипов нет. Ночь постоял и всё по новой.

 

Вот ты удивишься, когда (скорее всего) скрипы не пропадут, а может станут больше и чаще. На мой взгляд, можно играться с дисками, но колодки только оригинальные (даже не такой же артикул у реального производителя, а строго ориги, т.к. зачастую состав фрикционного слоя дорабатывается под конкретную машину. Типа омологации у шин)

 

Там все понятно для тех, кто дружит с физикой

 

Вникай в прочитанное, это проще чем вникать в твои законы

 

Мне проще в законы, а с физикой не дружу. Просто скажите, что делать и я сделаю
По фаре - 11 мая первое после экспертизы заседание. Ответчик не хочет идти на мировое, хотя экспертиза в мою пользу. Жду с нетерпением.

 

Да ничего не делать, конструктив такой и материалы. У меня на М очень редко в конце торможения с маленькой скорости и чуть слышно, забил

 

Ау может на неоригу поменять? Брембо, Зимерман?

 

Я бы не стал

 

Раньше менял на GL на брембо. Вопросов не было

 

Статья бесполезная, для меня точно. Типа объяснение есть (вроде как), но решения нет, хрень какая-то.
П. С. Не говоря о том, что физика точно не моя история.
П. П. С. Решения нет?!

 

Почему нет? Поменять элементы тормозной системы на иные, которые не будут вызывать такой акустический резонанс

 

Поможете определиться с ценой для продажи?

X7 xDrive40d M Sport Pro

Двигатель дизельный 2 993 Л/С (340).

Год выпуска 2021г

Страна производитель - США

Пробег 45 000 км.

Передняя часть авто в плёнке.

Цвет: Белый Минерал Металлик
Салон: BMW Individual Расширенная отделка кожей Merino Тартуфо
1MA Спортивная выхлопная система
1SP 22" M легкосплавные диски Vspoke 755 M Bicolour с разноразмерными шинами, черные 258 Шины с возможностью аварийного хода
2NH M Спорт тормозная система 2TB Спортивная автоматическая коробка передач
2VB Датчик давления в шинах
2VH Интегральное активное рулевое управление
2VS Active Comfort Drive ( Executive Drive Pro-для Х7)
322 Комфортный доступ
323 Автодоводчик дверей
337 М Спорт пакет
3DS Интерактивный ключ BMW display key
3MC Направляющие для багажника на крыше "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
407 Панорамная стеклянная крыша Sky Lounge
418 Дополнительные приспособления для размещения вещей
423 Велюровые коврики
428 Знак аварийной остановки
44A Термоподстаканники
453 Передние сидения с функцией вентиляции
456 Комфортные передние сиденья
4A2 Стеклянная отделка деталей интерьера Crafted Clarity
4FL Система Travel & Comfort
4HA Подогрев сидений (спереди и сзади)
4HB Пакет обогрева: передние сиденья, передние подлоконт ники, рулевое колесо
4KT Декоративные планки | "Узорчатый Тополь"
4M5 Приборная панель BMW Individual с кожаной отделкой
4NM Пакет Ambient Air (ионизация и ароматизация салона)
4UR Пакет освещения
536 Автономная система отопления
5A1 Светодиодные противотуманные фары
5AC Система управления дальним светом
5AL Активная защита
5AZ Лазерные фары
5DN Ассистент парковки Plus
610 Проекционный дисплей BMW
6AE TeleServices
6AF Функция интеллектуального экстренного вызова
6AK Сервисы ConnectedDrive
6C3 Пакет Connected Professional
6DR BMW Drive Recorder
6F1 Аудиосистема Bowers&Wilkins Diamond surround sound
6NW Комфортная телефония с возможностью беспроводной зарядки
6U3 BMW Live Cockpit Professional
6UD Русский язык
710 Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
715 Аэродинамический М - пакет
760 Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
776 Индивидуальная обивка потолка салона Alcantara антрац итового цвета
7CG Постгарантийное сервисное обслуживание «3й год плюс ». 3-й год или 200.000 км (что наступит раньше)
7NX BMW Service Inclusive, 4 года/80 000 км
842 Исполнение для стран с холодным климатом
891 Руководство по эксплуатации на русском языке
1CE Технологический код
4A2 Стеклянная отделка деталей интерьера CraftedClarity
548 Технологический код
5AU Ассистент вождения Professional
701 Технологический код
8KK Технологический код
8LR Технологический код
8S3 Закрывание центрального замка при начале движения
925 Защитная пленка для транспортировки
ZG1 M Sport Pro

 

отличная комплектуха

 

Много букв. много вариаций на лингвистичиские изыскания, с небольшим включением физических опытов и технических познаний, правда в теории распростанения волн и в терминах радитехники подкачал автор. Колодка звукосниматель, а торомоз диск динамик - одно это на 5 балов.
Во всей этой писанине в нашем случае изменяется коэф трения, ну может еще температура, все остальное неизменно в момент скрипа.
Как уже писали ранее, достаточно трех нажатий педали и скрип пропадал до след продолжительной остановки.
Т е состояние пары трения колодка диск претерпевает изменения, остальное «вечно».
И резюме.
Скорее всего изменчется k трения из изменения состояния пары трения. Температура лишняя, диск и колодка успевают остыть за процесс движения авто, а скрип исчезает до след поездки.
Обещанное фото скину позже. К авто не выходил третий день, отпуск.

 

Оцениваете в трейд ин и накидываете сверху 500 000. Самый верный способ оценить авто.
Оценка и желание хозяина может не совпасть с реальной ценой продажи.

 

Уже +1 000 000 , 1 200 000 р

Норма прибыли ОД минимум 10-12%%

 

Не могу сказать на 100%, но в такой комплектации продал Авилон всего 5 штук.

 

да не суть важно кто продал, я смотрю просто список опций...может быть и нет каких то опций, но все равно отличный набор собран

 

Как хотел в плане автопарка так и сделал. От водителя с эской отказался в конце того года, сейчас сам за рулем езжу. Я не про демогогию же, а про вопрос, на что сейчас х7 народ меняет? Логично же переплатить 20 процентов, чтобы зайти в другую лигу автомобилей и явно народ, кто за 15 смотрит новые х7 думает об этом. Вопрос, что выбирает. Чтобы и 4 чемодана и пять человек село. Объективно - это завышенная цена за этот а/м и интересно еще что то смотреть тогда уже подороже. И форум по профильной ветке именно для того, чтобы задать подобного рода вопросы.. Ваш сарказм не принят.

 

Ответ официалов был такой : используемая химия на дорогах России и грязь - создают этот скрип. Я поржал.
Кто бы что не писал - почему у других марок нифига не скрипит ?
Да у меня ещё 3ка есть - там скрипов нет , а тормоза такие же синие.

Скрипят Х5,6,7 с синими тормозами, занавес.
С обычными или перфом - не скрипят.

 

Что по цене скажете?

 

Я для себя решил такой вопрос в пользу нового Range Rover. Заказал в январе, готовность через год

 

Х6 с синими тормозами, 2 года, 35 тыс. Не скрипят с новья и до сих пор, и не скрипели никогда.

 

Почем вышел? Лонг?

 

Не, я хочу машину меньше, стандартную базу заказал. Почем вышел - сейчас вопрос преждевременный, этого не знает никто что будет через год, сколько прикрутит дилер и тд...