G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Все 4
Радиальное биение. Перед приездом обратил внимание что пора балансировку делать, посмотрим как станет.
20 е с ранфлетом геометрия конечно больное место.
По отзывам читал не всех приговаривают к правке дисков, будем надеяться все по делу

 

Ну что, пипец. Испортил подлокотник. Чистил, чистил и дочистил походу. Блин, 4 года к салону не притрагивался, подлокотник и руль блестел как шары котовы. Начал приводить салон в порядок летеком, дошел до подлокотника и пипец. Показалось что недочистил, продолжил, потом еще и еще. Тряпка черная все… в видимо дело было в том, что это уже краска… расстроился капец. Не знаю как запихнуть фото. В общем, дичь

 

Шумер однозначно, но мастер Геннадий)…

 

Подлокотник очень нежный. Мне в своё время его по гарантии меняли, тоже облез.С тех пор с ним аккуратно обращаюсь.
Сильно не расстраивайтесь,покрасите, будет как новенький)

 

Я менял на пробеге примерно в 90000. После замены улучшение в работе заметил, переключения стали мягче. Вывод: нужно менять. ZF рекомендует каждые 80000. BMW не рекомендует - замена масла с заменой коробки, только бизнес, ничего личного…)

 

Да ну, рукожоп… Красить? А может купить новый? ЧТо это вообще за часть? Накладка какая-то?

 

Супердискусскионная тема. Коробас после перебора стоит 100. полная замена масла не многим меньше, на сколько я понимаю. Если, конечно, не в гараже делать. Я вот сам в раздумьях весь. Пробег 65.

 

К нему запись на конец мая. Сам записался))

 

Я так понял створки отдельно меняются,можно и купить.Только ценник не гуманный скорей всего будет

 

Точно! Перепутал

 

Дайте номер детали чтоль…

Идиоты должны платить))

 

M_a_x
На Авито, по номеру посмотреть ещё, как вариант.
Я бы покрасил заново, чем новый покупать.

 

Ценник )))

 

Зачем новый покупать? Два варианта есть:
1. Покрасить
2. Перешить

Я свой красил, цена вопроса 3000р без разбора за 2 часа всё сделали, результатом более чем доволен...

 

Не расстраивайтесь Вы так, тут вон что бывает

 

Ребята привет.
Последние две недели ловлю какой-то странный глюк. Изучал мануал и гуглил, но так и не нашел ответа, что за система ругается.

После ночной стоянки
В начале движения (первые 1-2 км) по центру полной жк приборки (дорест) под звон колокольчиков загорается красный профиль машины секунды на 1-2, даже сфоткать не успеваю.
Потом пропадает и всё ок.

Уведомлений нет, ошибок нет,
в мануале даже индикатора такого не нашел.

Что это может быть?

 

Для начала попробуйте сразу после завода машины кнопку ассистентов (справа от аварийки) нажать и выключить все-все. И так пару дней. Потом расскажите

 

Это как-то по другому работает), не может замена масла в коробке стоить одинаково с ее переборкой, а чтобы ее отложить нужно масло менять, так как от времени и пробега оно теряет свои свойства.

 

Конечно по уму надо менять масло, как того предписывает производитель коробок. С другой стороны, без замены масла коробки эти проезжают по 300к без ремонта и без замены масла, и на вторичке стоят недорого, ибо их хватает в связи с тем, что они надежны. Так если посчитать, что за 300к уже 4 раза масло в ней поменяешь и стоимость уставноки б/у коробки, то есть ли смысл в замене масла, с учетом того, что большинство владельцев и 100к не накатают после покупки авто и до продажи

 

)))) Бггг, ну так и мне не 61 пока)))

 

Ну вы поузнавайте, почитайте соответствующие разделы, тут полно на форуме...
Холиварная тема, так-то. Я говорю про полную замену не в гаражах

 

Если менять частично, что вполне достаточно, раз в 60к, цена вопроса 20к. Дальше каждый сам решает, сколько будет владеть. 300к в одних руках бывает достаточно редко. Так что экономика такая.
Частичная/полная - лишь вопрос бюджета. Хочешь более чистое масло - меняешь реже с полной заменой (80к), хочешь меньше тратить в моменте - частичная (50-60к). Все выводы исключительно от мастеров сервисов по акпп.

 

Всем привет!

Заказал себе машину с Германии, пробег на данный момент почти 93к км. 2017 год. 630d XDrive.

В последний раз проверялась у диллера год назад на пробеге 72к, менялись тормозная жидкость и салонный фильтр. На 66км менялось масло. Колодкии менялись на 39к.

Что нужно будет делать сразу по прибытию авто ко мне? Понятное дело, что поменяю масло в двигателе и заодно все фильтра (топливный, воздушный, салонный).

На что еще обратить внимание сразу? Какие моменты стоит проверить, что на счет масла в раздатках, АКПП и так далее? поделитесь опытом пожалуйста.

 

zzap говорит, что новый 15, а бу - 10))

 

Предупреждение о возможном столкновении. Ассистенты срабатывают.
Профиль - с перпендикулярно движущимся авто. Если сзади кого то догонять, то и пиктограммка другая будет.

Не расстраивайтесь в общем.

 

Для нелюбителей runflat.

Столкнулся с проблемой отсутствия в машине балонника и домкрата.

При выборе домкрата нашел отличный недорогой (до 4000руб) подкатной , да еще и в полку багажника шестёрки помещается )
Маякавто арт. 1625 ( берет от 85мм поднимает до 385мм)




Крышка ложится без проблем

 

Я на дальняк от тигуана бросал, подкатной тяжелый, в гараже лежит

 

Это надо не полениться а самому все изучить, инфы полно

 

Я бы поменял охлаждающую жидкость, так как 2017 год. Возможно заодно нужна промывка радиатора, это скажет мастер при осмотре. Масло в раздатке, масло в двух мостах. Масло в АКПП с заменой поддона или его промывкой. Щетки стеклоочистителя. Машину в Детейлинг- интерьер и экстерьер. Официальный дилер не обязательно, есть серые нормальные, может и лучше, дело в спецах конкретно, машина не гарантийная. Обновление ПО. На машине жены, Х5, делал недавно второе ТО, все бесплатно согласно ДКП. После обновления ПО она теперь в режиме Комфорт стала ехать как раньше в Спорте…. Чудеса…)