кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

Трек дни + сим на этом же треке и машине, дальше уже можно с инструктором на треке покатать чтобы исправил ошибки

 

Могу смело рекомендовать ребят из race one pro. Я стартанул в этом сезоне на cayman 981 на mrw, инструктор Иван. Стартовал с 2:35, закрыл сезон с 2:04, что для каймана довольно достойное время. При 2:03 на mrw это уже почти гарантированный топ-3 на Porsche cup в классе cayman 981.

 

ТТР же, да?

 

А что покупать для замера времени и анализа трека?
Программа для айфона работают или надо датчик? Нашел в айфон laptimer - пишут что использует не только gps датчик айфона и в сотню раз точнее. Стоит 6К
Кто что знает о таких решениях или что вообще брать? Запись хочется со скоростью для анализа

 

В порядке стоимости:
- ваш вариант
- racelogic
- aim solo 2
- race navigator

 

Самое популярное (ну или одно из самых) приложение для смартфона это RaceChrono.
Есть ли оно для айфона я ХЗ, у меня его нет))
Но нужны конечно желательно гпс данные с частотой обновления от 10гц... Если сам смартфон это обеспечить не может, то нужно соответственно внешний гпс приёмник с такой частотой и выше... Но много людей катают и с гпс 1гц и им достаточно)

 

Racelogic'ами Performance box завален Авито. Можно найти за 10-15т.р. Ими обычно очень мало пользуются, поэтому состояние как правило близко к новым...

 

Купил, скачал. А это с него записи выкладывают где и тахометр и спидометр?
Не нашел такого режима там(

 

Я им не пользовался), так только видел, слышал и в свое время плотно изучал вопрос, хотел начать использовать. Но в итоге решил взять Racelogic touch...
Приложение это вроде работает только с телеметрией, которое потом накладывается на любое видео. Для этого нужно кажется отдельное приложение, в т.ч. оно есть и для ПК.

 

В обд надо считывался воткнуть. Катаюсь с ним + dual gps160 датчик. Последний найти сложно. Прога удобная, старой школы) можно стрелками хоть 100 секторов сделать)

 

Ну датчик я так понимаю +~ любой , только точность разная? Или они функционально отличаются ?

 

Этот в faq RaceChrono указан.

 

итого я правильно понимаю, что чтобы велосипед не изобретать -
1) можно взять racelogic perfomance box,
2) подключить его через ОБД к машине,
3) подчключить рейслоджик к телефону через блютус
4) пргграмму RaceChrone соединить с рейслоджик
5) купить какой то кронштейн для закрепления телефона на сиденье и все - можно запускать запись и фискацию проезда трека
верно понял?

или тут еще попалась информация про dragy - без проводов, включается легко. Пользовал кто?

 

Пункты 2, 3 и 4 не совместимы с пунктом 1)
Пункт 3 возможен с Racelogic VBOX Sport и только с айфоном

Драги вроде как для замеров только по прямой...

Кстати, для анализа логов требуется специальные бесплатные программы от Racelogic для ПК и/или смартфона. Возможно для этого можно использовать и RaceChrono, наверно об этом ваш пункт 4 ?

 

А оперативно пользоваться данными прямо во время заезда вы не собираетесь? Иначе крепить нужно перед собой...

 

У меня рейслоджик vbox sport с дополнительной внешней антенной валяется, даже с коробочкой... может продать его...

За сколько его сейчас продать можно?

p.s. рейсхроно на айфоне тоже есть. Про версия - очень крутая прога для анализа. Кстати, к ней можно камеру подключить, в т.ч. внешнюю, гопроху (и даже несколько камер - на дорогу, на руки-на ноги и т.д.), можно по обд к машине подключить и брать данные с дополнительных датчиков оттуда.

Я так и ездил, у меня рейслоджик был подключен к айпаду, там рейсхроно про, которая с гопро брала видео, и по обд к бортовому компу машины, обороты там, процент открытия газа, даже кстати давление в тормозной системе она умеет брать, если сама машина может отдавать его.

+ у этого рейслоджика ещё своя прога есть, он данные пишет на карточку, и потом с неё можно на ПК (мак) или айпад их загрузить и тоже анализом заниматься.

 

ну да, верно. время круга и отставание/опережение интересно наблюдать в процессе. но не так чтобы прямо важно

 

вот понятно теперь более менее что надо какой комплект.
но я думал видео надо, а если в анализе трека с рейсхроно можно видеть скорость минимальные в повороте, скорость макс перед поворотом и точку торможения - мне наверное достаточно для понимания что как.
Я так понимаю это есть у их программы и достаточно просто gps датчик подключить и все есть.
по сути видимо видео с наложенными данными - так, баловство, главное вот что выше описал, а тогда и не надо ничего записывать в видео и накладывать

 

а есть у кого размеченная карта MRW с отмеченными точками торможения, скоростью максимальной перед поворотом и минимальной в повороте?
точки торможения прямо важно - хотя бы на поворотах после прямых.
типа вот такой только с точками торможения. и мне кажется здесь какие то ошибки, как то скорости маловаты указаны - я даже где то быстрее ехал на прокатной. это Кессельмана разметка под audi r8 v10.

 

Подавляющее большинство ради этого лаптаймеры и устанавливают, чтобы наблюдать

 

Первый раз слышу про конкретные точки торможения и чтобы о них давал подсказки лаптаймер. РейсХроно действительно такое делает?

 

не, это я для себя - просто трассу изучить. на прямых мой опыт и ощущения говорят мне тормозить позже чем надо и гораздо позже чем инструктор ) можно улететь

 

Для этого надо рейсхроно и дать быстрому пилоту.
Получите такую картинку и будете играться дальше) с семейным бюджетом)))

 

отличное решение, так и сделаю!
а эта картинка на каком авто?

 

Думаю на практике это применять все равно мало возможно. Как вы точки торможения с этих схем перенесете на реальную местность с возможностью их определять из автомобиля?
Нужно тренировать жопометр и запоминать каждый поворот, ориентируясь в живую по табличкам и местности, т.к. точка торможения величина сильно непостоянная и зависит от множества факторов/условий...
Начинайте с более ранних торможений и с каждым проходом переставляйте точку торможения ближе к повороту для нахождения наиболее оптимальной... Этот процесс посути нужно выполнять каждый новый трек-день, даже если автомобиль и колеса без изменений с прошлого раза...

 

На практике берёшь дату быстрого пилота и сравниваешь графики. Либо да, жопомер + секундомер. Всегда надо дельту видеть. Но там столько но: погода, пыль, резина, и тд. Залупа короче.

 

Атом.

 

Ну тогда желательно график быстрого пилота на твоём авто или на худой случай максимально близкого авто во всем.
Хотя быстрый пилот на твоём авто должен ещё и прикататься чтобы стать быстрым.
Да и я говорил об этом только в рамках точек торможении и переноса их в реальный мир. То что быстрый пилот заносит больше или меньше скорости в поворот, это только лишь указывает что точку торможения нужно переносить относительно своих в ту или иную сторону... Но если ты свои в реальности точки не запоминаешь, то чего ты будешь переносить. Тут хорошо бы эти логи быстрого пилота использовать в качестве эталонного круга в режиме... как его там?) Т.е. отслеживать в реальном времени наблюдая за прибором, и тут же понимая что нужно менять...

 

Вот наверное лютый генератор адреналина)

 

Вообщем заехал в ближайший магаз, купил какой то racebox pro и обд адаптер. Понравилось что оба по блютус подключаются к рейсхроно. А рейсбокс еще и на батарейке - вообще не надо проводов.
Правда обд вроде подключил но приборы не ожили в рейсхроно - надо что то настраивать.
А так прикольно наблюдать за треком - все видно - ускорения, скорость и тд.
Спасибо что помогли разобраться