F15 [help!] При движении накатом ГУЛ спереди

А диски и шины оригинал, и накачаны зад-перед по табличке?
Или все уже неоригинал, все разноширокое и накачано неизвестно как?
Просто на этом форуме много есть тем в разных кузовах, когда x drive выдавал множество проблем при несовпадении диаметров перед/зад , причем самые эпичные случаи есть, типа отличие в оригинальной шине (со звездой) против такой же неооигинальной (без звезды).
Ну и много случаев попроще, когда диски не той ширины, шины не тех размерностей, просто китайские шины вместо брендовых и тд.

За это время может и давление сильно поменяться, если шины разные перед-зад, например разноширокие или не штатные размеры, или явно какое то спущено....

Раз в 50 тыс масло надо менять в редукторах, особенно в переднем - чернеет быстрее , и ему горячо там от двигателя.
Масло для редуктора переднее - недорого.
Много аналогичного неоригинала 75w85, цена вопроса типа 1500р.
Многие льют старое доброе 75w90, будет немного гуще на горячую, оно раньше было в бмв везде, пока не взялись за экономию топлива.
Если у Вас редуктор воет передний, и именно на горячую, может это решит вопрос...
Это масло еще более массовое.
В заднем (если редуктор обычный) оригинальное 70w80, массовый неоригинал есть близкий 75w80, я такой в виде motul лью, вроде нареканий нет.
Надо бы сменить и послушать еще разок...
Все таки заменить масло можно рискнуть, перед заменой редукторов

 

Похоже на колеса.
Я б сначала колеса поменял, есть же комплект зимних или летних и послушал, начинать проще с простого

 

Звук очччень напоминает гул, когда ступичный подшипник приехал ))) Я конечно не доктор, но вангую, что проблема в ступице. Попробуй позакладывай в правый и левый поворот, посмотри, будет пропадать гул в зависимости от разгрузки и нагрузки правой и левой стороны ? Заедь к нормальным людям, не к ОД, пусть посмотрят ступицы. Все симптомы подходят, многие путают с редуктором.

 

А точнее?
Какие шины, какое давление?
Что если накачать перед еще на 0.2, а зад оставить как есть?

Зы звук и правда похож на ступицы )

 

Тут вот Вы вроде за 1.5 мес и 26 постов справились с разноширокими maxxis ))

Теперь дело за kumho )

https://www.bmwclub.ru/threads/help...-srabatyvaet-na-skorostjax-160-km-ch.1489308/

https://www.bmwclub.ru/threads/help...a-skorostjax-160-km-ch.1489308/#post-49907790

 

На нейтрали может пропадать звук подшипника ступицы, потому что нагпузка меняется...

 

Не всегда ... у меня такая херь была, на большей скорости наоборот тихо было, появлялся в одном скоростном диапазоне. Ну в общем, самое простое, это проверить ступицы и отмести этот вариант, если это не они.

 

В этот момент(N) и раздатка размыкает фрикц.диски.
Привод задний может быть и в Эко.

 

Это не повод для рекламации, у вас нарушена калибровка программы управления раздаткой.
Шины нормальные и на другой машине с калибровкой работали бы отлично.

 

Нормальная история для шин совершенно разных размеров.
Я вообще не вижу смысла на тяжелом валком короткобазном уазике с высоким центром тяжести типа ф15/ф16 применять разноширокие колеса.
Ну это ниразу не 911, и от шин сзади пошире он ни на грамм не станет быстрее в повороте, особенно на таких адовых скоростищах в пределах московских камер фиксации
С учетом покупки дешман шин класса Тайвань/Корея нужно не выпендриваться и применять одноширокие, чтоб не убить раздатку и глюки не искать у официалов или на форуме.
Кстати у официалов ПО может надо обновить, может там заложили допуски....

 

Что это за бред?
Где какая калибровка, учитывающая шины, находится в F15?

 

В первом видео он говорит, что нельзя задние колеса меньшего размера ставить, а во втором видео, задние больше чем передние.
Вам не кажется, что это видео озвучено дилетантами, но вам кажется, что они профи.
Читайте патенты БМВ на полный привод и будете хоть немного умнее, чем дилетанты из компании 5х5.

 

Вас не затруднит выложить сюда патенты или ссылки, с удовольствием почитаем.
Спасибо.

 

Использовать оригинальные шины, со звездочкой, на оригинальных дисках, если нужны разноширокие. Или любые на любых дисках одно широкие.
Странно что история с maxxis Вас не научила, люди тему про звездочку еще на е83 испытали.
Оригинальные шины по внешнему диаметру подобраны для совпадения, и они не такие же как без звездочки.

Ну или как раньше советовали, мелом отметки на шинах зад и перед поставить, проехать метров 50, посмотреть на разбег меток, сделать выводы.

Ps а при замене жидкосткй, что залили в раздатку? Оригинал? Или что то другое ?

 

Хорошо, выложу.
1-й патент . https://patents.google.com/patent/US20050230172A1/en

2-й патент. https://patents.google.com/patent/US20060180374A1/en

3-й патент. https://patents.google.com/patent/US20060191729A1/en

 

А, типа противоречие, то меньше нельзя, то больше. Дилетанты запутались. Стыд и позор 5х5

А вас не смущает, что в первом видео сгорела раздатка, а во втором сожрало редуктор? Или вам это одно и то же?

 

Зная первопричину так и должно было быть, в первом сгорит раздатка, во втором повреждение пер. редуктора.
Или вы не знаете причину ?
Ответ в патентах БМВ .

 

Класс, надо изучить детально, по тексту много указаний о разнице 0.6% и 0.8% в диаметре и возникающих при этом перекосах моментов.
Короче, любители неоригинальных разношироких шин должны вооружиться мелом и измерить разницу...

 

Так и в чëм тогда не прав канал 5х5, я вот этот момент не понял?

 

Они тоже не знают причину и записывают видео с неисправными авто, давая вам понять , что они профи. Но это не так, они дилетанты.
Ведущие колеса могут быть и больше, и меньше ведомых. Патент это подтверждает .