G05 Блог владельцев G05, часть 2

Масло какое льете и как часто меняете ? У меня не ест , оригинал из литровок лью. Пробег 58 тысяч

 

Проехала 15. Ездит по трассе 200. То есть обороты не городские. Расхода нет. Масло 5-40. Замена 7-8 тысяч. Масло мобил 1. Это правда из старых запасов.

 

Лил у официалов бмв 5/30 угорало , решил залить Кастрол , 2 тыс проехал такая же фигня, на минимуме

 

Режим в основном город пробки

 

Надо ехать в сервис смотреть машину, не нормально это

 

Так насколько я не понимаю его дальше не будет совсем?

 

Я не себе похоже ни кто не продаёт))

 

Угу. Ну либо вернут когда-нибудь

 

Резиновые на тряпку оно же велюр.

upd: "Ворс", пардон

 

Выключен

 

72k пробег литрушки лл4 у од, не доливал ,замены 5-8к

 

А зачем?
Ладно я ещё понимаю 8, но на 5 менять.
Это же не спорт кар

 

Как чистить зубы,чаще хуже не будет

 

Насчёт зубов не уверен, что частая чистка не повредит эмаль
По маслу не знаю

 

По маслу все норм будет, хотя 5 рановато

 

Такая же история! 9-10 тысяч и просит долить литрушку. Машине 30 000 пробега. Вообще не кручу.

 

Не густо советов .
Потыркался в меню. Как оказалось причина в некорректной работе ГУ в режиме подключения Apple CarPlay. (Айфон 12 проМ).
В ГУ режим подключения выбрал BMW IDRIVE и все стало работать штатно. Снова CarPlay подключать не хочется ...

 

Хм, владею машиной месяц. Я далеко не гонщег, но иногда бывает под настроение.
И вот сегодня было настроение впервые за месяц.
И что я хочу сказать. Мне показалось, что на 3д не хватает тормозов, хотя у меня вроде синенькие, которые вроде получше
Хотя объективно из последних машин, на которых гонял это был с класс 250. Понятно что там вес у машины другой, но всё же.
Хотя может это очередной глюк, как и не комфортность на 200 км/ч

 

Когда был 50д, где то на 20 тысячах прошил ст1. И докатал до 70+ тысяч. Пробеги были 50/50 город/трасса. Скорости по трассе 200+, часто ездил на максималку 250+. Но всегда придерживался правила, что на дизелях, особенно на чипованых, нельзя долго ехать на высоких оборотах, более 4000. 15-20 мин, потом сбрасывать обороты, дать движку остыть, потом опять можно навалить. Ну и замена масла на 7-10 ткм. При таком раскладе, мотор в идеале, никакого жора масла не было.

 

Был то есть уже не 50D?

 

Граждане, поможите. Как сбросить интервал замены колодок самому? Балбесы в сервисе колодки поменяли, а интервал не сбросили. Теперь машин ругаиса, хотя колодки новые стоятъ

 

Только через комп

 

Понял.. пойду искать

 

Да

 

В любой профильный, который по пути.

 

первая мысль, каких правил при такой скорости можно придерживаться, если знаков не видно

 

Если с колодками и датчик поменяли (новый поставили) то поможет как тут на видео чувак объясняет, только с ручника не забудьте снять когда обнулять будете, хотя он в видео и говорит что нельзя сбросить колодки - у меня получилось G05 2021 год

 

Пока 30d разгонишь до следующего резкого торможения они не только остынут, но и инеем покроются

Все же от манеры езды зависит. Речь не про тошнить или нет, а про то, зачем разгоняться если через 100-200 м тормозить. Несколько таких маневров и уже эффективность меньше. Мне стоковых на 50i хватало в прошлой будке. Да, они по помощнее, хотя задние были идентичны от 40d, но проблем с ними не было. В качестве примера манеры передвижения - поменял колодки в 50+, хотя ездил агрессивно при желании.

На М два режима тормозов- комфорт и спорт, но в комфорте точно не комфортно. Если для города ещё терпимо, то на трассе только спорт.

 

У товарища чипованый n57 30d. Обычный гражданский, без доп охлаждения. Вот при такой езде, он его перегрел. Что в итоге привело к потере компрессии в одном цилиндре, и конечно дальнейшему ремонту мотора. 50д все таки более приспособлен к такой езде.

 

Так же как и сбрасывать межсервис, сам не делал, делает мастер, долго что то нужно держать и появляются надписи что обнулить. Если не горит сегодня заеду спрошу(уточню) на что нажимать