G05 Блог владельцев G05, часть 2

Ты сам то ролик смотрел?

 

Интересное наблюдение. 23 год. А нормальные датчики уровня масла так делать и не научились. Решил проверить, выполнил условия и результат чуть выше минимума. А я выше писал что расхода масла нет. Как хорошо что старый добрый щуп на месте. Померил им и что вы думаете?
Конечно уровень максимальный. Ну вот как так.

 

Датчик не призван определять точное кол-во масла. Он нужен исключительно для сигнализации о низком уровне.

 

Кстати из интересного. Когда выбирал машину естественно на сайте добавлял машины в избранное. Добавил где то машин 20-25. Решил вчера глянуть как там дела. И что вы думаете 90% машин продано. И это за месяц +/-. А говорят рынок мёртв и тд.

 

Тормоза по ощущениям не бмвшные, слишком комфортные, установка более мощных других ощущений не принесла , но тормозить стала лучше. Вообще ни на одной Бмв стоковых тормозов не хватало. Попробуй тормозить скоростями

 

отсюда вопрос- если он измеряет неправильно, то предупредит ли вовремя о доливке?
а если предупредит, дольешь, а по факту - перелив будет, что тоже плохо. Кто виноват?

 

Так надо ж в сервис ехать, если лампочка загорелась. Там и определят всё

Ещё можно дверку приоткрывать и ногой

 

Я сколько мерил всегда на максимуме было , сегодня проверю еще

 

Ага, а разметка на экране говорит об обратном. Там не Мин Макс только. А ещё и промежуточные значения.

 

Когда был n52b25 масло мерил очень часто , каждый день были видны изменения , всегда доливал по датчику

 

Вот и я также. А тут вздумал ещё разок посмотреть.

 

Я не знаю как может в около гражданской эксплуатации не хватить родных синих тормозов. Я отзыв писал года полтора назад про 40д и как Я на нем жарил по м 11. Ни одного намека на нехватку.

 

Отличный мотор, ага.
Литр на 1000 было норм у меня

 

Всем привет.
Заметил два глюка в G05 4.0i

1. щётки иногда включаются произвольно, если стоит не auto режим. На auto режиме включаются только когда надо.

2. ассистент парковки задним ходом, не остановился в исходном положении..))


Дилеры ошибки не видят.. остается гадать

 

Я не про то что от перегрева тормоза поплыли и машина не тормозит . После F кузовов ощущение что машина не тормозит как надо , хотел вернуть эти ощущения, вернуть не удалось но после смены тормозов нехватки не ощущаю , в любых ситуациях практически, то есть машина тормозит как надо при активной городской езде когда газ - тормоз , шашки на трассе 200-100-200 итд

 

80 ткм, не подлил ни разу. Жена на ней тошнила в городе и изредка сам давал ей под хвост

 

По первому пункту - замена коммутационного блока рулевой колонки. Мне меняли по гарантии месяц-два назад.
Ошибок действительно не было.

 

Володь, точно n52b25 ? может b30? Не верится просто, там конструктивный просчет похоже был

 

Спрошу здесь, а вдруг
Есть ли какой то нормативный документ по допустимому сроку хранения масла в заводской пластиковой таре ( литрушки, под пломбой)? Буду благодарен за ссыль

По индексу не скажу за давностью лет. Первый был х5 07 года, но его продал в 30 ткм. Х3 была 12 года, до продажи 80 ткм. Поправляй если соврал

 

Обьем какой - если 3 литра то b30 , если 2,5 то b25

 

Трешки оба были, нашел щас птс на х3- b30, был не прав

 

Если верить этому, то 5 лет: https://addinol24.ru/news/sroki-god...дности,на пластике, непосредственно на заводе.

 

А у вас на какой машине был этот мотор?
У меня е60

 

Да , е60.

 

Какого года она была?

 

2008 , она еще есть , стоит на парковке как запасная , продавать нет смысла за копейки

 

Смотрел канеш, масло сбрасывал по его схеме, когда колодки поменял попробовал и тоже получилось сбросить, хотя в видео чувак говорит что колодки невозможно сбросить. Тебе из видео алгоритм попадания в меню сброса только нужен[/QUOTE]

 

Это раритет, думаю моя М будет такой же со временем
Так твоя 525?

 

Да , с нуля брал , еще на каско

 

В конторе в то время была 530 07 или 08 гв, уже не помню. Проехался на ней и понял , что мой прошлый е211 с таким же двиглом был не совсем то пальто, или совсем не то