Автомобильные перевозки

я тоже. кто-то сказал мол и бульдозера они делают. пойду почитаю что найду отпишу, отзывы норм от машиниста были.

 

А какой может быть сервис? Заказываешь автовозную компанию и погнал))) Их с 3 короба точно наберется

 

Продажи новых LCV на российском рынке по итогам I квартала 2023 года показывали стабильный рост. С января по февраль реализация возросла с 4 103 до 4 940 единиц, а в марте достигла 6 945 единиц.

Всего за I квартал текущего года было продано 15 988 единиц автомобилей класса LCV, что на 39% меньше, чем годом ранее – 25 721 единиц. За этот период продажи российских LCV упали на 18% с 17 044 до 13 939 единиц, а объем проданных иномарок снизился на 76% с 8 677 до 2 049 единиц.

Примерно треть всех продаж новых LCV за январь-март этого года пришлась на столичный рынок – 5 163 единиц, что на 48% меньше результата за тот же период прошлого года (9 996 единиц). В Московской области продажи таких машин сократились на 29,6% с 1 978 до 1 393 единиц.

 

У Кента на ситраке на третий день чек загорелся, заказал еще

 

Вчера забирал Газель , на выезде от дилера кардан застучал . Закатили назад …

 

И это за деньги, по которым не так давно можно было купить упакованную "пятерку", а в случае с Ситраком что то то эксклюзивное высокотехнологичное.

 

У коллег на корейском говне встала коробка на пару месяцев, там лизинга 50000 в день
Цены сука заоблачные, металл - срань

Или вот. Машине полгода, 8 00 тонн долл, колесо раком встало, все на тоненького сделано, как жигули

 

Капец. Особенно в сезон

 

Самый прикол , когда было +35, почему то из сварного шва начала бить струйка масла. При надавливании металл будто резиновый. Потом похолодало и течь ушла. Из говна и палок

 

Может опция подруливающая ось? А так печаль страшно смотреть вПеред а альтернативы уже нет.

 

Ты кулаки на девятину небось не искал родные немецкие и колеса раком не вставали, ага

 

А где люди покупают сейчас прицепы?) Сроки у всех какие-то космические. Речь про тонары, шторно-бортовые

 

тонар лето
И Иже с ними .
Турецкие можно взять , но ценник в евро соответствующий
Если в моменте , то б/у , либо вести самим в РФ

 

Спасибо!А турецкие , что за производитель? Где смотреть?

 

ТЗА , есть у кого-то опыт?

 

Я беру Ozgul, достаточно неплохие. Где купить, можно загуглить.

 

Шторных правда пока не вижу

 

Я контейнеровозы беру. Самосвальные тоже видел на площадке, по шторам не в курсе.

 

Добрый день . Отправляю информацию по Sany , презентации и пригласительные. Рады будем видеть - приезжайте. Будут вопросы - звоните.
По стоимости : 4х2 - 130 000$ , 6х4 - 138 000$ , срок поставки май /июнь !

разбудите я сплю , Карл 130к $ за китайское гавно и 45к € за турецкое гавно в виде полуприцепа.

 

Сейчас везде так . Приходится покупать китайские поделки по цене японских станков )

 

почему приходиться? кто-то принуждает к покупке ?

 

Так всеж берут, а мы чего?

https://www.avito.ru/sankt-peterbur...dium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Кстати ценник кетая скоро сравняется с не бедными гейропейцами ранее с недоступными комплектациями.

 

ну так на рынке спец.техники "гуси, петухи и бульдоги" сорян за сленг, примерно тоже самое) турецкая МСТ или Чукорова по цене САТ на максималке...

 

Пишут казахи совсем перестали параллельный импорт пропускать...

 

а кто именно пишет. факты и слухи ведь всегда рядом

 

Знакомые пару фирм по параллельному импорту.

 

Все видели, наверное, уже? Я вчера посмотрел, круто. Если бы не его легковые авто шныряющие по всему свету, то не поверил бы.

 

Особенно крутая тема с рекуперацией, мало того что исключен перегрев и отказ тормозов, так еще и заряжаться не кисло будет тягач на затяжных спусках. На маленькой тесле гонял недавно по сочинскому серпантину, просто песня. Это просто другой уровень динамики и безопасности.
Цена самого тягача не раскрывается, думаю что очень высокая, но допилят, наберут заказов, и взлетит тема. В успех маленьких тоже мало кто верил.

 

Я вот не пойму почему развитые страны тупят в производстве таких полуприцепов. На одну ось электромотор, который при торможении заряжает акб под рамой, а в подъемах и на разгоне акб уже отдает энергию, сокращая расход топлива. Думаю экономия будет поболее невидимых пары процентов и цена более гуманна. Даже на электросамокатах такая система работает.