Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

Есть примеры на чипе по 200 тыс проезжали и не провернуло. Понятно, чип делали за хлебушком ездить.
Но есть и примеры проворота полного стока на 150-170 тыс.

 

Просчёт инженеров на лицо, тоньше вал, больше нагрузка

 

О великий и ужасный мегамеч, коленвал тебе в ..ус, повелитель вкладышей и маслонасосов.
А ты не думал, может вкладыши от таёты ставить? Они вроде подолгу ходят?
А если маслонасос ни причем, то значит и давление в норме, может задирает не от масла?
Я вот думаю нужно снимать коленвал и мерить на биение. И если бъет то менять.

 

Ну вкладыши пусть будет вкладыши. А че их тогда сразу массово не задирало, тыщ через 20 на новых машинах?

 

От жвачки турбо говорят вкладыши хорошие

 

Приехала пробка за 2 недели, которая из нержавейки. На аллюмишку не похоже. Магнитом не магнитится.

 

нержавейка со сталью так себе сочетание, коррозия будет по резьбе

 

Так решили же, что резьба аллюминиевая, стальной вставки в поддоне нет. Даже если резьба в виде стальной вставки, то на резьбе всегда масло и доступа воздуха со стороны улицы нет.

 

Уже снимали и мерили, ничего там не бьет

 

В моем децтве от дональд дака котировались...

 

Ну так под нагрузкой прогибает его и начинается трение

 

Лучше тот что на М57

 

Эммм... можно в двух словах об адекваной и неадекватной работе фильтра?

И эти ударные нагрузки разрушают коренные вкладыши и совсем не трогают шатунные. Гениально.

Нет, блин, маслом задирает... Просто вдумайтесь - СМАЗКОЙ ЗАДИРАЕТ! Вы издеваетесь над логикой?

Так их и не на новых машинах, после замены за 20к не задирает, к чему вопрос?

А потом назад выранивается? Как газюлю отпустил, всмысле?
Как Вы предлаете это промерить/проверить?

А вот тут ты зря, ведь знает каждый демократ...

 

А что там проверять/промерять? И так всё ясно /понятно!

 

серьезно 20 тысяч? их где на первом ТО (по Б.К.) меняли вместе с маслом, цирк

 

Если это ко мне, то попробуйте сформулировать мысль как-то более внятно, а то просто набор слов.

 

Если с логикой беда, объяснять смысла нет. Попробуйте хотябы с 10-й попытки вчитаться

и ответ

в стиле - небо синее потому-что море мокрое. К чему ответ?

 

Вчера после замены масла препарировал фильтр. Было до 10 частичек металла серого цвета размером до 1мм. Какие-то магнитились. Пробег 106. На чипе 50 с хвостом.

На лето залил 5-40 C3 и поставил пробку с Алишки. Через 8 тысяч погляжу что будет.

 

Нужен грамотный совет.
Есть F15 30d n57 2017 г.в. который был 25d 218 лс, чипован до 320 hp/ 680 hp, stage 1 без удаления сажи. Чип Spirit/a2perfomance.
Пробег 150к, проехано на чипе 100к, в основном трасса.
Стоит ли откатываться на сток в связи этой темой или забить и ездить адекватно на чипе?

 

Интересно было бы на вкладыши посмотреть при таком пробеге и на чипе 100т. Есть у кого нибудь тут ф15,16 40d с пробегом за 200? Спрашиваю, потому как не видел ф15,16 с проворотом, видел 40d с конченными турбинами, текущими крышками, а вот с вкладышами не видел.

 

Вкладыши, стоят такие же как на 30D, 35D и 40D. А что делать - мониторить частички в маслянном фильтре при замене + поставить пробку с магнитом. Адекватность езды не зависит от чипа.

 

Ставь сток, провернет вкладыши будешь искать новое двигло.
Ну или пойдешь с поклоном к МегаМечу, он тебе за миллион сделает твой двигатель, опыт у него есть, каждый день по 2-3 штуки делает.

 

А сток куда ставить то? Сток N57? Сток N57N? Что делать нужно? Какой план действий? Нужно больше деталей...

 

Под стоком я имею ввиду родную прошивку. Что делать и Какой план действий выбрать это вам решать в зависимости от пожеланий и предпочтений, вам прошивальщики которые вам стейдж 3 заливали должны сказать как безопасно на родную прошивку откатится. А то получатся, вам кто то что сделал, за это получил деньги, а теперь вы сюда пришли и спрашиваете что делать и как дальше жить? Мы рекомендовать можем, с нашей точки зрения, а решение уже вам принимать. Вот я вам сейчас насоветую заливать лукойл стандарт, вы пойдете зальете и через месяц у вас вкладыши провернет. Кто будет виноват Я, Лукойл стандарт? Нет, виноваты будете вы потому что все что вы делаете в своей жизни вы делаете на свой страх и риск, и несете за это полную ответственность (иногда даже перед уголовным кодексом).
П.С. но лукойл стандарт/дженезис не лейте, это полное днище, его нищеброды в ладу калину льют, а в бмв нужно только оригинальное масло лить, в оригинальной бутылочке купленное у официального диллера.