TANKи

Кул стори, бро.

 

Это надо иметь ввиду обязательно. Когда покупал нынешнюю машину -думал поезжу годик, а там в трейд ин.
Поехал через год, меня манагер отговорил сдавать. В итоге -осенью будет 5 лет как езжу.
А страна будет называться так же, не сомневайтесь))))

 

Так ты уже модератор на танкоклабе?)))

 

Не , я вообще тугелку присматриваю себе )

 

Cогласен на 100%.
Где сейчас лифАны, бриллиансы и прочие? Там же и танки будут, если это не Т80.
И надо очень внимательно читать договора купли-продажи и гарантийные условия. Помнится на заре появления Пыжа 407 купил таковой в салоне. В гарантийном договоре было написано -"гарантия не распространяется на..." а дальше список практически всего, из чего собрана машина!

 

У меня друг есть в Казани. Когда энное количество лет назад купил себе хюндай эквиус, первое что сделал,эмблемы содрал,чтобы не позориться)))
Ты тоже отдерешь, и приляпаешь Х6?

 

и забавно читать, что силовики "массово" на танки пересели и типа поэтому это будет теперь замена чего то там на гос уровне. По факту, чего смогли купить, да еще за норм откат в АП, то купили и выдали, реально чтоль кто то верит, что там выбор и кастинг авто идет?)

 

В стоимости торговой марки, надежности и остаточной цены по мере эксплуатации)))

 

думаю, там по аналогии с зикрами, воями и прочими одноразовыми "богатыми" электричками - гарантия это просто страховка от поломки, которую естественно оплачивает покупатель, сам того не подозревая.

 

А крепление бампера то при чем?

 

Как-то пока кажется, что Грейт Волл понадежнее серых поставок Воя и Зикра. Ам как будет в реальности - увидим. Сейчас им придётся решать что-то с цветушими после мойки порогами у всех на т500, посмотрим, какая реакция будет.

 

Странно не видеть связи между говенным креплением бампера и стоимостью торговой марки в целом. По вашей логике, 5 летний Мерс стоит столько же сколько и 5-ти летний ТАЗ)))

 

С чего такая уверенность? Cами пользуетесь? Или ОБС( одна бабка сказала)?

 

при том, что рама танка скорее всего сделана из фольги)

 

не силен в торговых марках, но вот у немцев бампер гасит удар, соответственно защищая пассажиров и минимизируя материальный вред от ДТП об пенопласт

китайцы пенопласт или что там еще должно быть - пожалели - соответственно привет рама

пс это просто совсем минимальное наблюдение по технической части

 

2.5 тонны весит машина.

 

независимые краш-тесты никто не показывал
сминаемые области неизвестно как работают
предполагаю, что хуже европейских
это экономика, жизнь и здоровье человека в азии дешевле европейских

пс вообще не понятно мне как люди, еще пару лет назад кривившиеся от турбированных пакетов сока мерседеса и БМВ, спорящих по поводу заломов на наппе где нибудь на приборной панели, сейчас в серьез обсуждают это говно)
ну ведь не стерлись еще те машины, которые были пару лет назад

 

А европейские краш тесты это про безопасность или про деньги ? Я не знаю

Сегодня 2.0т считается большим мотором нравится нам это или нет , дизайн современных европейских авто нацелен на азиатскую публику , сегодня целевая аудитория там . И вообще сегодня это уже не вчера , сегодня по-другому .

Если что я не спорю и не навязываю , сам пока пазл в голове собираю .

 

5 баллов в Австралии, максимум.

 

так и есть

 

Если сделано точно так же, как на японцах - это хорошо или плохо?

С какими рамными немцами сравниваешь?

 

Так время меняется. Теперь у Китая наппа везде а у европейцев за это нужно много доплатить.
Там же не вчерашние крестьяне машины проектируют. Инженеры формулы один, дизайнер из роллс ройса. Они покупают умы и движутся семимильными шагами.

 

И опять же никто не сравнивает танк 500 и бмв х7.
Слишком разные они как и их стоимость.

 

Вы видели BMW без бампера?
Пенопласт????
Не знаете,чем пенопласт отличается от металлической балки?
Cочувствую.

 

Фамилии инженеров F1, please.
Это потому инженеров перетягивают из команды в команду, что они перешли проектировать китайские телеги?

 

Наппа, экраны, дизайн, семимильными шагами и все это прям совпало со спец военной операцией. Если бы не она, 99% из отписавшихся в этой теме даже и не взглянул на этот кусок низкокачественной копии автомобиля)
Ютюб и блогеры за денежку безусловно тоже внесли свой вклад в продвижение)

 

С этой кожей наппа с ума все посходили, цена этой «кожи» в Китае от 2 до 100 долларов за квадратный метр, она дешевле, чем обычная ткань в производстве, а наши бегают- ой китайцы, ой кожа, ой наппа

 

Это как раньше пвх окна было дорого и круто, потом натяжные потолки))