F48 Блог владельцев F48

Ды вы правы, в Х1/X2 поддержки андроида штатно нет. Это я с новой 3-кой перепутал ... Мне не к чему, но ограничения Эппла в этом плане бесят.

 

Речь о 10.2 экране от F15.

 

12 тоже становится штатно как влитая, крепление для неё идет в комплекте, при желании родной монитор возвращается за 15 минут.

Мне андроид монитор обошелся в 25к с али и теперь есть навигация (яндекс, навител, 2гис), любые приложения с камерами, автоматизацией действий, встроенный 4г модем, телефон не занят, штатная система со всеми функциями на месте и интерфейс на неё переключается 1 кнопкой. Изображение хорошее, разрешение 1080p, сенсор реагирует на нажатия нормально, на неровностях не скрипит.

 

Два вопроса:
1. Хорошо, допустим не ставили на F48 монитор 10,2 с рамкой, ставили только без рамки. На первом и втором фото именно такие варианты андроидного монитора - трапеция, без рамки, крепления и подключение полный пин-ту-пин.В чем тут видится колхоз?
2. На третьем фото комплект, снятый с F48. 10,2 с рамкой. Продавец говорит, что полностью родной, можно посмотреть по номерам блоков, не делал это, т.к. цена не адекватная. Но интересно - что это?

 

Народ что за отзывная по радиатору ЕГР у нас? Позвонил сейчас дилеру, обрадовали...

 

Я правильно понимаю, что экран от F15 не подходит штатно по креплениям? А если от других моделей? Ну, допустим, от F20?

 

Не отзывная. Бессрочная акция. Проверка целостности корпуса на предмет его герметичности. Типа может проявиться производственный дефект, связанный с выбросом газов и отложений на горячий двигатель и возможность вследствие этого возгорания. Проверяют эндоскопом путем частичного разбора на остывшем двигателе. Если есть трещины или предпосылки к их образованию - меняют бесплатно на новый. Если нет - счастливого пути. Это для определенных годов выпуска только. Тоже каждый раз предлагают сделать, когда приезжаю к ним. Но это не быстрая процедура - нужно ждать когда двигатель остынет, чтоб туда добраться. Поэтому решил поехать как будет время специально для этого.

 

Штатно все подходит, какая-то щелка для красоты прикрывается. Установщики ставили. Как я понял, тонкая серая рамка снизу. По f20 не скажу

 

Ну я тоже знаю, что штатно ставится. Просто наш соклубник говорит все время про какой-то колхоз и халтуру, никак не могу понять его критерии - что он считает колхозом и халтурой. В моем понимании колхоз это когда приходится дополнительно пилить, сверлить, резать, приклеивать, переделывать, перепаивать и т.д. В общем - осуществлять явно нештатные процедуры, внося при этом изменения в конструкцию узлов и агрегатов. А если все ставится болт-в-болт, пин-ту-пин и при этом сразу начинает работать в штатном режиме то при чем тут колхоз, и тем более халтура?
Вероятно наш соклубник путает термины "колхоз" и "халтура" с "аутентичностью", т.е. полное соответствие видов устройств комплектации автомобиля по годам выпуска. Ну тогда так и надо называть вещи своими именами. Ни колхоз, ни тем более халтура к этому не имеют ни малейшего отношения. Кроме того, есть такое понятие, как апгрейд - повышение уровня качества и потребительских свойств по сравнению с имеющейся комплектацией, а также рестайлинг - улучшение (изменение) внешнего вида (без ухудшения качества и потребительских свойств). Поэтому замена родного штатного монитора на тот же андроидный, удовлетворяющего требованиям внешнего вида а также штатной установки и подключения, является именно апгрейдом. А замена штатного монитора на такой же штатный монитор от другой модели автомобиля - стайлингом и одновременно апгрейдом, если его технические характеристики или свойства выше (например, заменить обычный монитор на монитор с тачскрином).
Все остальное - просто собственная интерпретация вещей, происходящие от собственного внутреннего восприятия, или скорее невосприятия, этих самых вещей и своих личных взглядов и отношения к ним. Но к фактической реальности это не имеет ровным счетом никакого отношения.
Называть колхозом наличие/отсутствие рамки на мониторе при том, что он такой же штатный, но от другой модели машины, а также полный пин-ту-пин и болт-он, ну просто смешно. Это уже какой-то жесткий перфекционизм по части аутентичности, переходящий в фетиш, особенно если учитывать, что абсолютное большинство владельцев БМВ вообще никогда не задумываются на эту тему. Не говоря уже о тех, кто не владеет БМВ.

P.S. От F20 также ставится совершенно штатно, и от F30 тоже.

 

На али можешь купить блок ДХО, они стоят не дорого, либо могу свой снятый с диодом отдать на пробы

 

Хочу поделиться опытом, возможно кому-то пригодиться

В АКПП (open) В АКПП (close)

1) Toyota ATF WS жестебанка 08886-02305

2) Toyoya ATF WS 00289-ATFWS

3) Volvo ATF 31256775

4) United ATF MV-66

5) Valvoline ATF

6) Idemitsu ATF Type TLS-LV

7) Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid

8) Redline D6 ATF

9) ZIC ATF Multi LF

10) Eurol ATF 6700

11) Starkraft ATF VI

12) Hyundai XTeer ATF SP4

13) Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF

14) Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE

15) SWD Rheinol ATF DX VI - LV

16) Lukoil ATF Synth VI

17) Shell Spirax S6 ATF X

18) Neste ATF Multi

19) Total Fluidmatic LV MV

20) Petronas Tutela Multi ATF 700

21) Valvoline Light & HD ATF-CVT

Передний и задний редуктор 75w90 любое и не заморачиваться

В Haldlex (open) В Haldlex (close)

VAG: G055175A2
VAG: G060175A2
VOLVO: 31325136
VOLVO: 31367940
VOLVO: 31367941
Land Rover: LR 054941
Ford: 1931273
GM: 88863349
Jaguar: T4A15328
Ravenol 1211140-001

Эластичная муфта кардана задняя это болезнь и трескается у всех

 

В коробке советую делать частичную замену, это дешевле и лучше покатать и еще раз поменять.
Что касается халдлекса, то там либо надо ребро одно спилить, чтобы достать моторчик, либо снять выхлоп, кардан и часть халодлекса, тогда насос выйдет, грязи будет много, лучше все помыть, после этого сделать адаптацию по тису.

 

C 2017 г.в в F48 устанавливается ATM. Никакого навигационного модуля в ЭВО нет, она обменивается данными с АТМ по шине OABR (Ethernet) примерно как обычная компьютерная сеть на витой паре.

 

Правильно. На Entrynav2, ставился только ATM, он общается с головным устройством через ethernet вместо usb

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...de-navigation-telephone-most-ring/navigation/

Покопайтеь, там все варианты описаны - с АТМ, с ТСВ, без того и другого ( антенна ГПС непосредственно к ГУ подключается) Вариантов ентринав - куча, как и ентринав2 , как и НБТ и ....
Поставьте рейнголд ( ИСТА-Д) там тоже куча документации. Опять же ошибки скидывать и смотреть ( некоторые ошибки биммеркодом не скидываются)

 

Понял, спасибо!
Насчет навигационного модуля в ЭВО - ниже фото такого блока. Синий разъем 9В - прямой вход GPS-антенны. Такие входы имели блоки ЭВО id4, и по некоторой информации id5, на всех 6-х уже нет. Я так понимаю, все зависит от года выпуска и региона использования.

 

Кто-нибудь может посоветовать приличное место желательно на юге мск, где можно помыть радиаторы и заменить ож? В сервисе смирнова совсем уже ебу дали, 30к запросили.

 

Я вот тут ОЖ менял: BMW STO. Предлагали помыть радиаторы, но я не стал - были чистые. Не юг, конечно, но сделали все хорошо. Менял сразу, как купил машину - в 2020 г. На тот момент работа у них стоила очень недорого - запросили всего 1500 руб., концентрат охлаждайки и дистиллированная вода были мои, сам покупал.

 

Я ещё из тех сервисов, где был, узнал в фгсевер 22000 + антифриз.

 

Ещё вопрос ребром. Кто где чистил впуск? У меня висит ошибка по неисправности вихревых заслонок. Видимо, от грязи уже заедают. Пора.

 

В итоге самый вменяемый по цене вариант - 35 под ключ, это работа и все прокладки. В допбмв на шелепихе, где я дооснащение делал.

 

Коллеги! Пришло время передние колодки менять. В Автодоме на Зорге 32 тыс. р. запросили. Буду благодарен, если посоветуете более экономичные варианты при относительном сохранении соотношении цена/качество.

 

Комплект трв + датчик любой в районе 12к, замена максимум 2 тысячи в любом сервисе.

 

В марте поставил Bosch 0986494940 (+датчик Bosch 1987473548), уже пару тысяч на них отъездил чего-то плохого не заметил, торможение по сравнению с родными не изменилось.

 

А ничем не чревата такого рода замена?

 

Замена чего?

 

Масло в коробке, частичная замена.

 

Ничем не чревата. Но если пробег небольшой (в районе 40-60 тыс.) и это первая замена, целесообразнее сделать полную. А если уже за 100 тыс. и масло ни разу не менялось, то лучше частичная замена (можно сделать 2-3 раза с интервалом в несколько тыс. км).

 

Как раз на прошлой неделе этим занимался. Колодки TRW-4800, датчик износа Bosch - 900. Куплено в онлайн магазинах. Работы там самостоятельно на час с перекуром, меняется всё легко ну или в любой сервис. Каких то приспособлений или высокой квалификации не требуется.

 

Пробег 80 тыс. Вот теперь думаю как менять. Может частичной трижды? Или полную?