G01 Какую резину выбрать на лето?

Фантазер

 

Это когда слаще редьки ничего не пробовал))

 

Да я бы не сказал, что фантазер. Мне с женой довелось ночевать в авто и ждать эвакуатор в Архангельской области, жгутик воткнуть не удалось и ранфлет не спас. Так что езжу сейчас на обычных колесах + складная докатка.

 

Есть сомнения, что на прошлой авто я пробил колесо так, что сраными жгутиками исправить это было не возможно? А вот сколько было обычных проколов (с банальными саморезами в протекторе), так, вообще, никаких проблем и, тем более жгутиков нафиг не нужно было, всегда можно было легко доехать до ближайшей шиномонтажки, т.к. спускало колесо очень медленно (если подспустило, остановился, подкачал и дальше поехал).
Фантазер, это, как раз ты, раз веришь в то, что, если ты много лет ездил без проблем, то и дальше у тебя серьезных проблем с шинами никогда не случится.

Ага, видимо, только ты считаешь, что ешь самое сладкое. Не слишком ли большое самомнение у тебя?
Р.С. Я ранфлет, вообще, первый раз попробовал на этой авто, а до этого катался на обычной резине, среди которых были только контик, мишлен, нокиан и данлоп (данлоп всего пару раз, т.к. результаты спорные, поэтому больше не брал). Так что не нужно тут про сладости.
Читая тут форум про проблемы с РФ (колейность, жесткость и т.д.), думал, что, как куплю, придется менять, но никаких описываемых тут проблем не было и нет. Зимняя резина, если что, то нокиан шип не РФ, поэтому есть возможность сравнить поведение одной и той же авто на дорогах с РФ и неРФ. Мне моя пирелька Р7 нравится и, когда закончится, то буду себе искать такую же. ИМХО

Да бесполезно что-то доказывать тому, кто сам себя убедил в чем-то.

 

Если не секрет и чисто из любопытства, то почему РФ не спас?

 

Может кто-то знает, как вот это починить жгутиками?

 

я с 2005 года за рулем и обычно вижу куда еду, но это лирика, я же не зря поржал смайликом, просто стеб как ты всё в кучу собрал. и связи нет, и пробило так что в ряд все жгутики сложить не поможет, да еще и эвик ждать 12 часов. Дичь прям. Я правда в такие места не езжу на х3. На рыбалку есть другой транспорт, без ранфлета кстати))

Вот это вполне ожидаемый ответ. G01 дюже комфортная машина, самая комфортная из всех что у меня были. А у меня до этого был Мерседес, также купленный новым с салона. Поэтому она прощает многое в колесах. Но нужно сравнивать на одном и том же авто, и у меня этот опыт есть, ведь я купил на ранфлете. Допускаю что Цинтурато Р7 лучше чем Бридж Аленза. Но! опыт Цинтурато Р7 у меня тоже есть, на копейке жены такая же и именно ранфлет стояла с покупки, замена на Мишку ПС4 неранфлет сразу преобразила машину в лучшую сторону.

Нокиан полное говно, 2 раза у меня была, один раз сам по дурости купил новой и вытерпел только один сезон, второй раз с машины жены продал, заменил на Мишку ХИН4 - небо и земля. К держаку вопросов к Нокиан у меня нет, но к комфорту...... это вобще не премиум резина ни разу по комфорту.
Когда сможешь сравнить с действительно нормальной резиной ранфлет/неранфлет тогда будет интересно послушать твои выводы. Хотя я уверен, что ты никогда не признаешь что был неправ))

 

Вот с этого и нужно было начать (вполне ожидаемый ответ ), а все остальное это лирика, как ты любишь писать. Я вот в разные места езжу с семьей, т.к. люблю путешествовать на авто.
Меня, вообще, всегда прикалывали такие специалисты. Это как же нужно гонять на авто и на каких режимах, что бы ощущать гигантскую разницу в поведении авто на разных шинах окололюксовой категории. Про копейку совсем прикололо. Хотя, да, я же забыл, что есть специалисты-профессиональные гонщики, которые ощущают такую разницу. Увы, я не гоняю авто на пограничных режимах, поэтому какую-то особую разницу не чувствую. ИМХО

Думаю, что Graff66 знает.

 

ты как журналист из жёлтой газетенки. вырвал два слова из контекста и переврал всё в свою пользу. и где я кстати предлагал чинить боковые дыры жгутами, вобще не припомню такого

 

Я лишь парировал твой ответ про

Не вижу ничего вырванного из контекста. Тот, кто в едреня ездит на другой авто (видимо с запаской ) тот и не поймет того, кто в такие места ездит на Х3.
Вот поэтому для тебя это

 

ну видимо да) Я в основном катаюсь Екатеринбург, область, и иногда Казань. По дороге в Казань кстати через УР вобще ужасные дороги местами.

про рыбалку и едреня это для меня где асфальта вобще нет, понятно(для меня) что на х3 там нечего делать.

 

Это был сарказм, извини, если обидел.

 

починить такой прорыв вряд ли, но когда у меня был такой, то разбортировал колесо 17" на ф25, вставил камеру от УАЗа и доехал на нем еще километров двести, где была цивилизация. Где-то у меня в гараже лежит приспособа-отжималка для разбортировки колес, только проблема что 18-19-20" ей уже не разбортируешь, надо рычаг побольше...
В реале все свои бэхи сразу после покупки переобувал на неранфлет, кроме G32, но она недавно продана, не зашла, вроде и комфортная, но за счет безрамок казалась шумнее чем G02, днищем постоянно шаркался из-за базы в 3070мм. На второй год так жене отдал, она поаккуратней. Больше не буду покупать низкие машины. Ранфлет- для меня и подвесок моих машин зло злое, он предназначен для автовладельцев не имеющих и малейшего представления об техническом устройстве авто и его первичного обслуживания в ходе каждодневной эксплуатации. Докатка-хороший вариант, только бы еще найти место для нее в машине, поэтому я остановился на жгутах, компрессоре, домкрате. Мы сейчас все смеемся с роликов Тик-Тока, показывающего как где-то в штатах молодая женщина пытается заправить гсм свою Теслу, а наших детей и внуков ожидает тоже самое...

 

Не слишком ли сильно загнули? А главное, что как-то безапеляционно, да и неубедительно получилось. ИМХО
Для меня спокойствие важнее, чем экономия на всяких там втулках и других/прочих расходниках в подвеске (если вы о неподрессоренных массах). ИМХО
И, кстати, тормозной путь у ранфлета на сухом асфальте оказался прилично меньше, чем у не РФ, по крайней мере, если мы говорим про однотипную резину от пирели. Вот тут все подробно и даже с грамотным ресурсным испытанием такой же шины, как и у меня (только радиус меньше) - Тест шин Run Flat. Все плюсы и минусы усиленных шин - Авторевю (4tochki.ru)
Ну и еще до кучи, что-то типа народного теста по приколу Ранфлет против 12 калибра Сколько проедет? - YouTube
Ну и нафига мне менять хороший РФ на тоже хороший, но не РФ, если я не супергонщик и не эксплуатирую авто в пограничных режимах, соответственно и не почувствую "офигительную" разницу между РФ и не РФ?
Хотя жгутики это, наверное, тоже круто!

Р.С. ну и для любителей всемирного заговора, на всякий случай напишу, что специально не искал каких-то позитивных отзывов, а выложил то, что первое попавшееся нашлось при поиске - "шины ранфлет - отзывы".
Р.С.2 Соглашусь только с тем, что, как и у любой шины у РФ и у неРФ есть свои + и минусы.

 

Я тоже не гонщик и в заговоры не верю, в глупость человеческую верю. Никогда агитатором не был, делаю так, как мне нравится...

 

Глупость человеческая, это ДА, ей нет предела, согласен.
Мне вот очень интересно, есть ли какие-нибудь данные о том, при каком пробеге у, например G01 (или у любой другой авто), начинаются проблемы с подвеской, если шины РФ и неРФ. Кто-нибудь интересовался, есть ли разница в ресурсе подвески и ее элементов при эксплуатации РФ и неРФ, а, если есть, то на сколько существенна?
Специально поискал в интернете и ничего такого не нашел, кроме рассуждений всяких "спецов" или других пасущихся около таковых, в общем рассуждения теоретиков.

 

Дело было вечером на грейдере, со спущенным колесом двигался со скоростью 40-50км/час, но км через 50 вутренний слой раскрошился и резина сошла с обода. Вот тут подробно о приключениях: https://avtomarket.ru/journal/BMW/X3/41369/
Вообще же через год история повторилась, ранфлет не для грейдеров, пробивается на раз. Поэтому перешел на обычную резину.

 

У меня Пирелли Цинтурато Р7, пару лет уже катаю, нет колейности, размеры штатные, ничего не мудрил. Да и по шумности они крайне комфортные - на 140-160 очень достойно ведут себя. По сравнению с РС4 они мне даже больше зашли. Но Мишлены сами по себе у меня последний год стали вызывать стойукое отторжение. Там и цена, и позиция производителя, да и то, что у нас их новыми взять проблематично, толкьо через 3 руки и никаких гарантий.

 

В этом и есть проблема ранфлета. При попадании в большую яму у него рвётся боковина, и колесо уже не спасешь. Обычная резина как правило ведет себя надежнее, максимум грыжа выскочит, и то если резина слабая. А нормальная резина вообще проблем не доставит

 

Честно, не заморачиваюсь такими исследованиями. Сколько пройдёт-столько пройдёт подвеска. Просто ездить приходится очень много, в день по двести-триста км. а спина уже старая, вот отсюда и эксперименты.

 

Да, но точнее место, где боковина переходит в протектор и все, приплыли.

 

Интересный рассказ о поездке. Даже зимой съездили повторно, не побоялись.

 

Это получается сколько км проехали на большом колесе?

 

На пробитом колесе поехал около 50 км.

 

Это не RF. Было это в 2014 году. На Е83 RF ещё не предусматривался.

 

Да уж. Очень познавательно, да и места красивые.

 

Вот не понятно кому верить. У вас шины РФ повреждались так, как вы написали? Или может в одном и том же месте, где РФ повредились, неРФ остались живы?
Я, собственно почему спросил? А потому что прочитал абсолютно противоположное от тех, кто реально это испытывал. Вот это - "...... в рамках большого сравнительного теста зимних шин на автомобиле Mercedes-Benz S 500 усиленные покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 FRT я не смог пробить даже на скорости 95 км/ч, наезжая на бордюр высотой 90 мм, хотя обычные шины той же модели и размерности испускали дух на 80 км/ч......." (данный фрагмент взят Тут)
Прокомментируете?

 

Странно, конечно. Подскажите, а резина в год пробития сколько уже пробежала? Просто в 2021г. я по грунтовой дороге на югах на своей пирельке РФ накатал достаточно много на свежей резине, причем там была грунтовка посыпанная частично щебнем и частично битым кирпичом. Три раза тьфу, но проблем не было (с резиной), если не считать, что повредил выхлопуху при проезде брода. В машине в основном было 2 человека, но иногда и 5 человек, когда 2-мя семьями ездили на одной.

 

Повреждались. На ф30 влетел в яму в 2015г. На переднем 2 грыжи вылезло, на заднем дыра продольная на боковине 5 см. Резина Goodyear была. Потом стояли Ханкук, мишки пс4. Бывало тоже попадал на серьезные ямы, так на этих шинах даже грыж не появилось. И не раз видел фото ранфлетов с порванной боковиной от ямы. Может на паркетниках меньше шансов пробить ранфлет чем на легковых за счет более высокого профиля

 

Я имел ввиду то, которое временно поставили с размером 255/55. На нем сколько? Пока новое не поставили