G30/G31 Машина плохо едет

Да вроде с пузырьками разобрался, больше не идут, но проблема осталась, педаль то нормальная теперь, а так если бы воздух был, то педаль проваливаясь бы, и торможение было бы просто не эффективным, но никак не тормозила бы машина сама

 

Кстати нет, получается отключится передний привод ? Будет ошибка, но можно будет прокатиться да ?

 

Спасибо, попробую, я думаю легкость при езде я сразу ощучу

 

Да, это самый простой вариант, но я так не смогу продать, да и это сразу заметно, как машина едет, да и уже просто интересно, ничего не отрыгивает, но и ехать нормально не дает

Приветствую, и так, отключил я значит разьем с раздатки, и поехал, что я сразу заметил, ахринеть какой легкий стал руль, я афигел, он стал какой же легкий как и был, и машина поехала так как надо, переключения нормальные, передачу не тянет, накат есть, это что получается приехала раздатка ?
Прочитал в тисе, что этот блок, откуда я отключил разьем, отвечает за распределение продольного момента, и получается раздатка неправильно распределяет момент… так вот если я отключил разьем и машина поехала нормально, это сама раздатка навернулась или что то с этим блоком ? можно ли его как то обнулить, закодировать, обучить, еще что нибудь сделать?
Менять раздатку или можно этот блок ?


И да, руль легкий ровно до 10 км/ч, дальше он становится Мега тяжелым, но по мере набора скорости становится легче, я сначала подумал что что то не так, но вспомнил что отключил разьем и скорей всего из за этого

 

А как найти несоответствие ? Что надо сделать?

 

У меня есть программа rheingold, есть программа для удаленного доступа, у вас есть возможность мне помочь ? Естественно не за спасибо

 

Поспрашиваю, может кто и поможет, или на форуме найдется какой нибудь умелец

Мужики, кто может помочь глянуть ?

Да уж, беда, никто не хочет помогать) как замечательно вообще)

 

Как думаете, должна быть такая разница в значениях?

 

Так это вообще не про колеса, это в разделе раздатки, есть эти значения

Я помню как машина ехала как купил, проездил полтора месяца, все четко было, и по дороге началась эта проблема
Масло менял, но по принципу сколько выкачалось и потом залил до уровня

Началось все на стоковых колесах 245/40/19 275/35/19, сейчас стоят 245/40/20 275/35/20, все в пределах допуска

Какое должно быть давление правильное ?

Это момент как я понял, который передается на переднюю ось, но почему он отличается от заданного, это вопрос интересный

 

Ну допустим, сделаю правильное давление, но при движении в жару оно вырастет и все равно не таким будет) как может повлиять 0.1-0.2 атм ?

 

Ну смотрите, для таких размеров 245/40/20 275/35/20 на табличке нет значений, какие тогда ставить? На разношироких надо одинаковое давление или сзади больше ?

 

Я же написал, проблема началась на стандартных колесах

Это странно очень, я как купил полтора месяца ездил и кайфовал, потом поехал по трассе и началось
Но у меня постоянно это, независимо на холодную или нет

А у вас есть возможность посмотреть вот эти значения ?

И у меня не рывки, а получается неправильное распределение момента между осями, то есть грубо говоря передняя и задняя ось крутятся не по стандартному алгоритму так сказать, какая то торопится, а какая то опаздывает, типо того что то

И получается так, что когда я отключил разьем с раздатки, машина поехала так как нужно, что то сбилось, но каким образом и из за чего, непонятно, и как вернуть в начало тоже неясно

 

В общем когда запустите, где дерево блоков, там найти блок vtg(раздатка), запустите этот блок, там будет несколько вкладок, есть вкладка - «активация детали», и перед ней будет еще вкладка, вот туда заедете, и будет написано - LMV заданное значение и фактическое, на обе клацаете и нажимаете активировать или как то так будет называться кнопка снизу и справа все покажет

 

Спасибо @СЕВЕР1 за обновление софта в машине, и возвращение её к нормальной жизни, надеюсь моя история закончилась, и больше такого не повторится
Всем спасибо за внимание, кто переживал за меня))) помогал какими то советами))