Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Разваливается, стирается, но точно не пластмасса)))
На всех тачках стоит мишка( тот или иной) да трется быстрее, но и ехать на нем быстро безопаснее получается.

 

Мне тесты не нужны, я все это на каенах и не тот ко прошел)) благо суммарных пробег только каенов был больше 200 тысяч км))

 

Пластмасса)

 

В тему пластмассы.
У кого нибудь отваливаются куски от базовой ручки КПП? У меня сначала с одной стороны, через полгода с другой. Зашел на сайт обьявлений, а там с десяток человек пытаются заклеиные слить. Я так понимаю, ручка Porsche design имеет другую конструкцию и так не рассыпается...

 

По моим личным впечатлениям РЗеро гораздо увереннее переносит ударные нагрузки чем ПС4. Пирелли при этом стоят адекватно, в отличие от мишленовских баллонов разница в 18 размере под 50 баксов на колесе кому-то может и ерунда, но тем не менее. При всех остальных +- равных характеристиках шин это преимущество Пирелли более чем серьезное, особенно когда речь о смене всего комплекта а не пары

 

Пирелли отличная, да более жесткая, но «держвк» великолепный и не так убивается. На макане пробовал и мишку и пирелли, лето. Пирелли лучше.
Ну и после того как этой зимой убивал на Ешке мишлен 3 раза (однажды всю сторону) и один раз на прошлой неделе уде летнюю, ну слишком мягкая боковина у низкого профиля, к мишлен возвращаться не хочу.

 

Про зиму ничего не говорю, но про лето есть только одна рекомендация, может ездить поучиться?!)))
За много сотен тысяч км не было такого случая, руль ведь есть в машине))))))

 

Может и поучиться, хуже не будет, но на другой резине ни разу за 18 лет такого не было, только на мишлен.
Стою ктро в это воскресенье, пью кофе, собираюсь на дачу и вижу такую шнягу)

 

Вообще не показатель, это 25 профиль штоль? Изолента какая то ))) тема про Кайен

 

Я знаю про что тема, спасибо, однако, в моем сообщении про качество резины все достачно ясно расписано.

 

Качество резины не измеряется только способностью поглощать удары. Хотя все это мелочи.

Мне нравилась Пирелли п зеро пока она не сносилась за сезон и стала факапить на мокром покрытии при активной рулежке. Пробовал Мишку пс4 - значительно лучше себя вела резина, но быстро продал машину. Сейчас на контике - нравится всем кроме шумности. Так что все субъективно.

Про бриджи и данлопы забыл еще когда были иксы. По мне так полная шляпа была резина, особенно в поворотах на сухом асфальте.

Осталось китайцев распробовать.

 

У меня пирелли пока а топе. Ну и с текушим удручающим состоянием трешки, ранфлэт уже думаю попробовать на зиму и никаких больше седанов, конечно.
Очень интересно пробовать на олном и том же авто , в одинаковое время года, я тогда с пирелли на мишку в июле где-то пересел, в жару ощущение мне не понравилось, под дождем по лужам, да, наверное, чуть лучше, но не прям существенно. Все, естественно, имхо.
Китайцы, говорят, есть хорошие, но пробовать пока не хочется.

 

Ты покатайся на новой потензе спорт и забудешь про мишки пс4с и тд. навсегда

 

Слабак))) я в миллионах измеряю

 

Нет их в моем размере на панамеру только Пирелли, Мишка и контик

 

у меня отваливалась

 

На каенах?! Можно пруф)))
Тут тема о каенах и мы говорим какая резина на каенах была, ага)))

 

Ну в общем то как я понял два основных варианта.
1) PIRELLI PZERO как шла с завода.
2) MICHELIN PILOT SPORT

Оба одного ценового уровня + - .

Есть Контик подешевле, но как я понял он быстро стирается, ну или совсем дешевые варианты, их не смотрю........

Я думал ситуация хуже, как было когда покупал машину в 19 году, тогда так и не дождался 22 зиму пришлось брать 21.

 

йокогама, данлоп, бриджстоун - совсем дешевые?
я когда-то был в диком восторге от йокогамы адванспорт, как она работала по дождю, не поддаваясь аквапланированию. сейчас мишлен ПС3, шумный (намного шумнее зимних контиков) и очень чувствителен к колее, по мкаду в левом ряду ехать невозможно

 

вот что есть на рынке, цены где то дешевле , где то дороже, но смысл примерно один и тот же.

 

Гену2 бери, можно контик6
Контик не то чтобы быстро стирается, он изначально с меньшей высотой протектора

 

Ну нет конечно, куда мне до каена, на ведрах всяких катался

 

что за сайт? Можно такой же скрин для передних шин?

 

Тогда понятно почему пластмасса))))

 

сайт первый попавшийся, вбейте размеры он вылезет, цены пока даже не анализировал. поставил галку премиум, остались только эти, а так много вариантов дешевых на перед.

 

На зад gen2 почему то есть, а на перед нет. Не будешь же разные брать.....

 

А кто нибудь озадачивался мойкой радиаторов, а то я в первый раз такое слышу, стоимость с полной разборкой морды и заменой антифриза 40 тыщ.
А то я тут заехал в сервис, чек задолбал выскакивает, когда на большой скорости вваливаешь, уже один раз меняли клапан за 70 тыщ, не помогло, щас другие хотят менять тоже за 70, но уверенности нет ваще. Кондей перестал работать, посмотрели трубка сгнила (новая) 25 тыщ, ждать 3 недели + залив системы 10 + монтаж.
Короче попал на 150 тыщ.

 

Разные нет, значит ген1 или контик 6