Дилер предположил и сказал «ничем помочь не можем, иди на форуме поспрашивай»? Или, всё же, предложены какие-то конкретные шаги, диагностика, ремонт? А если не предложены, то с какой мотивацией? В целом, не очень представляю как можно «по фото» определить что, где и почему щёлкает в машине при повороте.. но, наверное, сейчас более опытные коллеги меня поправят, буду только рад.
Да работы конечно он провёл. Поменяли масла в раздатке и редукторах. Сделали адаптацию. Проблема не ушла. Я поэтому на форуме и спросил. Вдруг кто сталкивался с такой проблемой.
Этот вопрос лучше в раздел обмен опытом, там на технические вопросы больше вероятности ответ получить. Здесь же про вайфай, куда очки положить и прочие толерантные вещи
На днях такая ботва появилась, сбросил уведомление и всё ушло. Сегодня пока не появилось, может глюк какой или к од заехать на компе ошибки проверить. Сегодня в диагностике тачки ничего не показывает
Не отказываются. При записи на сервис сказал , что я в списке. Но сейчас запчастей нет, они в пути сразу для всех машин, кто попал под отзывную компанию. как придут запчасти, то будут всех обзванивать и приглашать на замену
Заехал в Балтавто,что на Рублёвке, объяснил проблему, сказали мол как снова появится приезжай. Взяли ключ, положили на считыватель, там выдало 3 ошибки в один момент, сейчас неактивны. Ох уж эти электронные машины. А то подумал пипец тачке и это всё при пробеге 27 тыс км.
Ну там ведь на экране так и было написано, что при ПОВТОРНОМ появлении неисправности обратитесь на СТОА.
Сегодня по ЗСД зацепились с cla250. В режиме газ, тормоз у камеры + лёгкие шашки. 3д на гражданской подвеске явно не для этого. На скоростях 120-170 не едет, а при перестроениях даже в спорт валкий. Больше такой фигнёй заниматься на нём не буду
В среду ездил на таком. С первой секунды офигел от удобства сидений, даже ничего не настраивая. Валики подушки никуда не давят от слова совсем, валики на спинке как будто по моей спине кроили. Выходить не хотелось.
Насчёт перестроений вопросов нет (на пневме), ощутимые крены появляются на относительно крутых поворотах. Может на обычных (не проф) пружинах хуже, хз. По пневме недавно Виктор подтверждал, что всё далеко не так плохо, как кажется на первый взгляд ))
Я просто для себя думаю наконец поставил точку в этом вопросе. Если когда нибудь буду брать заряженное авто то это точно будет не х5м и даже не м5, а скорее м3 или даже м2.
На пружинах корова Терпел 3 месяца, уговаривал себя, что для большого джипа вполне.. Пришлось поменять на М
Это смотря как ехать, мы же не гоняли , обычная езда. 50d на м-проф отлично едет но тоже до определенных пределов , мешают размеры , высокий центр тяжести. Эмки сдвигают эти пределы но начинаются другие проблемы, связанные с не слишком гражданским поведением машины, тяжело контролировать. M50d/i мне кажутся идеальными вариантами, не овощные и не скучные и не слишком злые
Из цикла "наблюдений при эксплуатации": Захрустел ограничитель двери водительской у меня, пробег 38 с копейками. На Ф30 в свое время менял его на 180 тысячах Поменяют по гарантии на следующей неделе. Говорят, проблема частая.
Мнение не новое. На М-жипе кренов ноль, отличная рулежка и динамика , но ощущение бешенного бегемота никуда не девается Значительно более резкая, жесткая и менее комфортная в спорт и спорт+
У меня не хрустел, а стопор пропадал, это когда на половину дверь приоткрываешь. Тоже по гарантии меняли. Примерно на таком же пробеге.
Машину проще контролировать, даже в предельных режимах езды она более понятная и послушная, на эмке страшновато порой ездить, но и эмоций больше на порядок.
Понятно. Просто на этой реально было ощущение когда её вправо резко потом влево что я её ща раскачаю и она нах перевернётся. Прям чувство самосохранения сработало и я отпустил этот cla250 с Богом
На м-проф все отлично, не было такого , из недавнего ехал по дуге эстакады за мини купером, он по внутреннему я по внешнему ряду , скорость была около сотни , визг шин был слышен , обычно по нему я понимаю что скорость надо снижать , ну в целом достойно машина держалась , мини отстал
заметил, что когда заканчивается омывайка (есть сообщение), перестает работать омыватель заднего стекла, тупо даже дворник в положении омывателя не включается. У всех так? Может, можно закодировать, чтобы работал?