Чего то захотелось 599 ую

Красную с ракурса "лежа" сфоткали
Обычно на феррари снаружи смотрят сверху-вниз, но эти взгляды не интересуют тех, кто смотрит изнутри на руль.

А то, что там в гейропе вакханалия происходит со сменой пола на потолок - сказывается и на автопроме: мерсы под шильдом 6"."3 пихают 2.0 движок, феррари честно крепит 3.0 под индексом 2.96 (300 не позволяет указать дословное в еврозоне восприятие призывом к действию известной поговорки про тракториста)

 

Хорошо звучит, то в реальности все несколько не так. Ты идешь в гараж, а там стоит "вот этот вот"...

Многополярные времена не причем, предыдущая 488 красивая же была:

 

Это все копии Идеала

 

488 это скорее предшественник ф8, а 296 это бэби феррари с раздутым ценником в моменте

 

И никак уж 296 не встает в ряд с маэстро 458 на атмосфере

 

Вот вы зануды ))

Для снобов и эстетов есть старые модели с V12.

А новые центральномоторники с 6/8-цилиндрами - они же для вечномолодящихся, Шми и прочих инфлюэнсиров.

 

Вот честно, имхо такой же обмылок, как и все остальные ферры. Рядом форд гт поставить, она вообще потеряется)) кстати, у 296 задняя арка чем-то похожа на фордовскую.

 

Ну там ещё есть и 360 cs. После уже вата пошла. Даже 599 gto уже странно выглядит, если присматриваться долго)

 

Какова была стоимость 458 и какова форда гт?
Давайте сравнивать тогда Форд гт ну хотя бы с энцо ну или ляфой…

 

Стоил 150 в 2005ом, сейчас 250-300. Охрененный таз: плавность хода, динамика, звук, формы, интерьер. Можно с третьей трогаться)

 

Ну да, форд в коробку же не умеет, поэтому "честные ощущения от механики"

 

Внешне 488 мне нравится гораздо больше, чем 458.

Фото подтверждает факт того, что любую телку можно выставить моделью, выбрав одно из 10 тыс. сделанных фото Ford GT gen.2 все же больше гоночный омологатор, а обычные Ferrari v8 больше дорожные машины. Поставь GT рядом с Pista и непонятно, кто еще потеряется




GT gen. 1 - покемонский вариант исходного GT, ничего своего внешне и все замылено.

360 самая ватная внешне v8 Ферра имхо

 

На всех фото по-разносу горизонт выставлен, да и кадрирование в целом разное. 360ая-очень злой тазик с околоспортивным характером, дальше уже метросексуалы появились.


Гт ген 1 - идеальный рестомод. Ничего своего, при этом это абсолютно другой аутентичный автомобиль. Он сильно больше оригинала, но при этом небольшой. Оптика задняя, интерьер, всё очень круто смотрится. Кулиса, переключения, плавность хода, работа сцепления и тд. На первой можно сцену бросить, никуда не дергается машина, плавно катится с тихим урчанием. Идеальный спорткар. Ценник будет 500+ скоро.

Редкий случай, когда получаешь сильно больше, чем ожидаешь. На нём хочется сесть и проехать км 300 не вылезая из-за руля. Как минимум потому, что один выход из машины, это плюс одна шишка на макушке)

 

ABS

 

GT1 хорошо смотрелся за 150-200к. За 500+ машина перешла из разряда автомобилей для жизни в разряд объектов для понтов и спекуляций.

Про 360 CS я в курсе, да, но у неё также цена давно перестала отражать количество машины, лет так 10 назад. При этом, что приятно, цена не растёт и даже пытается припасть, что радует и оставляет надежду на ней ещё нормально поездить. В этом направлении еще интересна Scuderia, у нее более адекватный ценник, но только робот правда.

 

ребят а в этом треде есть люди в Москве и МО с атмоферрами?
покатайте меня плз, у меня мечта покататься послушать звук. я уже весь ютуб на эту тему пересмотрел, мне нужен другой ютуб

видимо ферра не в этой жизни, придется как лох на порше ездить

насколько я помню, у челленж страдале тоже только робот

 

Да, вы правы. Думал, что есть на ручке, но оказалось только через переделку.

 

360 - тот самый случай, когда не бренд доминирует в стайлинге, а временная эпоха.

Это дите того самого неудачного этапа с приставкой БИО в развитии дизайна автоиндустрии - наравне с W220 и ранними 996.

 

Переходная модель с неудачными элементами. CS совсем иначе смотрится имхо.
Ну и этот био урод уже не так плохо смотрится

 

Именно CS смотрится хорошо, присоединюсь к мнению. Ну и как вариант классики очень неплохой. Учитывая, что цена на него падает, в отличие от тех же F355.

 

Народ.
Решил тут поделиться.
Почти в тему будет )))

Давно хотел красивую машину с душой. И с эмоциями. Но понимая что это будет игрушка на пару выездов в месяц и то летом, то не охота было кучу денег тратить.
И насколько же сейчас машины стали бездушными…
Не то что она, жгучая эмоциональная итальяночка.
Мазерати. Кватропорте. 4.7.
С характером. Таким же дерзким.
При этом еще и комфортная и не просящая кучу денег.
Два дня на ней ездил и с каждым часом все интереснее и кайфовее. Она прям как так красотка, натуральная, настоящая, с которой и поговорить, и в ресторан, и в постель, и суп сварит и омлет сделает, а не то что эти утки силиконовые, которым только Порше/Картье/Монако/мальдивы и тд,

какие же раньше делали Машины.
Сейчас даже современные многосильные авто с Долины не дают ТАКИХ эмоций, как эта.

 

….кто то сходил на дейт с Сабриной Салерно и убедился что это лучше чем ужин с ИИнтеллектом…))

 

Ага
Она самая

 

Не повод расстраиваться, кто-то вон вообще на каймане или м3 ездит.

 

Кайф, поздравляю! Товарищу рекомендовал к ней присмотреться.

 

В итоге хочу вот так сделать)))
Нарядно же будет ?!?!

 

Да!) колёса просят замены!) можно ещё и выхлоп от GTS поставить, для полного счастья)