G01 Сравнение комплектаций.

Затем, что не нужно отключать рукой дальний в поворотах. Элементарно же.

 

Скок езжу на автодальнем никто еще ни разу не моргнул чтоб отключить

 

Вот полностью поддерживаю! Иногда в регионах, на некоторых дорогах ночью вблизи от небольших населенных пунктов, где еще не началось действие знака "населенный пункт" или только закончилось действие этого знака, да еще и толком ни чего не освещено, можно встретить различных аборигенов, которые шляются по обочинам по пьяни или таких же велосипедистов без катафотов и прочего, а иногда такие еще и детей с собой тащат. Также еще и на обочинах в поворотах в узких местах есть любители свои авто бросить без габаритников и т.д.
Я давно заметил, что есть некоторые индивидуумы, которые критикуют то, чем не пользуются, потому что у них этого банально нет и, видимо, не предвидится.

 

потому что проблем с подрулевыми в МБ нет

 

Может дача плохая?

 

Я бы сказал, она появляется, когда с мб пересаживаешься.

@amr а какие диски с резиной (размеры) стоят на вашем ф25 (или у вас е83?)

 

у меня в пользовании авто обеих марок - поэтому я бы так не сказал )

 

Интересно, а что скажет АМР про ID8? Он ID7-то разнес.

 

И планета некруглая.

 

А зачем его отключать?

 

Вот-вот!

 

Зачем на лесной дороге АВТОдальний?
Там поворотный нужен. Или доп.боковой.

Чем дальше, тем потешнее идеи.

 

Дальний в поворотах?!

 

«А зачем в поворотах ДАЛЬНИЙ?
Поворотный свет - да, согласен. Доп.одсветка при повороте руля - тоже. А дальний? Птиц в лесу будить?» (с)
вроде твои слова были про ДАЛЬНИЙ.
А сейчас про АВТОдальний говоришь.

 

А что, повороты на ночной дороге имеют индивидуальное свечение?

 

Мы полдня обсуждаем автоматический дальний.

 

Вы вообще хоть раз пользовались автоматом дальнего?
Автомат работает на темной дороге, вырезая встречку, в поворотах он выключается. Вот и все.

 

Когда выбирали авто в 2021 году, из приоритетных опций было:
Адаптивные лазерные фары;
Проекция;
Панорамные камеры 360;
Панорамная крыша;
20-ые диски.

В общем взяли авто из ближайшего прихода(кто-то видимо отказался) и авто соответственно было без камер 360 (доустановили позднее), но в виде бонуса были шторки на задние двери(ребенок активно ими пользуется в дороге) и фаркоп

 

Он, видимо, имел в виду просто обычный автомат переключения ближний/дальний, а не как у нас с вырезом встречки. У него же такого нет, поэтому и не может оценить, но пишет всякую ...., пишет и пишет.

 

Я уже даже забыл, что бывает по-другому- настолько давно ставят систему с вырезом встречки.

 

Подскажите, пожалуйста, если машина сборки РФ, м-пакет, но сидухи кожа+ткань, так бывает?
А еще на наших адаптивной подвески не бывает что ли? Сколько объявлений пересмотрел, нет нигде, только на европейцах.

И, заодно, где можно почитать по-русски и на немецком коды комплектации?

А сколько это стоило тогда и сколько может стоить сейчас?
Опция реально крутая же!
Тоже не нахожу в машинах нашей сборки такой в комплектации, да и панораму тоже не нахожу.
Вообще бедные какие-то у нас комплектации

 

Бывает.

 

Кожа+ ткань Для м пакета это стандартная опция для России, российские м-пакетные авто достаточно богатые комплектации , посмотрите какие извращения могут быть у немецких… Или европейских… ну а то что для вас приоритет 360 и панорама, для других это не ориентир, у всех разные предпочтения…

 

Что-то тут про дальний-автодальний?! Так и не понял о чем речь, пользовался двумя в видами фар на х3 г 01 дорест, такой авто у меня, так вот, адаптивный светит лучше по все статьям, освещает большую площадь, вырезает встречных и попутных, особенно нервные моргают!! Им ярко, так же и встречные едут авто с аналогичными фарами, есть определенный момент в свете таких фар, но он не настолько критичный, как некоторым нервным кажется, точнее он совсем не проблемный, учитесь не видеть в дороге такого света…
Езжу в Смоленскую область в деревню и уже во всех деревнях установлено освещение и оно светит ночью, огорожены пешеходные переходы ограждениями! автобусные остановки подняты над дорогой, обозначены переходы, в крупных деревнях-поселках так еще и пешеходные обозначены сверху желто-белой подсветкой, по мимо желтого мигающего сигнала (это практически во всех деревнях!)+ везде знак, фотофиксация!!
и вот эти сказки про то как все плохо и везде тьма и серость достали реально!!
Да, между деревень шляются ушлепки без жилетов, без фонариков, вот именно в эти моменты и очень спасает адаптивный свет! Освещает все вокруг! И мокушки деревьев тоже, что в дороге дает преимущество, без адаптивного освещение хуже, реально, света меньше, освещение меньше…

 

Вы даже не понимаете, что у адаптивных фар световой поток совершенно обычный и ограничен требованиями ЕСЕ. Более того, именно слабые диодные фары позволяют не ставить омыватели, опять же согласно ЕСЕ. Вот с ксеноном такое не катит, он лупит выше эко-халявы.

Мокушки деревьев, бугага. На МКС не добивает?

 

Зависело от мотора.
Как и наличие М-подвески.

Адаптив был у М40i.

 

адепт ксенона и ф-кузова!!! смените фары на адаптивные светодиодные на своем кузове и увидите разницу...
кстати я писал про сравнение адаптивных диодных и не адаптивных диодных, те которые стояли на моем авто... но вам этого не видать, вы адепт всего что было ранее, вода мокрее, трава зеленее, небо голубее...

 

И по мне это лучший вариант по сравнению с полностью кожаными сидениями без ветеляции.

 

Зря вы так. Никто не писал, что все очень плохо, но и вы, видимо, кроме Смоленской области не сильно катаетесь. Даже в Ленинградской обл. еще пока попадаются такие поселки, а уж в Псковской, в Карелии, по дороге в Н. Новгород и во многих других местах и т.д.. я уж даже и говорить не хочу. Мы семьей достаточно много путешествуем, при чём в разное время суток и года. И речь, даже не о центре поселка, а именно на въездах и выездах, хотя и в центре поселка из 10 фонарей половина может не работать. А, про маленькие деревеньки, кои попадаются почти каждые 20 км, я вообще молчу. Да и про брошенные даже в поворотах авто на дорогах без габаритников, которые стоят вроде и на обочине, но по факту частично занимают часть проезжей части вы забыли? ИМХО
Р.С. Справедливости ради, отмечу, что с каждым годом ситуация сильно улучшается, но до прекрасного еще очень далеко.

Я, понимаю, что вы теоретик, но пора уже перейти к практике. Достаточно прокатиться за рулем на машине с нормальным светом (адаптивным диодным) и все встанет на свои места.
И не нужно тут рассказывать про ксенон, тут практически все на таком когда-то катались и это уже давно вчерашний день, наряду с галогенками. Уже даже диодные фары не верх совершенства, теперь рулят матричные (как продолжение развития светодиодных), лазерные и т.д.. А вы все не можете забыть про омыватели фар, ксенон и т.д., застряв в прошлом.
Даже обычные диодные (не адаптиные) фары и тоже без омывателей у меня на прошлом авто светили на порядок лучше, чем ксеноновые на одном из прошлых авто (с любимыми вами омывателями).

 

Да, честно говоря, даже и не знаю, что и сказать. Сейчас, как раз у меня кожа с тряпкой, как вы описывали, вполне доволен, но были бы полностью кожаные, взял бы их и вентиляция нафиг не нужна была. К сожалению, на момент покупки, были в наличии кожаные, но без тех опций, которые мне были нужны, а, если брать из наличия с нужными мне опциями (регулировка спинок задних сидух, запасное колесо штатное, электрорегулировки поясницы водителя и пассажира), то были только с тряпкой.
В прошлой авто стояла штатная вентиляция сидушек (кожанных), за 2.5 года эксплуатации с новья пару раз включил и совсем не впечатлило, поэтому и не пользовался. Хотя кому-то это зашло, но я, даже на югах не пользовался, т.к. для меня сомнительное удовольствие, когда в жопу и поясницу дует прохладным. Вот от опции массажа в сидушке я бы не отказался. ИМХО