G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

У БМВ краска стала гомно полное

У меня даже на багажнике пара жуков появилось - вспучивается краска, под ней видимо коррозия.

 

Тогда дело скорее всего не в краске [если деталь точно заводская и не подвергалась восстановительному ремонту и покраске], а в металле и качестве его обработки. А это куда хуже. Обычно такое ранее наблюдалось у корейского автопрома, особенно на крыше кроссоверов Хюндай на третий год их эксплуатации после покупки новыми.

Стоял как-то на крыльце сервиса, где дочке подкрашивали бампер её БМВ. И мастер обратил внимание на припаркованный вблизи белый Санта Фе, кажется. Мол, глянь, это типовая болячка корейцев, и пока корейцы не начнут варить кузова из стали такого же качества, какое БМВ использует, так и будут корейские крыши покрываться "прыщами" и цвести через три года.

Не исключено, что заводы БМВ (или какой-то конкретный из них) решили заняться модной сегодня оптимизацией издержек... На автомобильной медиа и аккустике там всегда традиционно экономили. Теперь взялись что ли за кузовную сталь?

 

На самом деле мы можем выстраивать только теории по этому вопросу.
Вот у меня например машина тоже 17 года. Таких проблем не наблюдаю.

 

Не могу быть на 100% уверенным что ремонтов не было, но ни косвенных признаков ни записей о повреждениях нет.
Крышка кстати алюминий, так что возможно эксперименты с его покрытиями к такому приводят.
А вот у товарища выше место облупилось стальное.

 

Вот именно. Поэтому я и удивлён. Обычно с БМВ такого не происходило. Если деталь не ремонтная.

 

Грунтовка да, но чтобы так от камней с грунтом слоилось лкп пластами не видел. До этого все нормально было, сам был удивлен. На шестой год вылезло.

 

Ну вот у меня прям было как камень попал ощущение точка скол, а потом кусок краски подбили на мойке, 0,5см вы радиусе….. сборка Калининград возможно…

 

Нет, машина немецкая

 

Ну вот я на нашу сборку списал) отогнал и покрасили

 

По гомнокраске соглашусь. У меня машина немка, пробег 50т.км., тёмно-синяя - низ всех дверей запредельно отпескоструен до белых точек. Про пороги вообще молчу, но это пороги, им можно простить.

 

Аналогично. Тоже сарай. Тоже есть вспучивания на крышке багажника.

Когда искал машину, мне скидывали варианты с германии с аукционов. Аналогично были сараи с вспучиваниями

 

В каком месте фишка и как её скинуть?)

 

Разве в калине красили? Я думал нет

 

Не у меня Калининград сборка) сегодня на продажу повесил, думаю обновиться)

 

2,5года продержалось лобовое и словил метеорит ска. ждать дилер говорит 2-3 месяца

 

Не нужно ничего скидывать) Толчки от раздатки отличаются от прочих. А вообще нужно переодически сей узел обслуживать и никаких проблем не будет.

 

Celsior, у тебя вроде как машины больше 200-300 тысяч уже прошли. Что скажите про радиатор ЕГР, который по отзывной меняют. Дилер говорит, приезжай сначала посмотрим поковыряем, потом решим типа заказывать и менять или нет. Стоит ли вообще туда ехать? И вообще его чистят или глушат, че с этим делать?

 

У меня в двери такая табличка, перед 2,2 - зад 2,6. Или как-то иначе эту инфу надо читать?
А вот на 20х дисках перед больше надо качать, интересно почему

 

Как интересно. У меня друга табличка и рекомендации)) от типа двс зависит что ли.

 

У меня тоже другая. Вот такая

 

Мммда, прикольно. Клеят что под руку попалось =)))
С салона на разношироких шла?

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...27-transfer-box/27-10-transfer-box/1VnYXOmM5g

 

Неправильно читаете. Он не показывает давку колёс одной строчкой для обеих осей.
Слева смотрите размер колеса, посередине нагрузку, сверху на какую ось вы этот размер ставите.
Правда из этой таблицы следует, что на перед можно 275 поставить, может кому-то и так надо.

 

Меняют. Всех отправляю менять у кого авто попадает под отзыв. Много машин уже с крайней стадией приезжали. У дилера с небольшой взяткой можно оперативно решить вопрос)
Чистить/глушить не имеет никакого смысла - это никак не решает проблему.

 

В целом так же. Немножко по-другому нарисовано.

 

Там вроде первый признак для замены - уход антифриза в никуда. Если такого не наблюдается, то можно ездить, с радиатором ЕГР все ок.

 

На верхней полоске подсветки салона появилась неравномерность свечения. Как-то лечится? Или только замена всей дверной карты?

 

В целом могу сказать, что G30 уже сильно косячная по сравнению с F10. На F10 проехал 120 тыс с нуля и ни разу не был в ремонте вообще. К машинам у меня требование бескомпромиссные, придираюсь ко всем мелочам.

На G30 куча мелких раздражающих косячков за 50 тыс.км., немка, дилерская:
- сбой работы вальветроника, необходимость калибровки (была вибрация при включении D);
- сбой работы ПО, необходимость перепрошивки (ошибка холостого хода);
- частично порвалась задняя эластичная муфта кардана, требуется замена;
- заклинил лючок бензобака, замена всего механизма;
- приехала левая подушка двигателя, надо менять;
- появились (иногда) битые пиксели на экране при включении камеры заднего вида;
- щелкает педаль газа при нажатии;
- появилась неравномерность подсветки водительской дверной карты;
- сильно отпескоструились до грунта нижние части передних дверей;
- до металла проржавели хромированные насадки выхлопных труб (соли СПб);
- неприемлемо мягкое лобовое стекло, сплошной пескоструй.
- не очень качественный дермонтин подголовников (салон белый) - протирается затылком.
- очень слабая кожа М-руля, затирается очень быстро.

 

Эй там сверху, давай без рекламы!



П.С. Непруха какая-то

 

ага, по такой теории можно спереди 17й радиус поставить и сзади 19й. драгстер выйдет)