Бизнес в условиях мегасанкций

последний с импортной начинкой был выпущен в декабре...в 24 году планируют сделать новые, основная загвоздка - это двигатель, который еще даже не начал лётные испытания...

 

сделано в России - пишут)

 

❗️Сертификация авиадвигателя ПД-8 запланирована на конец 2023 года, заявил вице-премьер — министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на пленарном заседании

 

"Причин несколько - первая из них это двигатель, который не завершил испытания, только в этом году его впервые повесят под крыло, где он будет работать" - это вчера написал чел, который в теме и берёт инфу не из газет...

 

Доходы России от торговли с Индией застряли за границей.
Россия каждый месяц накапливает до миллиарда долларов в рупиях, которые просто лежат в индийских банках, пишет Bloomberg. Эти деньги добавляются к 147 млрд долларов российских активов, которые застряли за границей.

Избыток рупий возникает из-за больших объемов продажи российской нефти Индии в условиях низкого объема импорта из Индии в Россию. Российские компании с трудом обменивают рупии из-за валютных ограничений.

Согласно расчетам агентства, каждый квартал на счетах будет оседать от 2 до 3 млрд долларов рупий, которые Россия не сможет использовать. @banksta

 

В Иране ремонтировать, в самой не безопасной авиаотрасле?

В авиакомпаниях всерьез не рассчитывают на ремоторизацию, которая может стоить 200–500млрд руб. для всего парка, и надеются наладить ремонт двигателей в Иране

 

Индия становится омерикой. Многополярный мир, однако.)

 

Не будет никаких суперджетов в этом году...вот еще вчера что он написал:

"Уральский завод гражданской авиации сообщил, что больше не будет выпускать Л-410, а замену придумает к 2026 году. Причины - провалившееся импортозамещение данного типа. В любом случае, в программу-2030 было включено 178 Л-410. Так что сейчас их можно списывать со счетов. Уже тысячи не получится...я бы уже ставил минусы двум типам, один из которых Ил-114, второй Л-410."

 

ну, может допинают пару штук) Иш припомнит тебе

 

Говорят вьетнамцы сегодня предложили оплатить нашу продукцию рублями. Кто нибудь разбудите меня

 

Это гениально. Индусам даже отжимать ничего не пришлось,в отличии от мерзких пиндосов. Но результат тот же

 

Поделись,что за очередной шахматный стратегический ход?

 

Автозавод «Москвич» объявил о повышении цен на весь свой модельный ряд. Ценники переписаны на 1% вверх, заявили в пресс-службе автопроизводителя.

 

в продажах не то чтобы ужос, в продажах ДНО полнейшее))) на всю Тюмень за 5 мес. один продали, и то в Курган уехал

 

"Нефтегазовые доходы российского бюджета вышли слабыми, несмотря на сжатие спрэда между Brent и Urals и слабый рубль.

Средняя цена нефти марки Urals с января по май составила 51.5 долл за баррель, что в 1.62 раза ниже 2022. Спрэд между Brent и Urals в январе-марте был в среднем 40%, а в апреле-мае снизился до 30%. В мае цена Urals была 53.3 при средней цене Brent в 75.7 долл за баррель.

По новой схеме Минфина расчетная цена Brent, образующую налогооблагаемую базу, не может быть ниже 31 долл от средней цены Brent в мае, ниже 28 долл в июне и 25 долл в июле. Пока дифференциал в 22 долл, что никак не спасло бюджет.

В мае доходы бюджета составили всего лишь 570 млрд (минус 36% г/г) и это еще с дополнительным взносом от Газпрома в 50 млрд руб по НДПИ.

Полный коллапс сборов по экспортной пошлине, которые составили мизерные 66 млрд руб или 830 млн по среднему курсу по сравнению с 4 млрд долл в мае 2022 и 2 млрд в мае 2021 (тогда Urals был по 65 долл).

Экспортная пошлина в 2023 может быть даже ниже, чем в 2020, когда она составляла в среднем 94 млрд руб, а сейчас почти на 30% меньше за первые пять месяцев 2023. В 2022 в среднем 208 млрд руб или 3 млрд долл в месяц, в 2023 пока выходит 900 млн долл.

Частично компенсируют разрыв через НДПИ, сборы по которому составили 2.94 трлн руб в сумме за январь-май 2023, что на 39% ниже 2022, но на 21% выше 2021.

Совокупные нефтегазовые доходы за январь-май составили 2.85 трлн руб. Для сравнения, в 2022 – 5.66 трлн, в 2021 – 3.13 трлн, в 2020 – 2.43 трлн, в 2019 – 3.42 трлн, в 2018 – 3.13 трлн, в 10 лет назад в 2013 – 2.61 трлн.

Учитывая почти вдвое возросшие цены с 2013, реальные нефтегазовые доходы почти на 40% ниже, чем в 2013 и стремятся к минимумам 2016 и 2020.

Нефтегазовые доходы в долларовом выражении на уровне января-февраля 2021, когда Urals был 45 баксов и не так далеко от минимума января 2023, т.е. собираемость не улучшается."(c)

 

Найди москвич в этом списке по итогам мая

https://news.drom.ru/94101.html


Ни Автостат, ни AEB не знают такого производителя в своей статистике, а пресс-служба москвича, пусть дальше сказки в сеть рассказывают.

 

Это да, 2,5 тыс за 5+ мес.
Но они ж "желтят" безбожно)
Хуже, чем это делали ОД западных брендов в мирно-доковидную ушедшую эпоху.
Втирая/рапортуя импортерам....)
И даже не скрывают этого:
"Первые итоговые результаты после запуска продаж автомобилей «Москвич» раскрыли в компании по запросу Autonews.ru. Всего со старта продаж было продано почти 2,5 тыс. автомобилей отечественного бренда.
В компании также добавили, что в мае было реализовано 860 «Москвичей». В статистике речь идет именно о продажах, а не о количестве регистраций в ГИБДД."
Продали, да.
Но оплата с отгрузкой - "на потом", как в том анекдоте...)

 

Кто же их будет регистрировать? Это же инвест. Или инцест