Китайские электромобили

Сколько за Теслу не в Москве налог платят?!

 

Моя мысль в том, что эта экономия будет не существенна в сравнении с расходами на страховку и удешевлением машины. Условно в случае ДВС расходы и удешевление составят 1.5 млн при начальной цене в 5, а на электричке пусть даже на 20% меньше 1.2. Кажется, что на дистанции в 3-5 лет не та сумма, из-за которой стоит выбирать вид авто. Если нравятся электрички - то почему бы и нет.

ПС я вот сейчас в качестве основной машины имею электричку, ездил в Питер, там машина на ДВС стоит, ездит неделю на ней. Ну вот честно, один фиг

 

Ну не знаю… Я вот уже 7 месяцев на электричках. Как основная машина - жуткая шляпа. Даже с учетом инфраструктуры в Германии и соседях. Мне не нравится отсутствие автономности. Сейчас Фольцваген ID4 c большой батареей (82квт), по трассе могу проехать 400км, если ехать 120. Но блин, погонять по немецким автобанам нельзя. На скорости 150 батареи хватит на 250км (раз в 200 буду заряжаться), зарядки частенько заняты, то есть надо около часа на заправку тратить…

В городе удобно. И динамика приятная, и запас хода действительно высокий (450-500км). И очень тихо! Но мы же не ездим только в городе… С учетом развития заправок в РФ, я бы вообще не брал себе электричку. Я бы ее и тут не брал, но выдали на работе )

 

Выглядит, как проблема конкретно id4, ну и 82квт та ещё большая батарея. Я в феврале катал на дальняк (1ткм), по автобанам ехали 160, вообще никаких проблем.

 

Id у фв хорошие получились,но плохая энергоэффективность.
Ну и автобанов в рф нет.
Электричка хороша для города и пригорода до 200км в РФ.
Но есть энтузиасты кто и на дальняк едут.
У меня самый долгий маршрут это Гомель- Москва с подзарядки в Калужской области.

 

Короче ,если честно.Симпотный китайский шлак)

 

Да нет, так у всех. У нас в компании много электричек: ID3-5, e-tron, ix3, полестар, i4, Тесла модел 3 и Y. Все ругаются после дизелей, что задолбали эти электрички… Раньше нужно поехать в командировку - сел и быстро долетел куда надо и обратно. Теперь едешь еле еле, и тратишь лишнее время на зарядку. Имхо, электрички - это как пейджер. На короткое время до перехода на что-то нормальное типо водорода. Ну либо будет технологический прорыв. Хотя чёт верится с трудом

 

Электричка ИМХО - авто на случай, если твои ежедневные поездки укладываются в 30% её запаса хода и в обоих концах есть, где её покормить. Дозарядка в пути - крайняя мера

 

Ну и цена соответствующая)
Батарейка и моторы дали возможность очень быстро ехать
К этому надо было прикрутить ессно нарядный салон и футуристичный экстерьер
На выходе недорогая быстрая повозка с приятным салоном
Теперь надо время что бы все это собрать в качественном изделии

но электрички дали точно одно, вернее точно забрали у европейцев, преимущество в связке мотор/коробка
Теперь имея в сборе вариант электромотор/батарейка/пневма можно клепать машины на любой вкус, а салон в любом ателье и раньше шили, не великого ума действие
Короче всяким бмв и мерседесам надо крепко думать, что делать, ибо правильные заготовки у всех теперь есть и это не преимущество….

 

Бы сказал минус только в дальняке
Ну в плане массовости в отсутствии инфры достаточной
Для пробегов до 250км в день и наличии зарядки дома все отлично

 

На просторах интернета взял фото. Товарищ такой заказал , сменив альфард.

 

Именно так….никакие зарядки кроме домашней для такого суточного пробега не нужны от слова совсем….а 250км в сутки это пробег среднестатистического такси в Москве….я когда в Москве 150 км в сутки проезжаю по делам (крайне редко) - так у меня ощущение, что вообще целый день не вылажу из машины
В общем факт железобетонный - для такого мегаполиса как Москва точно нужна электричка, вопрос зарядки дома естественно!

ПыСы пока не могу победить ук в своём жк и россети….за 3 млн ставить розетку не хочу (считаю не стоит этого), а за 400-600 руб никак пока не получается, воюю с ними…

 

Что за жк такой волшебный )

 

Я пришёл к тому что нужно проводить общее собрание собственников (ОСС) паркингов и на нём добиваться большинства голосов за:
1) Выделения дополнительной мощности от электросетевой компании;
2) Перераспределения этой мощности в пользу одного из собственников (меня);
3) Разрешения на прокладку кабелей по общедомовому имуществу (потолку).
Всё, после этого просто заявление в УК и готовить деньги.

 

Завидовать, даже несмотря на СВО - это по-прежнему плохо....)

 

Согласен (

 

последние года три (как я розетку захотел поставить) провести собрание собственников у нас проблема….по причине отсутствия этих собственников по месту нахождения жк, наверное в половину от жителей жк, и нежелания что то делать второй половине кто живет тут….этот вариант естественно я знаю, но физически он пока не реализуем…

Обыкновенный…с дебильной ук как в большинстве в столице…

 

Вот это точно.У меня Дон Строевкая ,розетки без проблем

 

У меня тоже примерно так, но пытаюсь что-то сделать. Уже группу в Telegram организовал как бы для общения по вопросам паркинга. Левые всякие вопросы по паркингу пытаюсь решать, чтобы привлечь внимание и т.д. Плавно подвожу к ОСС, попутно собирая насущные вопросы, типо частоты уборки в паркинге и т.д., чтобы набрать кворум по голосованию. Ну а главная цель конечно розетка. Ещё у меня было одно предложение - установить ретрансляторы на паркинге, чтобы связь была, а то он подземный и там как в бункере, но отклика не нашёл у соседей + за это же деньги нужно платить
Ну а вообще когда в УК узнали что я ОСС хочу проводить, то мне посоветовали сменить квартиру и сразу купить в ЖК, где подземные паркинги с розеткой продают, а это у данного застройщика от уровня бизнес и выше. Но пока денег нет

 

Был пару недель назад в Севастополе, в глаза бросился знак "стоянка запрещена", под которым была нарисована машинка с электрической вилкой. Подошёл поближе-действительно стоит зарядная станция на 3 автомобиля, но все три места заняты какими-то вёдрами вроде "ланоса", в которых электрическое-только прикуриватель. Другими словами-чтобы зарядить свою электричку, нужно сначала вызвать гайцов, дождаться-пока они эвакуируют как минимум одну машину и только потом заряжаться

 

По идее за это должен быть штраф,как за парковку на месте инвалида

 

За 2 недели нахождения в Крыму патрульные машины я видел 2-3 раза, причём все они ехали, а не стояли в кустах. И думаю, что такого рода нарушения пресекаются только после звонка. На той же набережной Севастополя на платных стоянках уйма машин с заклеенными номерами

 

Видимо не скоро до них цивилизация дойдёт. Да что говорить, в Санкт-Петербурге только месяц назад вышло постановление чтобы машина без номеров эвакуировали из зоны платной парковки в центре города. А про места для электромобилей и у нас глухо.

 

Не только в СПб, но и в Москве дофига машин с заклеенными номерами. По крайней мере год назад было, не знаю, может сейчас в Москве стало лучше

 

В москве сейчас это крайняя редкость
Максимум кто-то багажник откроет, если кого-то ждет на 5-10 минут

 

Ну то есть за последний год стало лучше, это приятно слышать. Может и до Питера дойдет цивилизация

 

Посмотрел
Внутри бомба

 

На заказ можно)

 

а по мотору/коробке динамике что скажете ?

 

Не катался, просто в салоне посмотрел
Да и автобус это, тут конечно вопрос нафига ему эти 500 сил?))
Но что-то мне подсказывает, что в плане комфорта для пассажиров электричка должна быть на высоте, за счет плавности разгон/торможение и тишины
Кстати прикольная тема, которую не видел никогда на микриках, окна задние опускаются почти полностью!
И они двойные