TANKи

Да,в Авторуси.
При подтверждении будет так

 

Это дикий рынок.

 

Понятно. Как обычно, бери, что дают…

 

Хм, в чате кто-то сегодня писал, что всё ок с заказом через приложение снова.

В Нижнем в Агате по ррц из наличия отдают, тоже сегодня в чате было, цвета не знаю.

 

В Авторуси полно 300-х различных цветов и комплектаций. Ходили в гараж, хотел бело-синий салон посмотреть на 500-м. Всего было 2 с кабачковой икрой на стульях и 2 с черным.

 

Он красивый

 

Мне на картинке он тоже очень нравится

 

Как это было.

 

Я как раз с Алексеем катался (кто вам на улице выдавал). Мне он 6,2 зарядил. Видимо, точно зря Михаила на разведку отправили

 

Ну мы то купили через приложение за 5800

 

Тоже верно. А зайди просто с улицы и все, прилип

 

Средний расход за 800км в смешанном режиме 16л. По городу 18-20л.
После электричке это выглядит очень дико)

 

я правильно помню, что бак 80?

 

При горящей лампе и уже не показывал запас хода влезло 76л до полного.

 

Дикость какая-то… На эти литры он точно не едет

 

а какой бенз надо лить, кстати? 95? 98?

 

95

 

У меня Рендж 5.0 ел меньше)

 

Я тоже вспомнил свой Х6 50, потом Таху, на которой несколько тысяч км по недружественной стране накатал. Танк даже близко так не едет)))

 

Времена другие настали) просто констатация . Но это пока без новой прошивки у дилера,которая решает проблемы некоторые. Позже сравним

 

Расход она не меняет. Ну владельцы японцев говорят, что там ещё хуже бывает. Наклейку Fuck the fuel economy на крышку бензобака, и все дела )

 

....

 

Машины, на которые эти наклейки изначально клеили, приносили эмоции. А в данном контексте такая наклейка больше с «My life my rules» ассоциируется.))

 

Ну а с другой стороны... условно, при среднем пробеге 20 тыс. в год, и взяв за эталон расход на пять литров на сотню меньше чем у испытуемого, получим переплату за топливо в ~55-60 тыс. рублей в год) Что при ценнике автомобиля в 5+ мио вроде бы и не так трагично)

 

Дело не в переплате. Для меня неудобно заезжать часто на заправку, но я привык раз в 2-3 дня заряжать электричку ночью.

 

Электричка и прожорливая бензинка - две разных вселенных) Кому то не проблема по пути домой заскочить раз в два-три дня на пять минут на заправку по дороге домой (если таковая по пути имеется), но розетку воткнуть дома конечно быстрее (стоимость заправки/зарядки не обсуждается, электричка тут, конечно, впереди на порядок по экономии).

 

Конечно, это не удобно часто заправляться. Да и по трассе ходу меньше и по времени путь дольше, если через каждые 300-400 км нужно к хоботу заезжать. Он во всем такой показался. Вроде всем полезным напичкан, как-то там работает и всегда есть «,но»

 

Если что, Tank 500 к приобретению даже близко не рассматривал, я тут больше за 300`ый топлю в качестве замены подуставшей Ниссановской техничке) Но все равно не понимаю, в чем проблема раз в 300-400 км заглянуть на заправку) Две с половиной тонны не может укладываться в 10 литров на сотню, если это не дизель)

 

Проблем нет. Когда эти 2,5 тонны едут нормально, не дергают коробкой при разгоне, уверенно набирают ход, а не стоят на месте, тарахтя как швейная машинка, удобно дозировать усилие на педали тормоза, сидеть удобно за рулем. И таких нюансов еще куча наберется.
У 300-го очень маленький багажник

 

Он ест как 3-тонный RAM 5.7 hemi а на Х7 40i литров на 5 в среднем меньше а динамика лучше...