TANKи

хм... давно это было, но вроди на ховрентии хабы тож выкручивались каким то липистрическим способом и адепты внедорожья их меняли на механические, так как от частого использования им приходил кирдык. Могу ошибаться, но вроди так оно было. Честно, глубоко не вникал в тезнику ибо а. не говномес, б. когда ничего не ломается, то и плевать, как оно устроено)) Это не е34 iX, в котором я каждую гайку наизусть знал ))

 

Есть автоматические, но есть ли они в танке...

 

Наверное нам сейчас расскажут счастливые обладатели )

Хотя чот подумалось, что наверное нет. Уж шибко на высоких скоростях у 300го пп включается. Автоматические бы в труху перемололо от таких выкрутасов

 

Пробег 20 тыс. в год трагичен? А какой не трагичен?) И ниже какого пробега авто становится ненужным?) Для уширения кругозора интересуюсь)

 

В тех же целях категорически присоединился....)

 

С таким пробегом считай, что дома сидишь. Хотя бы от 40 в год. А так экономически смысл теряется. Проще на такси. Имхо.

 

Извините, что влезу в вашу дискуссию, но вот у меня средний пробег 7-8 тыс в год. Ну в любом случае, до 10 тыс км/год. Но мне все таки кажется, что это не повод не приобретать, и не владеть автомобилем.
P.S. Форум ваш давно читаю, по моим впечатлениям у вас тут самое адекватное и активное обсуждение скажем так, «приличных китайцев». Про Танки так зашел почитать, меня больше электро интересуют… вот думаю, на что менять свой GLE Coupe 350, на котором за 6,5 лет 48 тыс пробега ))))…

 

а точно ли надо его менять?

 

Для начало можно посмотреть Voyah Free. Как возникнет какая-то эмоция, думать дальше что делать.

 

По теме Танка500.
Суммарно поездил на нем пару недель,сложилось мнение. Лично мне он такой не нужен.
Но за цену,за которую его взял РРЦ на старье, я ничего не нашёл как альтернативу. Тот же Прадик новый,серый,2.8д стоит 7.5млн.
Соответственно кому нужен такой формат,альтернатив нет.
А я бы взял Вою гибрид за 6млн.
А если надо ещё сэкономить ,то Монжаро за 4.

 

Да по уму не надо конечно, я на нем кроме ТО вот только колодки недавно поменял, да бампер поцарапанный сейчас должны по страховке покрасить. Но хочется уже чего то нового )))
Я вообще смотрю кроме китайцев еще в сторону IX50, но на удивление, тут на форуме про эту модель практически пусто. Но это уже точно офтоп для темы про Танки ))).

 

Voyah точно нет… размер меньше GLE/Иксов, а меньше машину чем есть, точно не хочется.
Пока смотрю в сторону или Хунцы HS9, или BMW IX50.
Бюджет до 15ти где то…

 

Колесная база у Воя больше. Он одноклассник Gle. Lixiang l7 или L9 можно посмотреть.
ХунЧи не надо...

 

Я вас в профильной теме лучше про это спрошу.
Тут это уже махровый офтоп по моему )

 

Тоже так себе решение. Порой лучше без помощников хвостом слегка помести. Помнится на ренглере раз несколько попадал в неприятные ситуации, когда надо резко в поток вклинится, а тут раз и движек придушило. Скользко типа. Впрочем это беда всех моноприводных. Еще вопрос в реализации. Насколько быстро задушку отпускает.

 

С коробкой на крыше не в каждый паркинг заедешь. Тоже есть нюансы

 

Когда мне хочется чего то нового - я выхожу на улицу и беру каршеринг ))) И этот стригучий лишай сразу же проходит.
Раньше было веселее, когда были пятёрки, ешки, макаки, да валеры. Сейчас, канешн, грустновато выбирать, на каком китайце ехать )))

 

Я скорее имел в виду большую дружелюбность к тем водителям, которые самостоятельно без помогаторов передвигаются между паркингом и ближайшим столбом

 

Т.к. Степа что-то смыслил в МБ и потому, что всегда "за точность", то:
167 машина, длина/ширина/высота/база - 4924/1947/1772/2995
Фри 4905/1950/1645/2960.
Ну т.е. объективно ГЛЕ по внешним(!) р-рам ЧУТЬ: длиннее, уже, выше, больше по базе.
Но, кроме высоты, все остальные внешние разницы - они ничтожные)).
Гэ05 тоже очень рядом: 4922/2004/1745/2975.
Для объективного субъективного мнения, ИМХА, это только катать эту Войу самому.
Степа бы хотя бы на сутки брал...)
По ценнику - да, угрубленно вдвое. Важно это, не важно - снова фломастеры.)
Кулрей с Джолионом все равно дешевле...
А Кулинам - дороже.)

ПС: соглашусь с написавшими в ветке выше - HS9 это для оч твердых духом...)))

 

ХунЧи совсем плох? Не нашел в теме. Рассматриваю с раздельным задним рядом, опыта с электро совсем нет, буду благодарен за развернутый ответ.

 

Он плох за свои деньги. Плюс он плох по энргоэффективности.

 

Гнетущее кино...)

 

Гибридный Танк 500 в Китае 4,4 млн.

 

За морем телушка-полушка,да дорог перевоз.

 

Я просто обозначил цену, вроде как раньше не презентовали. Так как сам буду ждать именно гибрид. Наверное буду. Как я понял, как раз Танки у нас отличаются именно тем, что стоят ненамного дороже, чем на родине. В отличие от других новомодных электричек, где несколько миллионов сверху сразу. Ну и, как я понимаю, есть шанс получить гибрид примерно по такой же стоимости, что и нынешняя "классика".
А вообще хочу сказать спасибо данному форуму, "немцы" есть "немцы")) Стал присматриваться к Танку, сам водитель новых Ауди с 12-летним стажем. Но, в силу последних событий... Смотрю "гарантийных" китайцев.
Ваш форум оказался самым адекватным, ментально взрослым, где есть, что почитать и для себя почерпнуть) В отличае от той же телеги, где группа на 1800 человек владельцев, ждунов и просто сочувствующих. Удалился оттуда на второй день. Доходит до того, что взрослые дядьки на новых Танках хвастаются фотками со штрафами с камер, мол какая машина красивая, ну и мамин хулиган мама ама криминал) Один со второго ряда херачит в поворот на Садовом, другой заявляет, что ограничение скорости ему от 220 подавай, ибо меньше он на дачу не ездит) Третий рекомендует какие рации покупать, чтобы о гайцах предупреждения слышать, мол с рацией его перестали щёлкать за встречку...Ппц. Пенсионеры какие-то, оставшиеся в пубертате. Так что ещё раз спасибо всем местным адекватным мужчинам, присоединюсь, пожалуй, к вашей площадке)

 

А что актуальная Ауди, "купленная новой"?)
Что-то стряслось?(Т-т-т)
Отказывать там-сям начала?
Или просто календарный срок замены подошел?)
Раз появилась твердая решимость пересадки на Танк500...

 

Вот не соглашусь. Я раньше за пару лет мог 200ткм накатать особо никуда вроди не выезжая. А за последние 8 лет на РРовере своём накатал 150ткм. Просто стал меньше ездить. Совсем обленился. Даж в Минск на самолёте... хотя там весь полет по взлетно-посадочной полосе катаешься. Ну на дачу ок... 240 км суммарно туда-обратно в выходные и около 400 в летний период (через 2 дачи). Ну дочку в школу с утра отвезти в зимний период (летом быстрее на самокате 3 минуты - до машины идти дольше)... ОТ норм развился в последнее время. БКЛ как открыли - так я лучше полчаса на конфе пофлудю, чем от часу до двух в пробках ногу об педаль тормоза подкачивать. Поезда нормальные, комфортные, ее засранные ещё, с кондейчиком. 50 рублей за всё удовольствие. Ключ в замке зажигания повернуть дороже... может возраст и накатал уже своё с горкой, хоть другим отсыпай.

 

Так и я о том же.

 

Ну на такси то поездочка в 400 км - оч сомнительное удовольствие. Машина нужна... просто не каждую секунду, как раньше )

 

Была продана в идеальном состоянии за 3 недели до СВО исключительно в связи с окончанием срока гарантии и желанием пересесть на что-то большое и уже высокое. А потом началось то, что началось. Но это не единственная машина в семье, поэтому до сих пор процесс непонимания, что покупать, продолжается. Ну а новые немцы подобного класса при нынешних ценах - я никогда не отдам за машину деньги соразмерные однушке в Москве) Даже если они есть, я куплю на пенсию и детям ещё одну однушку) Ну, при условии, что на счетах нету миллионов так от 100 и до бесконечности) там уже да, мне кажется, без разницы стоимость игрушек. Так что психологический порог сейчас до шести. Примерно так.