Фары на 1-ер.Ставил ли кто ксенон или адаптив вместо стока и насколько лучше в дождь?

по п.3 присоединяюсь к вопросу. точнее по цене все понятно, но непонятно, за 1399евро это весь комплект или нет?

 

По поводу установки колхозного и плавится ли стекло - НЕТ, там линз же не будет, направленного пучка четкого тоже как следствие, тоесть все ок

 

Оригинальный ксенон амно, в смысле светит плохо. Что даст установка китайского, предположить несложно.
Калхоз кароче.

 

оригинальный би-ксенон на дорестайле - ВЕСЧЬ светит прекрасно)))

 

днем

 

предлагаю вариант - едем ночьб по мкаду, я в 100-200-300 метрах сзади и я несколько раз моргну дальним -уйдешь с полосы просто на рефлексах ))))) самые упертые выдерживали 5-6 морганий...

 

Одна проблема, мне до МКАДа км 2тык ))

 

родные на ле светят отвратительно. пробовал различные лампочки - не помогло. пришлось вколхозить ксенон. скажу честно меня устраивает вполне, обзорность увеличилась, немножко фары поднять и вообще хорошо будет.

по п.2. врядли кто-то колхозил себе эту оптику, но мне понравилась...

 

Хорошо что ты в Новосибе....

 

почему?)

 

потому что нас не слепишь

 

При правильной установке колхозный ксенон не слепит, а освещенность реально лучше. 4300К - правильный выбор. Надо токо лампочку точно в фокус фары поставить (в комплекте д.б. регулировочные винтики).

 

ага, свежая сказка про грамотный колхозный ксенон без автокорректора, на нелинзованной оптике, который не слепит

 

Хотите верьте, хотите нет...

 

я по дорогам езжу

 

ага, не слепит... меня в зеркала слепит еманарот.... хоть тонируйся....

 

когда в такой грамотно отксеноненной машине едешь внутре, то не слепит нифига и освещенность значительно лучше

 

Что бы колхозный ксенон не выдавал ошибку, покупай тот который идёт с "обманками". Т.к ксеноновая лампа потребляет 35В а штатная 55В из-за этого и выдает ошибку..

 

и еще конденсаторы в цепь ставить надо, чтоб был постоянный, а не импульсный поток электро. иначе стробоскопы)

2Ригардли, я вчера ехал ночью в пробке. дистанция до впередиидущей машины около 4-5 метров была, свет падал на середину бампера, так что слепить некого не буду. имхо колхоз, но эффект есть...

 

не верю (с)

 

Юмор, да? Это хорошо...

Ну а теперь объясните, откуда берется ослепление (только конкретными техническими и физическими терминами)?

Если источник света (лампа накаливания или колба ксенона -неважно) находится в фокусе фары - световой пучок распределяется так, как это было спроектировано производителем фары. Т.е. есть четкая "галка" ближнего света, четкая граница светого пятна и при правильной высоте пучка нет ослепления.
Фара слепит в 3-х случаях:
1. Источник не в фокусе (фара светит во все стороны, нет четкого пучка).
2. Убитое стекло фары (затертое, в сколах и т.д.) - начинает работать как вторичный источник (фара светит во все стороны, нет четкого пучка).
3. Неотрегулированные фары (светят "в глаза" встречным)

Ксенон сам по себе просто усиливает негативный эффект этих случаев. т.к. он более ярок. Пункты 1 и 2 - устранимы. Для п. 3 придуман автоматический корректор фар, если его нет - просто опусти фары ниже, чем обычно, все равно будет светлее, чем с галогенками.

ЗЫ. У меня штатный ксенон
ЗЫ2. А за городом щас вообще "модно" дальний не выключать , люди с тусклым ближним ехать не могут, поэтому слепят дальним...

 

вот тут у вас неверное допущение, что лампа накаливания и ксенон светят одинаково и что формируется световой пучок также. свет от лампы накаливания сильнее рассеивается от центра "пучка" к краям. а ксенон светит более одинаково ярко по всему пятну света. из-за это кстати и граница пятна с ксеноном четче. по-этому где не слепит обычная фара, - колхозный ксенон слепит.

 

сказочник

без корректора вы слепите на любой кочке, поэтому приходится врубать вам дальний свет, что еще хуже - два слепых едут друг на друга.
уж лучше не менять вообще лампы, а ездить с обычным галогеном.

 

Это что-то новое в физике... Всегда считалось, что форма пучка и его рассеивание не зависит от природы источника света. Или мы в квантовую теорию углубляемся?

 

все вы понимаете и не нужно казуистикой заниматься.

ксеноновая лампа дает в разы более яркий свет. это касается и зон рассеянного света в фаре, настроенной и расчитанной на обычную галогенку

 

Очень хорошо говорите, для сайта по продаже китайского ксенона сойдет.

 

не углубляясь в физику и подобные науки могу сказать точно что светят лампы ксеноновые абсолютно подругому, "галка" даже отличается. фары опустил немного и все хоккей.

зы. нормальную оптику купил би-ксенон и вообще все хоккей))))))

 

Конструктива не получилось...

Дискуссия формата "сам дурак" - неинтересна.

 

Колхозный ксенон слепит даже если фары отрегулированы вниз, так как свет рассеянный, а не четкий пучок. Пользоваться таким ксеноном, также как и 150 ватными галогенками и прочей хе-ёй - значит очень не уважать окружающих. Наболело