Дорога в рай. Или квест, который мы прошли, чтобы оказаться на Мальдивах!

Да там много аэропортов . Но это же много времени отбирает.

https://maldivian.aero/

 

Они отменяют рейс, если народу не набирается и сидишь ждешь следующий ))))

 

ох..но, прям как с отрезанной головой и хлебушком)

 

зато не живешь с видом на международный аэропорт или мусорный остров

 

В прошлом году мы фигачили на спидботе 1:10 (70 минут). По факту больше, потому что волна...
Волна была просто жесть. Растрясло кишки, так, что пришлось отлеживаться. Некоторым ))))
Обратно полегче, но тоже волна нормальная была. Н но мы еще дальше укатили от первоначального острова и было в пути на спидботе почти полтора часа.
Приехали туристы на остров, до которого мы шли 1:10+....
Их путь был 6 часов. Я хз, но все четыре мотора заглохли. Спидбот оказался дырявый На ходу видимо он воды не набирает, или она как-то вытекает на ходу после стоянки в порту.
Но тут... На задних рядах вода уже выше щиколотки дошла. А они с грудничком поехали.
Кончилось конечно все хорошо, двигатели запустили и привезли народ на остров, но натерпелись )))

В этом году купили на местные линии и дальше спидбот на 15 минут.
Наш рейс в 10+ отменили и нас перенесли ближе к часу. Когда прилетел борт в Мале с группой туристов человек под 50.
Вот тогда борт местных на 72 места оказался под завязку. А нас одних (ну ок, было еще получается 15 человек) таскать - это роскошь.
Но ожидание 3 часа и 20 минут полета + 15 спидбота лучше, чем на спидботе час +. имхо.
При этом мы на остров прибывали одни и на персональном, так получилось))), спидботе и туда и обратно )))

 

и так не живешь, выбор есть, ну и никто же никому ничего не навязывает. Лично я разницы, между гидриком и лодкой в природе не заметила. Другой вопрос может кому то принципиален конкретный отель или локация. И не важно сколько лететь и сколько стоит трансфер, то почему нет.

 

А гидроплан до отеля непосредственно? Я не про частный, а обычный?! Там их полно 20-30 минут и прям в отеле, тетами как такси

 

А представь, что моторы заглохли бы у самолетика

Летом, в жесткий несезон, в принципе, может быть смысл в самолете. В открытом море канеш на лодочке мотыляет неслабо

У кого вестибулярный аппарат слабый - не позавидуешь

 

Сел бы на воду и всех делов

 

Самолету чтобы сесть не нужен мотор. Главное дотянуть до полосы и зайти на нужной скорости. А у гидроплана полоса везде.

 

ахаха, ну вот если заглохнет, можно себя будет так успокаивать) типа, ну ерунда же

у меня два раза лодка глохла - один раз как раз на мальдивах в 6 вечера, за полчаса до темноты

и второй раз 31 декабря в гватемале в джунглях. Когда за нами пришла другая лодка, она тоже заглохла в Москве как раз били куранты

кайфа ровно ноль

на самолете такой опыт точно не нужен

 

короче у тебя аэрофобия)

 

Ну не всë так просто...
Гидрику без тяги сесть в открытом океане весьма не просто. Поперечная волна больше метра может завалить и утопить.

 

возможно. но я посмотрел статистику аварий гидриков и спокоен)

 

"Не богат-с..."(С) БМВ_клуб

 

У гидропланов 2 двигателя, сразу оба не заглохнут, на одном прекрасно садится гидроплан. Остальное - страшилки для недалеких)

 

слетай тогда в египет в место, где акула человека сожрала)

статистика по акулам отличная!))

 

странно слышать от человека, который боится летать аэрофлотом!))

а на летающих «газелях» не боится)

 

я немного в теме малой авиации. поэтому не боюсь)

 

а как же статистика - Около 70 процентов всех авиакатастроф случается с легкими самолетами частной авиации

 

полагаю гидросамолеты в нее не попадают.

 

не знаю, что там со статистикой, но в кино гидросамолёты всегда падают)

 

падают они вполне себе нормально, но выживаемость большая, хотя летальные тоже есть.

 

есть летальные у трансмальдивиан?

 

по времени и комфорту регистрация и посадка на местные авиарейсы ровно такая же что и на катер. Сидишь в аэропортовском лаунже своего отеля и ждешь - что катера что самолета. Чемоданы грузчики тягают и в самолет и в катер. Если лаунжа нет - то что так что так на улице куковать. И как по мне 30-60 минут на самолете гораздо комфортней чем 30-60 минут на катере.

 

мы все на своем личном опыте складываем свое мнение, оно не должно совпадать), разное понимание хорошего

 

разумеется
Я лишь поделился собственным опытом именно в разрезе времени и геморроя по пересадке на разные виды транспорта в Мале. Может кому то это будет важно

 

Так я про обычный гидроплан со скамейками))) у дорогих отелей есть свои самолеты, а в обычный долетали трансмальдивиан

 

в худшем случае с самолетами придется провести две ночи в Мале, если рейсы неудачно будут по времени

на лодочке нас при самолете в 11 вечера повезли из отеля в 8, например. А на самолете это было бы в 4

было пару раз, когда были приличные волны, но не прямо шторм. Лодки плавали, а самолеты - не летали, типа сильная волна

не вижу ни одного плюса у самолета, кроме как быть в итоге в бОльшей изоляции

а уж когда он по дороге начинает садиться чуть ли не у каждого острова - вообще атас. Керосином еще воняет, тарахтит, дребезжит, тесно, запах пота пассажиров после длинного перелета - сплошной негатив

Лодка в 80% случаев везет только тебя. Мокрое полотенце освежиться, холодная водичка, запах моря, бирюзовая вода, брызги, удобный диванчик - идеально

ты уже настраиваешься на отдых, а не сидишь и думаешь, когда этот п@здец закончится

 

Полазал (смотрели конечно и ранее) сейчас - трансмальдивиан летает на соседний остров-резорт LUX* SOUTH ARI ATOLL
.
На Дигуру не летает.