Авторемонт

Без вариантов. Можете посудиться потом, но удовольствия не получите - экспертиза стоит недешево, поддон может оказаться дешевле

 

На некоторые авто есть ремкомплект резьбы поддона

 

Это потребительский терроризм

p.s сливной болт с гайкой меняется при каждой смене масла

 

Мечиком нарезать новую

 

там ешшо и шайба или прокладка может/должна быть
и это если всё это меняли в сервисе (некоторые не знают, что пробку надо каждый раз менять)
а что они там наменяли клиент не обязан знать - он платит за то, чтобы ему всё поменяли нормально и впоследствии не было проблем

если бы течь была изначально, думаю, сервисмены бы сразу сказали

2 тс
а что за авто?

 

может жалобу накатать на автодор , потому что шины изнашиваются, можно накатать жалобу на бензозаправку потому что поршни из за топлива стираются, а может на производителя масла, потому как мотор приходит в негодность, а можно и на себя потому что сиденье задом протер и руль.

рекомендую написать в спортлото и гидрометеоцентр.

 

смени поддон и получишь новую резьбу на гарантии

 

думаю, там и пробка, и шайба должны быть новые каждый раз

 

Это 50₽ стоит
Зачем???

 

Шайба (прокладка) да, а болт (пробку) зачем менять? Это вообще не нагруженный элемент

 

На сколько знаю требование регламента.

 

Первый раз слышу, что болт меняют при каждой смене масла. Суета лишняя. Только прокладка.

 

трыньдец, обсуждение какого никчемного вопроса, не захочет клиент платить за ремонт или замену поддона, риски его, его предупредили, выпишут в заказ наряде результаты диагностики и рекомендации, дальше он поставит подпись в акте, заберет машину , поедет , масло выльется и будет мотор чинить за свой счет, пилять вариантов куча, съело резьбу поставят вставку, либо нарежут другую резьбу, либо заварят и нарежут, вариантов куча.

 

Я бы с интересом почитал такой сервис мануал. Ни на автомобилях, ни на мотоциклах ни разу такого требования не встречал

 

На свежем ваге пробка пластиковая. Меняется вместе с маслом.

 

На туарег-клубе целая тема на восемь страниц
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=62511

 

все правильно сервис говорит

 

взрослые люди вроде а физику обмануть хотят

 

На бмв уплотнительная шайба не снимается с этого болта, поэтому и меняется целиком - вопрос копеечный. На Порше так же.

 

вон оно чо)) а я то думал на всех поддонах шайба отдельно

 

напомнило комент http://www.diforum.ru/topic/76871-запланированное-устаревание-вещей-двигатель/

Отправлено 21 Декабрь 2013 - 00:30

Я работал на старом предприятии с 200 летней историей, мы долго не могли понять почему у нас продажи не идут. Выяснилось, что все это время завод выпускал просто вечную технику, которая не ломается в принципе и работает уже 60-70 лет, как часы. Мы пересмотрели политику производства, снизили матеиальные затраты на производство и через уже 3 года к нам потянулись за запчастями Дела пошли в гору