Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

То есть продаванов трехлетних рсок по цене новых можно слать далеко?)) 2020 19к пробег 130 евро, 2023 500 км 132…

 

Мы ж в рф, тут все в деревянных за ширпотреб.
Малотиражки типа авентов/пагани/ревентонов конечно в евро.

 

Так я про немцев) Посмотри у них цены на трехлетки-они ведь знают, что у нас спрос на бу хлам выше)

 

Так они ж знают что в рашке с тачками жопа и трехлетки проходные, вот и цены ставят.
Это ж бизнЭс.

 

Зачем они заявились на петлю?
Чтоб у Порше был неоспоримый аргумент, что тачка от чужого концерна на 800 с херами кобыл, едет хуже время, чем их тачка с мощностью на треть меньше?
Все ж было хорошо до этого - и так нормально продавали свои тачки. К чему этот никчемный маркетинговый ход?

 

Затем, что это бенчмарк хороший. Максимально приближённый к реальным условиям трек. Ну и в тренде как бы. Также показать, что бэйби феррари, хоть и «тяжелая» и с гибридом и «маленьким» v6 мотором и без аэро, может ехать как тректул гт3 с колхозным крылом. Я скинул видео для того, чтобы люди, которые ездят по треку увидели, что таз то рулится и очень даже живо. Это видно сразу. Тачка злая и живая.
Так что здесь не про циферки всё же.

 

Зачем влезать в дисциплину где конкурент априори надерет тебе жопу?
800 с херами силами дорогая тачка едет как явно более дешевая тачка с 500 с небольшим силами.

 

Затем, что могут, и результат имхо никак не отразится на их продажах в худшую сторону.

 

Какой конкурент? Гт3 рс конкурент 296?)) вы эти машины видели?
Вас не смущает, что на ринге даже панамеры турбо ездят?
Сток тачка без аэро из 7 - это очень хорошо. Добавить Крыло и 500 кг даунфорса, как у гт3 рс, она поедет не сильно медленнее, чем гт3 рс.

 

Ну так то "добавить что-то и будет ехать как лучший представитель" актуально для любого авто

 

И Вы туда же))) 296 актуально крыло в стиле гт3 рс?) тачка едет на уровне 765 лт. Это в прошлом 430ая феррари…

 

Я не удивлюсь если в реальной жизни на трекднях жопу надирать gt3 будет как раз эта baby ferrari.

 

Особенно на мрв, где гт3 у людей 53 едет))

 

Мы о разном: я не вижу смысла 296 лезть на трассу где главенствует 3рс.
Если бы это была спечиале тогда да, но зачем обычную версию туда тащить?
Есть предположение, что бьются не с Порше, а с кем-то ещё.

 

Тут неплохо было бы уточнить 1:53 в каком конфиге

А так я быстрых времён на фере на мрв не помню что-то

 

Гп10. Может и будут, если кто-то приедет)

 

Зачем туда лезут все производители на всех околоспорт моделях, включая тайканы:панамеры:ку8 и тд. Так как это хороший показатель совокупных характеристик авто. На самой кривой трассе в мире тачка без аэро едет из 7. Это топовое время уровня не трекориентированных гиперкаров от ведущих производителей, включая Порше . Время уровня 918ого. Ещё раз, это бэйби феррари для любителей чиприани. Это сток тачка под любые задачи, считай конкурент турбо с.

 

По продажам какая у них разница?

 

Не знаю даже, как оценить продажи феррари 296.

если брать срез 458/ 997 т или тс, то там вроде плюс-минус одинаково.

 

А статистики открытой нет?
Даже интересно.
Ощущение, будто поршей должны больше продать, может так кажется из-за относительной массовости 911 в целом.
PS: порш ощущается более доступной во всех смыслах машиной.

 

296 относительно новая машина, в этом сложность.
992 гт3 вообще массовый спорткар, Вы правы.

 

В первой половине дня - да. А после обеда, то есть на второй или уже на третьей сотне км точно что-то отвалится )))
Ну это если хорошо ехать не стесняясь на любом джипишном треке, а не покатал 20 минут и потом кофе пьешь час или два.

 

абсолютно в точку!

 

Что за домыслы?
Это традиционный заезд в рамках супертеста журнала SportAuto.
Все baby Ferrari за несколько десятков лет на нем побывали,
лень искать, но почти все они слегка по времени круга уступали GT-версиям 911,
к счастью, целевую аудиторию Ферр это вообще не смущает.

 

Черт его знает. Мож я чего пропустил. Но мне казалось, что 488 и ф12, как пример, они вот так не выкатывали официально. Мож невнимателен был, но именно тако5 впечатление и сложилось.

 

Еще раз - формально это журнальный тест, не официальный заезд от автопроизводителя.

 

Что за цены на гт3рс 992?) зачем он нужен ? Туда уже кап влезает с зипом.

 

Для меня нынешние цены и сам ГТ3рс - странная штука.
Полноценный день на гт3рс 992 на Поль Рикар в куче с гт4рс и гт3:

- Тачка реально быстрая в ходовых поворотах, аэро работает и это однозначно чувствуется
- Эмоций сильно меньше, чем в гт3рс 991.2, все происходит лично для меня как в комп игре - как то задемпфировано все от внешнего мира
- ГТ4рс оказался самым фановым корытом, и управляется весело, и орет что внутри, что снаружи громче всех из этой тройки, и реально ощущается очень компактной машиной не в пример современному 911
- Действительно зачем он нужен на треке при наличии Капа - неясно. Там цены на кузовщину: капот, крылья и колесные диски какие-то совсем невменяемые стали. А это рано или поздно может произойти на трекпокатухах.

 

Я продавал машину с аватара - 991.2 Turbo S, 2017 год, пробег 10 тысяч в идеале. После того, как в пробке сзади догнали и задний бампер поцарапали, поменял его по КАСКО - единственное, к чему можно придраться и то мелочь. В итоге по ко мне стучалось куча народа, которые меня уверяли, что адекватная цена за такую машину (а она выглядела, как новая, ничего менять не надо, керамика с минимальным износом, никогда на трек не выезжал, Launch пробовал пару раз) 10-12 млн. В итоге нашелся любитель 911, у которого их уже 2 были и он хотел купить третью. И вот только он дал реальную цену - мы с ним долго торговались и сошлись на 14 (евро тогда был 88). Продажа заняла 4 месяца и ни одного желающего купить выше 14 млн не нашлось, и за 14 купили только потому, что появился ценитель. То есть такое впечатление, что рынок спорткаров совсем неживой сейчас и цены сделок гораздо ниже, чем то, что мы видим на Auto.ru (там за 14 можно было увидеть только с пробегами выше 20, с пробегом 17 стояла за 15 без торга, а с пробегом 9 и на год старше - за такую просили 16.2).

 

Авто ру это все таки не ориентир, просто сборище перекупов.
Например, Urraco здесь предлагал 992тс красный ниже 20, в том время как на авто.ру ценники на подобный тачан с большим пробегом начинались от 24.