G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Мда, походу ездить мне с грязными ремнями)

 

Пока будете второй мыть, первый вытянутым высохнет…

 

Всем привет. Не нашёл поиском.. есть ли рабочий каталог типа кошек для g01 lci?

 

45 тыс км
Ищу. Поэтому и задаю вопросы, собираю мнения и опыт.

 

Я здесь делал: https://auto-seal.ru/catalog/peretyazhka-salona/5698/
Мне очень понравилось.

 

Спасибо за инфу
Жаль, что у них нет натуральной кожи, только эко...

 

Сеал авто

 

Сгонял сегодня в шуммер к Геннадию, не много было подсбита задняя ось и передняя..
час работы, 6000₽ за обе оси…
Ну и по традиции, фоток подготовки к сход-развалу..

 

нулевое положение руля перед регулировкой делал подскажи пжл? И если да, то это входит в 6000 руб. или оплачивается отдельно от сход-развала как такового?

 

Вижу вы свой автомобиль любите, а на стенд ездите с небезопасными для дисков адаптерами, которые цепляются за края диска, и оставляют на нем следы. Сейчас же уже есть адаптеры, которые финсируются за резину, и диски не коцают.

 

Нет не делал, не входит… хочу записаться к кому либо по данной операции, но, предположу что часть из «специалистов» этого не знают! Об этом я узнал здесь на форуме благодаря https://www.bmwclub.ru/members/djiber.606186/

 

Как бы люди хвалят данный сервис по сход развалу и я поехал, благодаря мнениям большинства.. замечание верное, я как то не обратил на это внимания и не подумал, хотя ранее видел оборудование которое не предполагает крепление на диски… но тут больше доверяешь специалисту по развалу, оборудование уже как бы не много вторично..

 

Если бы было возможно оплатить, я бы оплатил, уточнял у Геннадия на этот счет, он сказал что данную операцию следует выполнять на «активной рейке», я вдаваться в рассуждения не стал..

 

Почему я спросил - в субботу делал сход-развал в Юните на юго-западной. Предварительно озвучена стоимость 6000 р, но перед этим диганостика подвески обязательна - 1350. Если подвеска в порядке то оплачиваю только сход-развал, т.е. 6000. Итог: подвеска в порядке, сход-развал сделан, но ценник 7 с копейками. Почему? К сход-развала добавили калибровку шестерни рейки на сумму диагностики подвески )))) Наедалово на пустом месте ))

 

Понял… параметры рейки показывали? Интересно, были отклонения, если были, то какие? Но тут могли бы предупреждать и подверните слова,предоставив данные параметров…
Ну как бы логика есть в этом, смысл развала, если сайленты или рычаги изношены…

 

неа, никаких подтверждений. Просто процедура предусматривает при каждом сходразвале сброс шестерни - это я итак знаю, прочитав эту тему )) Этим и они и мотиивровали отсутствие данных - типа ну какая разница что было, если делать то обязательно.. Просто у меня были сомнения раз это обязательная составляющая процедуры сход-развала, то с какого она оплачивается отдельно.

 

В Шумере такто сходразвал 5 тыр + 1 тыр диагностика, по итоге диагностика обязательна вот и выходит 6) так же как и вас 7 с рейкой)

 

Да и развал сзади он не в допусках выставил зачем-то. А спереди схождение ближе к максимальным допустимым значениям сделал. Зачем? Авторская метода?
Не знаю, 6000 р. многовато за такую услугу. Берут за раскрученность, конечно.
А руль в "ноль" вы наверняка сами смогли бы выставить, если приехали бы на с-р с ноутбуком с Рейнгольдом и перед фиксированием руля поставили бы его в "0.00°" по показаниям угла в значениях рулевой рейки.

 

Да, за раскрученность берут 100%, опробовал, посмотрю что дальше будет!?
А вот на счет значений? Не понимаю в них.. точнее понять хочу, но нужно Объяснить на пальцах, да, вот фиксированный руль в 0 по показаниям меня очень волнует..

 

Сколько где ни делал, только после них авто поехал как бмв, до этого уже продавать хотел, видимо изза таких авторских метод, за то и берут

 

Всем привет.

Какие есть варианты реализации автозапуска на 3.0d ?
- Как я понял через Пандору с обходчиком штатного иммо.
- И как то программно, через штатное приложение BMW.

В обоих случаях оба ключа "на руках" и ценник в районе 60к.

Кто что ставил, поделитесь.

 

Я в курсе.
Я про решение на подобии этого https://idrivepro.ru/blog/tpost/jttmahbeb1-distantsionnii-zapusk-dvigatelya-bmw

 

с пандорой и старлайном ключ один зашивается в машине. на ф-сериях были обходчики, где ключ не нужен был, на г еще нет, если я не прав, то поправьте.

 

Рассматривал оба варианта, отказался от реализации через штатное приложение, по причине того, что его могут в любой момент отключить ну ценник был 85. При установке автозапуска через старлайн или Пандору один ключ придется зашить.

 

Понял. Спасибо.
Ну 85 это конечно перебор.

 

а Вебасту не проще поставить или аналог, зачем именно автозапуск, движок в мороз все равно запускается, ресурс сокращается.

 

рассматривал такой вариант, но с gsm модулем это уже 150+
вспоминаю прежнюю аудюху, на которую поставил старлайн среднего уровня за +-20тр с работой, а радовался

 

А не жалко дизель то в мороз на автозапуске? Он же не греется нифига на холостых. Немцы тоже не дураки что на бензе разрешили штатный автозапуск, а на дизеле нет