F34 Интервал замены передних колодок.

проверить кабель датчика и разъем, бывает их повреждает, еще проверить состояние колодок и датчика на задней оси.

 

Странные люди... Замена датчика ОБЯЗАТЕЛЬНА при замене колодок!!! Только после этого можно сбросить сервис. Если жалко бапки на датчик, катайся так, ничего не делай, так как сделать ничего невозможно не заменив датчик
Зы... последние кузова на которых можно было сэкономить на датчиках колодок Е46/39
Из TIS:
34 03 09 (594)
Указания по замене тормозных колодок/тормозных дисков
(BMW/MINI)
Описание ситуации:
Для выполнения надлежащего и профессионального ремонта необходимо строго придерживаться следующего порядка действий.
Касается автомобилей:
BMW и MINI
Действия:
При замене тормозных колодок в обязательном порядке необходимы следующие дополнительные детали:

• Датчик износа тормозных колодок
• Паста для тормозных колодок

На автомобилях старше 48 месяцев дополнительно рекомендуется замена следующих элементов:

• Удерживающая пружина

При замене тормозного диска в обязательном порядке необходимы следующие дополнительные детали:

• Тормозные колодки
• Датчик износа тормозных колодок
• Паста для тормозных колодок

На автомобилях старше 48 месяцев дополнительно рекомендуется замена следующих элементов:

• Удерживающая пружина

Точный порядок действий см. в руководстве по ремонту конкретного автомобиля.

В электронный каталог ETK были добавлены дополнительные указания.

 

можно, зачистить провода и скрутить их, быстрое бесплатное решение

я просто читаю тут посты с открытыми от удивления глазами, когда я был в клубе ауди, таких вопросов не было вообще, складывается впечатление что на бмв ездят юзеры, которые вообще ничего не понимают в машинах, и не отдают себе отчет что машину нужно содержать, ее нужно ремонтировать, и стоит это порой очень недешево, ой она сломалась, что делать, брать деньги и ехать в сервис, оплачивать запчасти и работу слесаря, ну или становится слесарем самому, других вариантов нет.

 

А зачем колодки менял которых еще половина оставалась? Ясно же, что датчик наврал.

 

У меня БК на f34 написал в мае прошлого года, что надо через 5 тк менять задние колодки. Посмотрел, там еще нормально ездить можно. Спустя год с лишним, так и пишет 5 тк.

 

А сколько датчиков нужно на каждую ось?

 

Датчик всё равно нужно менять, даже если успел до красной пиктограммы. Можно взять недорогие неоригинальные датчики и ставить их. Первое предупреждение срабатывает у Вас, скорее всего, при толщине накладок 4-5 мм, поэтому, и выглядит это так, что ещё половина осталась.

Скорее всего, можно катать передние колодки до красного предупреждения, и ещё после него несколько тысяч км - и только тогда останется 2 мм.

 

Один

 

У оригинального датчика 2 ступени срабатывания если на дисках большая выработка, то у датчика может сработать первая ступень, даже с небольшим износом колодок. После первой ступени в БК можно сделать сброс в некоторых случаях, но не на долго, как в принципе и случилось. По этому датчик надо всегда менять с колодками вместе!

 

Басни Крылова про ступени

 

Купи датчик и расковыряй - 2 нити, первая пробег от 1800 до 900, вторая разрыв цепи красный значок - замена в течение 800 км.

 

Первая ступень отделяется, потом полёт на второй ступени

 

А в датчике есть что-то, кроме просто контактного провода под изоляцией?

 

Я не знаю, честно говоря. Но на Е-89 можно было поставить старый датчик, если не докатал до красного предупреждения, а на G30 так не вышло. Пришлось его менять. Не знаю, не вникал глубоко, почему так произошло, у меня такое редко получается, что колодки заранее меняю, гораздо чаще перекатываю.

 

Капитан Очевидность!

 

а можно катать после того как кончился отсчет на замену? просто будет писать красным, что нужно менять и у вас 0 км до замены?

 

Отсчёт не закончится, считать будет всё равно, только со знаком "минус"

 

у меня замирает на 2200 км) до 2200 достаточно быстро добегает, тысяч за 20, а 2200 уже около 40 тыс км показывает)

 

Кто бы сомневался...