Первый авто для трека

Там ничего критичного вроде:

Сколько комплектов резины в общем вы cкатали на M2?

 

При всей моей нелюбви к БМВ - ничего она не заставляет. Даже близко там нет никакого одного дня.

Единственно как можно его можно угробить за день - это на совершенно ущербном асфальте, который даже близко не похож на тот, что на гоночных треках лежит обычно (типа того, что был на старом мячике), перегреть ее так, что от нее начали бы куски отваливаться. Но это вообще не "расход резины", это просто ее разрушение.

p.s. Их миллиард катает по треку, многие вообще нонстоп.

 

Вот это вот никакой не «износ». Это просто сдуру усадили резину, причем скорее всего об асфальт, который даже близко не напоминает нормальный.

 

Надо отдать должное ГТ4, он не только многих «записал» в пилотов там, но и тут, их стало уже неприлично много

 

Есть вероятность сильно удивиться))

 

Просто перегрев, я бы сказал

 

Это лютый перегрев, да, но нормальный асфальт на нормальном давлении так не перегревает шины... даже на гражданском развале.

Хотя конечно я хз, может можно как-то по-особенному ехать

 

не особо ходовая трасса со множеством поворотов, агрессивное вождение, пропустил перегрев = получим такой результат

 

Это говнополотно + недостаток развала. Но при этом на ГТ3 и на Каймане такого ни разу не было. Ни на одном из говнопокрытий

 

При всей моей любви к М машинам, а у меня их было - две М5, две М2, М3, они не могут сравниться с Порше. В плане фана - М2cs скорее всего останется на очень долго. Но объективно как бы она мне не нравилась, она всем хуже Каймана ГТС, а стоила при этом столько же.

 

Это если стоит тачка. А если поворот что ходовой, что затычный, ситацация сильно меняется в худшую сторону.
Конечно, эмки в этом плане ощутимо лучше, чем Ауди РС и Мерсы. Но так или иначе мотор спереди имеет свою специфику.
Я на Мерсе ГТР так и не смог найти удовольствие отвождения сколько там не рассказывали про супер настройки шасси и мотор чуть ли не почти по центру.

 

Водителя такси тоже считать лучше пилотом, чем чемпиона Ф1 на основании того, что он больше км накрутил?

Если Hexus не ехал на рейсинговой технике уровня 911 кап лучшее время в режиме тест дня в двух секундах от уровня проф пилотов Европы уровня - он меня ничем не сможет удивить и ему нечего мне показать. Но думаю, он и в 3 сек не поместится ))

 

Предлагаю сразу достать линейки, чтобы долго воздух не сотрясать.

 

Ну это можно проверить на мрв, например) Там и гт4 супра есть под такую вечеринку)‭

 

А кто бенчмарком был, если не секрет?

 

Я в Москву не смогу приехать - в одну сторону поездка получится )))). Желания особого не имеется.

Зачем МРВ, если есть Хокенхайм, Портимао, НР ГП, Зандворт, Спа, Поль Рикар и тд?

 

Про пилоты Каррера Кап +- одинаково едут в 0.3 сек друг от друга. Там без разницы кого сажать.
Это ж не Спортс Кап, где уровень от и до.

 

Огурца проедешь?))

 

Я верно понимаю, что это такой обычай на бээмвэклубе, чтоб

- кто-то из старых форумчан отписал какое-то сомнительное заключение по автомобильной тематике, между делом под…нув своим высказыванием нового неизвестного особо никому участника форума
- этот новый человек на форуме, понимая, что сие написано явно из-за ограниченного опыта пилотирования автомобилями, пытается донести реальное положение вещей до общественности
- старый форумчанин настаивает на своем, что разбирается в данном вопросе
- новый человек настаивает, что навыки пилотирования у него ощутимо лучше дабы закончить эту дискуссию
- и тут форум в обязательном порядке выдвигает «а …. проедешь?»


)))))

 

Всё так и есть!
Кроме ответа на вопрос

 

Вы там, мы тут. Огурец тож там гдет. В швейцарии гденить. Степан кстати тож там бывает. Ему, думаю, тоже интересно будет погонять…

Увы, мы тоже не можем туда без заморочек ворваться… так бы сами справились. Так что вот так
ну и велкам на мрв если вдруг в мск.

 

А как Вы хотели?)) медалек нет, какое время не понятно. 2-3 секунды думал от ларри, а тут от карреры оказалось.

 

конкретно я - в полутора сек ехал

еще вопросы имеются или любопытство исчерпано? )

 

Ну хоть темка ожила )))

Не важно ск мужику лет главное померяться размером достоинства.

Только раз тема про трек (а я лично оч далек от него), то может проще писать тут лучшее время и дату заезда на конкретных треках ?

Ну чтоб меряться уже начать, а не воздух сотрясать понтами за клавиатурой ?

 

Уважаемый, почему вы вообще считаете, что опыт пилотирования гоночной техникой имеет какое-то превалирующее значение в вопросах особенностей конструкции спортивных авто, их настроек, технического обслуживания, эргономики, экономики, ощущений и т.д.? Многие пилоты, особенно любители, вроде нас с вами, обычно ездят "на чем дают", ничего в целом не понимая в технике за ненадобностью, а вопросами ее подготовки заведует команда, автосервис или вообще прокат. При этом люди, вроде Гордона Марри, вообще не выдающиеся пилоты, при этом в вопросах матчасти им нет равных.

 

За 20 лет здесь сформировались определенные модели поведения:
- клавиатурные гонщики и обладатели виртуальных гаражей мечты пытаются с наскока авторитетно навязать свое мнение
- мужчины, которые реально стояли на евро-тумбочках, - пишут мало и обычно не про гонки

Яркие исключения бывают, но редко.

 

Покорнейше прошу простить если задел чьи-либо чувства. Всевышний видит - не имел на уме ничего дурного ))

 

Я написал своё время. В пределах полторы сек от пропилотов уровня Каррера Кап Германия как лучшее время мое и пропилота в режиме полноценного тестдня на ГП треках Европы на 911 кап.


P.S. Изначально цели выкладывать время не было никакого намерения. Но в бээмвэклаб принято иногда под…нуть соконфетника и уличить в том, что он не имеет представления о том в какую сторону руль крутить, а значит его мнение абсолютно никчемно.

 

Перечитайте ваши сообщения…Вы себя поставили выше соконфетника на ровном месте. Разумеется в контексте пилотирования. Киньте онборд что ли.
ps 1.5 сек от чьего времени?

 

Я верно понимаю, что Вы не отстанете, пока не будет онборда? ))

Этого не достаточно?