Китайские электромобили

В городе он для путешествий на дальняк. Не у всех есть возможность или желание держать несколько машин. Когда есть вариант иметь ДВС под капотом, который подключается, если надо зарядить батарею - я бы выбирал этот вариант.

 

Это проблема что ли?

 

Вот тут есть сравнение. И есть BYD Tang

 

Я тоже раньше так думал,когда у меня была Панамера гибрид. Но современные последовательные гибриды,с возможностью на электричестве проезжать 100км, а двс работает как генератор это уже интересно.

 

Тебе он не нужен. Но классно когда есть выбор между электро и нормальным гибридом. Обслуживать его нужно не так как классический двс, а как бензогенератор (другие режимы работы и нагрузки)

 

на скорости 130ч но обычно, это вещи очень похожие, если не получать среднюю 130, разгоняясь до 250, а потом продолжая движение на скорости 50 км в час… если ехать плавно, то при средней скорости на бортовике в 100 км в час, расход будет антологический движению со скоростью 100км в час. Плюс минус.
У меня ID4. Вот сегодня с работы съездил до магизма и до дома. Средней такой темп: были места и с 30 км в час, и с 50, и с 80 и без лимита, где ехал 110.

 

Он идеален. В городе тишина и комфорт электрички. За городом полная автономность. А на сервисы ты с электричкой и так поездишь. У всех глюки. У меня полестар глючил, фольц уже один раз глючил. У коллеги Ауди вообще на трассе потух Потому я ожидаю Ауди с надеждой на новую прошивку ))

 

А китайцы просто ездят)

 

Ну вот пока глюки и не понятная надежность китайцев останавливают от покупки. Но визуально, тактильно уже все вполне устраивает. Если не будут гнить через 3 года, смогут настроить сервисное обслуживание и обеспечить быстрые поставки запчастей, то смело возьму ( и стыдливо продам )

 

Ну так не бывает. Наверняка глюки лезут...

 

Зависит конечно от версии прошивок и кто в них лезет. В целом ,скорее стабильно

 

Пока китайцы это новогодняя елка. Залезть хочется,но как бы жопу не ободрать

 

Ну в нашем случае ты либо с ёлкой либо без, либо с ёлкой прошлогодней)

 

Щупанье может расстроить. Но до 6млн,норм вариант

 

А что не так с китайским типа премиумом Хунчи?
По обзорам все красиво, но тут его критикуют…. в живую не смотрел еще, но так 4х местный вариант их люксового кроссовера выглядит вполне жирно

 

Пока последний вариант предпочтительней)

 

Каждый выбирает сам что подходит,а что нет.

 

А в электромоторах масло и антифризы не надо меять? Да, в электричке меньше технических устройств, но если что-то отхлебывает то сразу джек пот ловишь.
Если бы как в Китае пожизненная гарантия, то топ, а в России это надо сильно постараться оправдать преимущества электрички перед двс.

 

Ну и дай Бог.

 

А куда в электричке масло заливать? Подвеску вроде со временем волги не шприцуем )

 

Если правильно нагуглил у вас коэффициент сопротивления 0.28 против 0.21 на eqe, батарея на 10% меньше и максимальная мощность зарядки всего 100, верю что на дальняк менее комфортно. И это особенно заметно, учитывая что вы можете по 500+ без остановки ехать

 

https://www.drive2.ru/l/646029327967732094

 

В трансмиссию моторов и сзади и спереди, если 2 трансмиссии.
Предполагал, что работы у эвакуаторщиков с появлением электромобилей будет меньше, но нет, работы хватает.

 

По Степе, и у Фри и у автобуса - в рамках приемлемого салон.
Но ты же сам пишешь про "совокупность"?)

Снова ИМХА...)
Про "оправдать преимущества" - это нетто в голове.)
Посмотри на двоих европейских пользователей электро - ув. Сергея506 и ЖЖмарина.
"Два мира, два детства!"(с)

 

Мариной меня ещё никто не называл

 

А в электромоторах масло и антифризы не надо меять? Да, в электричке меньше технических устройств, но если что-то отхлебывает то сразу джек пот ловишь.

Там еще и фильтра масляные есть.

 

А то машины с ДВС не умеют выключиться и не включиться. Я не могу вспомнить ни одного владельца лэндровера, которого знаю лично, у кого бы в запасе не было историю про погасшую машину на трассе. Или вот это мерсовское «мощность ограничена» и следующие 150км до дома полезешь как раненая черепаха.
Дело, имхо, не в электро или двс, а в том, что современные машины сильно усложнены

 

Это тут офтоп, но что за “мощность ограничена” у Мерсов?
С 2000 года на Мерсах (правда, все дизельные) с небольшим двухлетним перерывом на Туарег, никогда о таком не слышал и тьфу-тьфу, не сталкивался.